Moonchild

По времето, в който написах това, не бях направил нищо, защото бях на работа. След работа отидох с касовата бележка и крушките в оригиналните им опаковки, като направих рекламация. Отговорът беше "Ми ти си ги сменил, тука не може да стане грешка". Какво се отговаря на това ?ПЪЛНИ смешници !

Здравейте,Искам да ви съобщя за едни смешни измамници на дребно, за да внимавате при евентуални покупки от тях.Вчера отивам на Симеон, за да си купя 2 крушки Osram Cool Blue, намирам един магазин (на No.121), oтпред пише "части за френски автомобили" или нещо от сорта. Плащам 30 лв, взимам си крушките и си тръгвам, като изобщо не ми е минало през ума, че може някой да лъже за някаква разлика от цената от 18 лв. общо.Отивам пред нас, сменям крушките и - изненада. Това са обикновени Osram, сложени в кутийки oт Cool Blue Пожелавам на господата да си напазаруват с тези 18 лв. малко от необходимите им лекарства. Отношението ми към подобни кокошкари е крайно презрително и леко ги съжалявам. Пиша това само, за да не ви се случи и на вас. Хубав ден !

Oпределено вече ще зная ....

Мамицата им на тия лайнари, които правят тази зимна течност за чистачки !При празно казанче, взех една, която е до -60, разредих я 1/1 (за -30). Викам си "сега ясно, че за -30 няма да е, но поне -15-18 дано издържи" Да, ама... член. На -6 замръзна всичко Сега като ви чета мненията и си спомням как пробвах постоянно дали не са се размразили, нищо чудно да съм скапал моторчето

Ъххх.... сигурно ли е ?не звучи толкова страшно. Май От къде да го купя, какви пари е горе-долу ?

Здравейте,от месец имам проблем само с трета скорост - като я включа по-рязко, изчегъртва, все едно не съм натиснал докрай съединителя. Също така, ако сваля от 4-та на 3та на по-високи обороти, прави същото, колкото и плавно да я вкарам. Доста притеснително ми звучи - да не трябва да сменям сега цялата скоростна кутия ? Благодаря за мненията предварително

Tръбата на големия кръг, от термостата нататък. Днес оправих нещата, оказа се наистина в термостата проблема. Смених го и сега всичко е наред.Остава загадка за мен защо перката се включваше от време на време Може би датчика й е бил до нещо, което се е нагрявало, все пак...Благодаря за отговорите Коя тръба?!

Здравейте,днес пътувах от София към Сливен. По пътя колата ми (Английски Civic 1.6 1996та година, D16y3) качи доста температурата. Като спрях и погледнах, се оказа, че големия кръг не отваря (тръбата беше леденостудена). В резервоара за антифриза нямаше почти нищо, а като отворих капачката на радиатора, антифриза беше под високо налягане и кипеше. Перката се включваше нормално. Както и да е, добрах се до Сливен (толкова голфове не са ме изпреварвали през целия ми живот, взети заедно ) и в момента съм там. Въпросите са ми няколко: - Нормално ли е перката да се включва, като термостата не отваря големия кръг ?- Не би ли трябвало, когато налягането в радиатора се покачи, клапата на капачето да се отвори и антифриза да се върне в резервоара за антифриз ?- И последно и най-важно, въпрос към колегите от Сливен - къде тук да си оправя проблема ?Благодаря ви предварително !!

Благодаря, vex Ще опитам !

Aмии.. при загрял двигател е само този проблем с изгасването. Даже и той обаче се случва само в началото, когато колата не е напълно загряла...ъъъъъъъъъ, какво е EACV ?

Забелязах още един проблем, който може да е свързан с описаните по-горе. Когато съм на скорост вдигна оборотите - примерно над 5000-6000, после ако изключа от скорост, колата изгасва....

Чак сега видях каква глупост съм написал Двигателя е D16y3, разбира се. Ако има значение де

Здравейте, имам английски Civic, D13y6. От седмица забелязвам следното поведение, когато двигателя е студен : като запаля, оборотите се вдигат до 1000, после падат и двигателя изгасва (предполагам, автоматичния смукач не се включва веднага). Ако натисна педала на газта, оборотите падат до 200, след това с много мъки се вдигат (като звука от двигателя е накъсан, почти спира, после пак завърта.... над 1500 оборота вече се изчиства). След това пускам газта (смукача вече се е включил и оборотите остават на около 1000-1100), но всеки път като натисна педала на газта, оборотите пак падат и .. пак с накъсване едва-едва се вдигат - това се случва всеки път, когато се наложи да натисна по-рязко газта, примерно при превключване на скоростите. Когато двигателя загрее, всичко се оправя и оборотите са по всяко време както винаги са били. Някакви идеи ? Благодаря предварително !

Мда... може да е грешка от моя страна, но в Събота слагам и аз газов инжекцион. На D16y3.Това не се издъжа. Всеки ден имам по 50-70 км. в София - отделно разходките през уикендите. На месец излизам поне от 300-350-400 лв. за бензин. Грозна картинка

Уф....това с 39 000 км. ме притеснява. Не забравяй, че документи се подправят масово. За пренавиването на километража да не говорим.Също така и обикновена газова уредба с тези пластмасови колектори... много притеснително ми звучи.а цената е направо плашещаНе разбирам думичката "уникат" в допълнителната информация

Браво, много яко решение Ще си спретна и аз един, че нещо забелязвам, че от няколко дни климатика ми смърди на зла гад първите 5 минути, като го включа

Mдаа... "фирма КАТ" ми допадна Сутринта си "намерих колата ударена" Та, това отидох до КАТ, за да съобщя как на паркинга си е ебало мамата, докато си спя съвсем кротко, а от там ми казаха "Ааа, протокол ли ? Не ти трябва протокол, заминавай при застрахователите (Дженерали)". Отидох при Дженерали, поседях си 2 часа, подготвих си документите, отидоха, снимаха ме, но казаха "Бягай за протокол от КАТ". Абе, сбъркана работа. Сега, в понеделник ще покисна и там 2-3 часа... ужасна простотия, дано не ви се случва.

Здравейте, тази сутрин леко катастрофирах Не е нещо сериозно, но трябва да изправям ламарини. Препоръчайте ми тенекеджия - някъде около моста Чавдар, Сточна гара (близо ми е офиса) или Княжево (там живея) Също, ако някой продава десен фар за моят Хондьо. Eто малко снимки...

Въпрос на вкус Моя беше 3-лъчов и го смених с този с 5-те Беше малко по-къс, но с една наставка се получи перфектно

Не, не глобяват. Но ако имаше анти-селяндурска полиция, щяха да глобяват определено !

Не, в никакъв случай не бих карал кола с дясна дирекция. Имам чувството, че колкото и да е мощна - ако сдобия някой TIR пред мен, ще си ме влачи с десетки километри зад себе си

Колега, абсолютно идентична ситуация се оказа и у наше село Гърнето под купето беше спукано Смених го и всичко е наред

Да, заболя ме сърцето, като дефлорираха Хондьо, но си давах вид на силен...

Все пак, 1600 оборота не е ли множко ? При мен, докато загрее двигателя, държи към 1000-1100, после пада на около 700-800...

Вярно Поставих го в Siji tuning - едни пичове на Горубляне, точно на 10 метра преди OMV-то. Беше свързано с пробиването на 5 дупки в Хондьо - 4 за болтовете и 1 за кабела Цялото нещо отне около 40 минути и ми струваше скромните 15 лв