PetioHonda

Ето я http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=44905&page=55

Според калкулаторите в интернет данъка ти в София трябва да е 213лв. На въпросната Хонда избора ти е 1.8 бензин или 2.2 дизел, като и двата са по 140 коня т.е данъка е еднакъв. От към разход дизела градско ще гори една идея по-малко, но за извънградско може и да е според въпроса. Мисля, че и двата двигателя са еднакво добри, но щом си свикнал на дизел и търсиш икономия (колкото и голяма да е тя) вземи дизел.Ето може да прочетеш тази тема http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=85856

Здравейте! Харесал съм си нещо определено и понеже на българския пазар го няма, реших да проуча как стои въпроса с внос на кола от Италия. Свързах се с 2-3 обяви по имейл и гугъл преводач, за да видя горе долу отношението на продавача. Като цяло изглеждат точни хора (части лица), пращат детайлни и хубави снимки, снимки на документи и т.н, но пък съм чувал и доста лоши неща за търговията на автомобили там. Това, което не ми хареса е, че от 3 обяви всеки казваше, че цената е тази която е посочена и няма мърдане надолу. Преди да пиша тук изчетох доста информация, но най-актуалната беше от 2012, затова и реших да направя тази тема, а и се надявам да е полезна и на други хора.Та питанията ми са следните:1. Кола с италиански номера, единствения начин да се докара е на автовоз. Четох, че има и друг вариант, да се прехвърли на твое име и да си вземеш собствени номера от Италия, но услугата струва 600 евро? Някой може ли да го потвърди това и да каже ако се вземе с автовоз и само се отпише колата, плаща ли се пак такава сума? 2. До колкото разбрах мястото на автовоза струва от 150 до 300 евро, но това включва единствено да ти я натовари и докара т.е аз трябва да съм си уредил другите неща. Има ли вариант да се плати на човек, предполагам "джамбазин" да ходи да гледа, търси и ако хареса нещо да ми звънне и да се разбираме дали да я взема или не се практикува така? Като цяло искам ако някой се занимава с това или пък са му докарвали кола по тази схема да разясни процедурата, предимства и недостатъци на различните варианти. Кола от Германия изключвам поради две причини - изгнили са и във всичките немски сайтове за коли няма това което търся. В италианските излизат не повече от 3-4 коли по зададените от мен критерии.

Човека е писал, че колата е евридейка на газ и 0.4 бара. До колкото разбирам целите му не са да е самолет. На всичкото отгоре всичко е правил сам на принципа проба/грешка. А от 0-120-30 по мои наблюдения колата върви колкото стокова Type R-ка.От мен едно голямо БРАВО за проекта.

Да не отварям нова тема, ще използвам тази да питам. Става въпрос за Civic 99-01 - гледам, че някои коли са с дръжки на вратите и странични огледала в цвета на купето, а други са с черни пластмасови. Някой знае ли на какво се дължи това и дали тия, които са цвета на купето са фабрични или просто боядисани? Другият ми въпрос е относно оборудването - За същата кола става въпрос, някои са с кожен салон и парктроник, а други са с обикновен плюш и нямат кожен салон. Някой може ли да ме "светне" по въпроса и да разясни малко ситуацията кое какво е. Благодаря предварително. Ето пример:

Без да претендирам, че съм компетентен, но защо точно jazz? Според мен за градски условия - Ок, но пак не бих казал, че е перфектен, защото на размери ми се струва доста голям за такъв клас кола.Видях им цените и според мен, ще е много по-удачно да се вземе Accord или Civic, макар и по-стар. Гледах клипче с ускорение след 100км/ч колата изглежда ужасно тромава (клипа беше с 2 човека, а представете си 3-ма + багаж + климатик). При изпреварвания ще ви е доста напрегнато според мен, а щом става въпрос за семейна кола, безопасността трябва да е на първо място.Колегите с Акорд могат да коментират за разхода, но със сигурност няма да има фрапираща разлика. Като цена на поддръжка не съм видял/прочел някой да се е оплакал от безбожно скъпи ремонти, а пък и за този пробег на година едва ли ще се налагат често ремонти и т.н

Добре де искаш да засилваш, а елементарни неща ти убягват. Твоята кола е 1.4 (D14Z6 мотор ако не се лъжа), а на колегата си пише под аватара му D16V1 - той е 1.6 Vtec. Имаше една тема във форума за засилване на d14-ка 7ген, потърси я.

