Stan4ev

Здравейте.Знам ,че проблемът ми не отговаря на тази тема но ще напиша как го реших. АЛТЕРНАТОР-зарежда ,но ненормално.По точно не държи около 14 в.Поради тази причина напрежението на батерията пада от по голяма консумация -например като тази на мотора на усилвателя на волана.При включването му то пада на 11 в и по ниско.Електрониката ,започва да се бъгва и готово. Решение-НОВ алтернатор.

Това е вентилатора на купето. С климатик или без, няма значение. На бутона за регулиране има опция On/Off. От там , като се изключи и системата си заработва нормално. Общите ,,Минуси" на опроводяването в блока на бушоните в моторнея отсек ли са или има и в купето?

Здравейте.Ще ползвам темата ,за да не пускам нова. Дъщеря ми е собственик на Honda Civic 2.2 ctdi 2007.Този автомобил не се спира,постоянно е в двежение.До преди два дена .Времето истина и започнаха проблеми.След запалване светна EPS и волана стана твърд.електро усилвателя се изключи.След 1 час я запалихме без проблем ,всичко ОК.На следващия де отново,но докато беше светнал индикатора за ESP започна да премигва и таблото с инструментите.Беше купен нов акумолатор.Но проблема го има пак.Днеска ми се обади дъщерята и ми каза ,че това се оправя след като спрат вентилатора на парното.Като го включат започва пак проблема.Утре ще отида да проверя .Някъкви идеи????Благодаря предварителн.

Здравейте колеги.Притежавам HONDA CIVIC VIII /2.2 ctdi-2007г.Проблемът е следния,при топъл ( загрят ) двигател колата започва да пуши.Бял пушек.Това се оправя след известно време.Не го прави постоянно ,но дразни.Много пуши.Като изгася колата когато е пушила и излеза навън,смърди противно минута,две.Колата има FAP филтър,възможно ли е от него ?понякога става облък зад колата,не е приятно сякъш карам Трабант.Маслото и антифриза са непокътнати ( не намялят ).Помогнете.Повече става след градско каране.По магистралата като че ли се изчиства.

Здравейте колеги.Колата ми е Honda Civic 2.2 ctdi/2007г.Харесъл съм лети джанти.Въпросът ми е:ЕТ 55 е оригинално на колата,мога ли да сложа ЕТ 48 ,всичко остонало е:7х16/5х114.3.Благодаря.

Здравейте,колеги.Искам да използувам темата понеже имам подобен проблем.Колата е Honda Civic 2.2 ctdi/2007г.Светна червено Внимание на таблото в дясно и в средата на оборотомера-изображение подобно на задните колела ,два ауспуха и пушек.Така поне го виждам аз и пише -Проверете системата.Какво може да е това.?Колата я оставих в сервиз, но любопитството ме мъчи.Ако някой знае нещо,благодаря.

Здравейте колеги.Вчера купих за дъщеря си Хонда Сивик 2.2 стди .Днеска я вдигнахме в авто сервиз за проверка на ходовата част,и се оказа че има теч на масло от мотора.Утре ще отида да се опитам да я върна или заменя с друга ,но не е гаранция.Омаслен е двигателя от лявата страна но не се вижда от корите.Някъкви предложения евентоално ако ми я върнат и не мога да я смена.Какво може да е.Защото в серзиза ми казаха ,че трябва да се вади мотора.Случва ло ли се е на някого.Моля за помощ.

Колата е за дъщеря ми.Стилът на каране е на 22 годишна тинейджерка.Ходи всеки ден на работа,30 километра по магестрала в Германия.Още толкова навърта и на гратско като се прибере.Тука данъци няма.Има само гражданска отговорност и застраховка.Просто търси икономична в горенето и здрава ,като мотор и купе.Затова попитах за 2.2i-CTDi .Прочетох характеристиките на дизеловия модел и ми хареса,но питам Тук във форума ,защото Вие имате опит и можете да ми кажете да не сгреша.

Здравейте .Може ли някой да ми даде съвет за -HONDA CIVIC 2.2 i-CTDi 2008 година.В смисъл,по добра ли е от 1,4 и 1,8 бензин.

Здравейте.Исам да ми препоръчате кой модел е по добрия от 1.4 бензин,1.8 бензин и 2.2 дизел.Това са модели от 2006г. нагоре.Нямам опит с Японските коли.Благодаря предварително.