achore1

Емо, успя ли да развъртиш капачката на горивния филтър? Аз си купих чашка 15/90, но пак не става, така е запекла, все едно никога не е отваряна.

Здравейте! По моя въпрос, благодаря за компетентните мнения! Оказа се вакуум клапана, който управлява актуатора на турбото. Не правеше достатъчно вакуум.

Привет! Карам CR-V 2.2 diesel 2006 г. При каране по магистралата, колата изведнъж загуби мощност. Прибрах я с пътна помощ. Оказа се скъсана скоба на маркуча преди кулера. Беше време и за смяна на вериги, масло, филтри. След като я подкарах, колата върви като обикновен дизел, турбина се не усеща. След диагностика в движение се оказа, че турбината не прави достатъчно налягане до 2700 оборота. Според хората, които ми ремонтираха турбината преди време, причина може да е - теч на изгорели газове. Въпросът ми е - може ли причината да е недобре зацепена верига? Или....и аз незнам. Не изписва никакви грешки.

Правилно ли го включваш. Първо копчето, после от волана. Тогава светва зеления надпис на таблото.

Някой питал ли е в Бултрако колко струва оригиналния потенциометър. Шапка им свалям на японските инженери. По едно и също време започнахме с хидравличните маркучи и потенциометрите на газта.

Работи ли още китаеца, аз взех от емага Макром за 700лв. и изкара точно две години и се скапа тъчскриина?

Намери ли маркуч, аз търсих по номера, но не намерих никъде?

Привет! Имам същото придърпване при ниски обороти, около 1500,проявява се на втора и трета. Въпроса ми е, ако това е потенциометъра на газта, защо не се проявява на празен ход?

А за това стесняване вероятно са ползвали нещо от твоя стария маркуч. При мен вече това е невъзможно. Обаждах се на майстора дето ми прави моя маркуч и той ми казва, че при мен не е имало нищо в стария, така че проблема бил в помпата. Смених помпата с друга втора ръка, но все тая. Ще се купува нов маркуч, дотук 200лв назад. Не ми се експериментира повече.

След ново препрочитане на подобни теми, май ще събирам кинти за нов. Темата е за триене.

Прочетох доста, но попаднах на неподходящ майстор. Може да не съм прочел абсолютно всичко, но докъдето съм стигнал, не попаднах някой да е намерил заместител. Затова питам...

Привет колеги! Искам да попитам, някой търсил ли е напорен маркуч на хидравликата? От помпата до рейката. В Бултрако искат близо 600 лв. Става въпрос за Цр-в 2 , 2006г. , дизел.

Прозвъних буксата, няма за фарове за мъгла, но има за задна. Ще ги вържа сега с една лустерклема, така както са дадени по схемата дадена с теглича. После, ако не съвпаднат с тези на ремаркето (не е мое и не знам как е вързано), ще се пренаредят (има я тая възможност).

Десните бутони за круиза не съм ги пробвал поради вече обяснената заблуда. Та оттам и грешният извод. Още нещо неясно....

Колеги, круиза се оказа че работи. Просто от честото ползване (два пъти годишно, като ходя на почивка), съм забравил кога святка индикацията на таблото. Мислех че святка като натисна копчето круиз, и после вече да го активирам от сет на волана. Но индикацията на таблото святка, след като натиснеш сет-а от волана. Извинявам се, че ви подведох.

Да, има центрове. Теглича е поставен. Видях, че има букса зад лявата кора. Сега трябва да разуча и нея, да я свържа и ура...

Кофти, свалих корите в багажника, трябва да пробивам дупки. А уж теглич за црв...

Привет! Купих си полски теглич, 250лв. с доставката. Сега остава да го монтирам, само че като погледнах отдолу видях две дупки в гредите, а на планките на теглича са 4. Ще видим как ще стане.

Задното се пробва лесно на място, но ще ти трябват два крика. Трябва да вдигнеш колата от едната страна, така че да се отлепят едновремено предно и задно колело. Без да е дръпната ръчната. Като я вдигнеш, палиш и включваш на скорост. Трябва освен предното да се върти и задното колело.

Добре, нямам намерение да споря, само споделям опит.

Благодаря за отговорите! Явно ще трябва да си извадя букса, надявах се да има готова. 480лв. е BOSAL. Има нови и по 225лв. Май ще се взема.

Момци, не става въпрос за радио, а за оригиналната навигация на колата. Именно нея смених с китаец, е скъп китаец. Никой нищо не е объркал, защото сам си я смених. На оригиналната навигация отзад има четири букси - антената за радиото (тя е ясна), GPS-а (той също е ясен), една голяма (мисля 20 пинова) букса за аудиото и една малка, на която си пишеше, че е за навигацията (затова не й обърнах внимание). На китаеца боднах антената за радиото, имаше си негов GPS, намерих преход за голямата букса, така че да не режа кабели и готово. Нямах време да пробвам връзването на кабелите, оставени за управление от волана, защото го слагах зимата и беше кучешки студ. А за монтажа си ползвах планките на оригиналната навигация, имаше лайсна в комплекта и я напаснах, та да запълни празнината отстрани. Круиза си работеше преди смяната, ползвал съм го винаги на магистралата. Сега не работи... Моята кола е дизеловата, имам мануал за бензинова и там круиза взима инфо от доста места, ....за дизела не мога да кажа, но щом преди да сменя навигацията работеше - значи тук трябва да е някъде приччината.

Нито един бутон от волана не работи. Но за аудиото има оставени кабели от мултимедията и може би ще ги направя, въпрос на време, но не видях оставен кабел за круиза. Колата взема сигнал от джипиеса за скоростта, та да може да я поддържа.

Привет! Искам да сложа теглич на Хондата - ЦР-В 2 ген., дизел. Някой знае ли дали са предвидили букса за ремаркето фабрично? И дали някой е слагал вече, и откъде да се сдобия с добър теглич ? Новите са по 480лв. и ми се виждат множко за такава джаджа. Е, никой ли не е слагал теглич на Хондачката?

Аз си купих китаец от Е-маг. Macrom - с всички екстри, сложих лайсна отстрани, за да не остават луфтове. Има задно usb, та с един удължител го сложих в жабката. Не съм успял още да се пробвам с управлението от волана. Един недостатък, нямам вече круиз контрола.