Да точно това питам, но явно единия човек е от форума, та ще считам че всичко е точно.Не искам да създавам някакви конфликти, съжалявам ако темата ми не е много на място, но просто съм нов в Хонда обществото и не знам нито майстори, нито имена. Даже не знаех, че са потребители на форума, съжалявам ако обиждам някого с въпросите си.Ето я колата http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11420272611764020&slink=8gb4uhписах си със собственика и за снимки се разбрахме, ще се чуем утре с него най-вероятно и така... просто при условие, че цитира някакви имена в обявата си, аз съм длъжен да проверя все пак кои са тези хора, че "майстори" най-различни.

Здравейте! Попаднах на една обява, която отговаря на всичките ми критерии. В описанието пише, че е поддържана при, цитирам: " Ако има желаещи от Варна нека знаят че обслужването на колата и смяната на съединителя са правени при miyamoto + Дидо който работи до втори корпус на винса." Може ли по едно мнение, може ли да се има доверие, че колата е поддържана читаво и смените са правени като хората, защото пише, че има доста неща сменени включително и съединител.

Да ти кажа в Италия знам как паркират/карат и съм сигурен, че колата е имала удари по предните и задните брони, сега колко са силни не мога да кажа, но е факт, че всички коли от Италия са с оправяни брони. Та може да е смъквана за боядисване или сменяна и да не е напасната много добре, предполагам.Но това бих го прежалил. Писах с един колега от Дупница (за което искрено му благодаря) и се разбрахме ако има време да я погледне. Та така ако има развитие ще пиша. Останалите сякаш останаха на заден план, просто тази за момента е най-доброто на което съм попадал и дано да не лъжат снимките.П.С Някой колега с такава хонда може ли да каже, да не би да е просто отворен капака и затова фугата да изглежда голяма? Малко глупаво звучи, но пък знае ли човек.Между другото още една се мярка из обявите, но е черна и май е от Германия. http://www.cars.bg/c981902

Абе колега не разбра ли, че има хора, които искат МАЛЪК и ИКОНОМИЧЕН автомобил. Въпросното Ауди гори повече от Сивика и върви по-малко.Колежката беше написала, че колата я купува от доверен човек + е ходила с майстор и всичко по автомобила е било супер. Ако не се лъжа и гуми имаше.Въпросното супер Ауди е от автокъща със съмнителна история и състояние. 1900лв + 500 за регистрация + 100 (евентуално разходи ако си от друг град) + 400-500лв обслужване. И до тук станаха 3000лв. Отделно не знам колко си компетентен, но тия мотори чупят скоростна кутия. Няма вариант да не я счупиш има вариант да е правена и пак да се счупи или да я смениш с друга кутия. Отделно окачването на аудито е проблем! Та така вземаш кола за 3000лв и заделяш едни 1000 за кутия и окачване...Гуми най-вериятно трябват поне 2 нови - 200лв. Съжалявам, но ми изглеждаш като перфектната "рибка" показват ти една лъсната кола, слагат ти една ниска цена и ти си готов.В класа/годината на Сивика не мисля, че има друг автомобил на такава цена и с толкова малко проблеми. Да не е нищо кой знае какво като екстри и комфорт, но пак казвам за парите си е идеална и изобщо не са и много парите. Нали все сравняваш с чужбина, виж в Италия и Германия колко струва запазен Сивик. Е ако не ти се търси ще ти кажа 1500-2000 евро! И това не е случайно, както казах там хората не се гъзарят с аудита и бмв-та, а си купуват практична и здрава кола.

Ама иначе си достатъчно богат да цъкнеш някой дърт кенеф висок клас в карс/мобайл и да сортираш по "най-ниска цена"??То и Audi A6 2005-2006 е на една цена със Civic от същата година ама до там. Имаш претенциите, че си карал/купувал-продавал 200 автомобила, а поста ти все едно го е писал някой 14-годишен излязъл от NFS-то. Логиката ти е сбъркана. Въпросния сивик за 3000лв ще има най-много едни 200-300лв обслужване и още толкова за гуми. Мой познат си взе Е300 за 6000-7000лв преди няколко години и мога да ти кажа, че даде още 5 да я стегне тая кола. БМВ-то и Волвото няма да коментирам, ще е късмет ако са на 500 000хил км. Никой не си купува комби да го кара из града...А и не знам що за човек трябва да си, за да си купиш въпросното Волво??? 98г, а дизайна е на катафалка от преди 50 години... Изобщо не доумявам как ти даде сърце да сравняваш Сивика с тия кочини. Последният ми въпрос, защо така смеси класовете на колите? Всеки знае, че по чужбина се ценят малките и икономични коли, които просто ВЪРШАТ РАБОТА, но ние нали сме си българи давай да се мятаме на A8-ци, S-класи и т.н щото видиш ли мога да я взема на цената на Рено клио.

Мерси за предложението! Ей тая ми остана в очите днес http://www.cars.bg/c977604 хванах я "прясна" имаше 2-3 преглеждания. Веднага звъннах и ми казаха, че е от Италия внесена, без да са и правили "освежаване", само са я измили и това е. Като цяло по телефона човека каза, че колата е супер. За двигателя беше малко лаконичен каза "работи добре". За външния вид ме увери, че е перфектен. Но все пак си трябва на място да се огледа колата. Лошото е, че е нов внос т.е минимум 4000 без обслужване. Крайна цена я виждам някъде на 4500 готова за каране. Врачанската също изглежда много добре и цената е 1000лв надолу крайна по мои сметки. Но пък там липсва кожения салон, парктроник-а (не, че е екстра без която не мога, но все пак) и лявата врата е със забележки + на снимките ми изглежда, че е пребоядисвана и има разминаване в цветовете.Според вас на коя си заслужава да обърна повече внимание?

Тия коли ги следя от супер много време, цената е напълно нормална и няма какво да ви притеснява. Особено ако няма хубави гуми и джанти е напълно обяснимо.

Като цяло не разбирам от автомобили, но специално за този модел съм изчел доста и смея да кажа, че съм подготвен за покупката. Т.е знам горе-долу цени на нещата, които евентуално биха създали проблем и съм преценил, че ме устройва. Цялото ми мнение за модела е базирано на четено от форума и тук на доста места съм прочел, че най-важното е купето да е здраво. Ти сам го каза - тия коли са на години. Не ми се търси точно да цитирам, но един "колега" беше написал "по-добре скъп ремонт по двигател, отколкото кърпене на изгнило купе", а ръждата тръгне ли не мисля, че може да се спре. Затова и въпросните точки ме притесняват.Отделно за забележката, че цвета ми е приоритет - ами така е, както казах не случайно я търся толкова време, защото обяви колкото искаш, но са малко тия, които те "грабват". Не ми се коментира, защото това си е лично мое мнение. Естествено, че ако колата е дроб няма да я взема.При двигателите избора не е кой знае какъв или 1.4 или 1.5. С всичките ми претенции излизат 4-5 коли по сайтовете, а какво остава ако и двигател почна да избирам. Смятам, че и двата са здрави и успешни мотори.За въпросната варненска кола - гледам я от както са я пуснали, първоначално беше написано, че има амортисьори за смяна. По снимките хваща окото наистина, но виж вътре волана и още куп места как са направо протрити и пожълтели. Не случайно снимките са правени с ефекти - най-вероятно да се прикрият още забележки. А на всичкото отгоре не смятам, че заслужава такава цена. Това ми е мнението по обява. Ако говоря с човека и отида да я видя ще пиша какво е реалното състояние.Все пак благодаря и на теб за включването.

Точно това, ръждата е основното ми притеснение. Иначе мерси за съвета.Още някой? 400 прегледа и само 1 отговор...

Здравейте, от доста време си търся такава кола, даже и тема в раздела купува-продава съм пуснал, но за сега нищо.Проблема е, че съм решил точно каква да е и не ми се правят компромиси, затова и я търся толкова време.Изискванията са да е фейслифт, сива (светло сивото не знам точно как е номера на боята). Има 3 обяви, които ми хващат окото и ще ви помоля за съвет, ако имате някакви наблюдения по снимки.N1: http://www.cars.bg/c966282Колата по описание на собственика е в отлично техническо състояние, гумите не са добри и е с тасове т.е железни джанти, но пък цената е сравнително ниска. Козметичното състояние не е перфектно. Имала драскотини, вратата била "удряна" от предишния собственик и имала ръжда уж малко. НЕ съм я гледал! На снимките се виждат 2 точки на капата точно където е маската и на дясната врата по средата.Ако има колеги от Русе, които са я гледали на място ще съм много благодарен да споделят мнение! Ако пък някой знае къде се намира и му се занимава да я погледне, моля да се свърже с мен.N2: http://www.cars.bg/c962468 - Личният ми фаворит!Колата имала за смяна някакви накрайници по окачването, стрували по 15-20лв, не разбирам много и не знам какво е, но да кажем, че ще го преглътна. Италианка била, но имала ръжда тук там. Другото било перфектно. 4 нови зимни гуми + джанти. Обслужена и т.н. Колата по снимки ми изглежда много добре и е точно това, което търся. Но много ме притеснява дали има ръжда и по точно колко има.Аз съм от Варна, колата е в Пловдив, не ми се разкарва, за да се окаже, че е изгнила и да съм вътре с 100лв за път.Искрено се надявам някой "бъдещ" колега да се отзове и ако случайно я е гледал или може да я погледне основно за ръжда да се свърже с мен. Ако стане работата ще се отблагодаря!N3: http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11415473012524338&slink=89f16eКолата е със спортно окачване, затъмнени прозорци, хубави джанти, но с летни гуми. Вътре май има доста забележки по салона, волана е с калъф, скоростния лост не е оригинален и т.н. По телефона била в перфектно състояние всичко сменено, обслужена и т.н.Отначало нямаше снимки на предня дясна част, затова и попитах да няма удар колата, увериха ме, че няма, но когато ми изпратиха снимки видях доста разминавания в детайлите - фарове, броня и калник. Личи си, че единия фар десния е чисто нов, а другия не е. За сметка на това пък ме увериха, че няма грам ръжда, което е добре, но не пречи от удара да се появи. А и никой няма да ми каже колко силно е блъсната колата.Всякакво мнение ще ми е полезно ! Ако пък някой по разбиращ иска да ми обясни нещата по телефон да си го напише на ЛС ще се свържа с него.Съжалявам за 2-те теми, интернета ми прекъсна. Моля модератор да изтрие едната.

Понеже и аз търся такава хонда (по-точно 6та) и мога да ти кажа, че съм прочел къде що има информация. Та според мен се спри на 6 генерация 1.5 втек-е. 5 ген са хубави, но аз до сега не съм видял една прилична, запазена и в стоков вид такава. Имаше една сток в супер състояние, но цената беше 5000лв. Според мен си струваше парите, според други едва ли, но както и да е. 6 генерация от друга страна (моят фаворит) е по-нова и ако не си много взискателен ще си намериш за 2000-2500лв преди фейслифта 1.4. За 1.5 е късмет вече, че са по-редки. Направи си една сметка колко км ще въртиш на година и сметни дали ще можеш да избиеш разликата от данъка. Има тема за разхода на d15z6, можеш от там да се ориентираш. Но за извънградско определено ще е по-добрият вариант. От една страна икономичност, а от друга повече мощност при изпреварвания и т.н.Успех и дано намериш каквото търсиш, че се оказва малко мисията невъзможна.