murdera

Сложих генерацията,гърнето,резонатора и 4-2-1 колектора.Нямах много време да си играя с инфоборда,но разликата е огромна ,особено в throttle response-a.Вечерта ще рестартирам ЕКУто и ще пиша подробно какви са ефектите.За сега само измерих въртящият момент.Качил се с с 15нМ на колелата

ами и аз мога да докарам 7 извънградско,но нямам нерви да карам с 80 на 5та.Иначе и аз бих се спрял на мотора със 125к.с ако търсех икономичност/вървене

Щом търсиш икономичност 1.5 90к.с. Ако искаш да върви повечко ,но ще харчи повече 1.6 малкия втек 125 к.с

Да бе +35 к.с

да 54325 е

Днес са дошли колектора и резонатора,в понеделник ще ходя да ги слагам и ще пиша ефекта в/у Х23. Сега нямам идея стоковия колектор какъв е ,генерацията е Ф45 външен. Ще слагам Ф63 вътрешен диам. ,а сега видях ,колектора е с размери 5см от към двигателя и 5.7см към резонатора.....

ами освен да взема 2 предни,пък по натам ако имам пари ще взема направо 4 такива Като отворих сайта им пише ,че са сингапурски.... още няколко мнения ?

и аз гледах ревюто на тоя пич със субарото и много се зачудих....

Търсачката не намери резултати,някой ползвал ли е такива гуми ? Това е най-евтината нископрофилна и много се чудя дали има смисъл да ги купувам или да събера за някоя маркова !!! Размерът е 215/40/17 и струва 160 лв.

Може други ден,пак след 9 вечерта.Ще ти драсна едно ЛС тея дни

да така е и за 2мата са равни условията,ще трябва да дам 1100лв за нови калъфи то се е видяло Събота или неделя може пак да се пробваме.

Ами само за инфо на 2те гонки с/у теб дадох 8.7 и 8.8 до 100.Демек мноооого зле.2та пъти като бих мегана още от старта го взех ,но бях 7.2 до 100. Няма как с това КПД да бия....не е работа 1 тръгване от 5

Да съжалявам,че не казах ,чао,трябваше да се връщам сам,братовед ми тръгна и аз с него.Искам реванш като се стопли,не можах да ти покажа на 100% прелюда

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=26511&hl=http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=26599&hl=Ще намериш отговор на доста въпроси

Доста хора се събрахме на Булгара.Направих 10на дръпки.Бих 2 пъти останалите паднах. 2 пъти бих мегана на братовечед ми (2.0 16в) ,другите 6 паднах. Господар от форума ме би и той 2 пъти.Старта мноооооого ми куцаше днес с летните гуми,средни времена до 100 бяха над 8.5сек. Само 2 пъти дадох 7.2 и бих с 1 кола.Мегана се пусна 2 пъти с едно саксо и 1 път с 306. Мисля ,че и 3те пъти би с 0.5-1 кола. Дано другия път като се съберем е по-топло времето пс. едит 306цата е била с половин кола

Само за протокола при мен от 15 до 17 дава 0.2 0.3 сек разлика в ускорението до 100

Добре е 7.7 засякох до 100.Сам ще си с поне 0.3 по бърз ;)ps. не се бави,дай да праим гонката,че до 10на дни трябва да дойде спортния колектор с резонатора и като сложа генерацията + него Сега ти е шанса да биеш

А може би има и 0,2 0,3 сек. разлика разминаване м/у инфоборда и официалните на 402м.Все пак там ти изгазсва лампата и тръгваш.А при борда ти решаваш кога да тръгнеш,т.е нямаш загуба от изгасването на лампата до тръгването пс. и на мен ми даде 15.1 без кой знае колко сериозни модификаци...

Колега,прелюда тежи 1305 kg по каталог (2.2 втек 4вс) това е без багаж и с пълен резервоар.Значи ако тежиш 80кг и имаш 10л гориво задай 1335 кг.Червената зона я направи 7800 , инжекторите на 340. И да видим какво ще покаже.Гледах из нета ,такова време 14.1 14-2 дават със спортни съединители,без резонатори и по-голяма генерация+колектори.Без сериозен тунинг по двигателя

Килограмите на колата(моята с мен е 1250кг),redline i големината на инжекторите(стандартно са 240 при теб са по-големи).Иначе колата сток ли е?

Колеги,а какво ще кажете за едно LSD,струва ли си 400$ и какъв ще е ефекта (освен празния джоб )

Рядко стават оспорвани светофарни гонки,при средно ускорение 7.0 , 7.5 до 100 малко коли имат шанс.А при по големите зверове,ние нямаме шанс

С Х22 ли си ? Кажи и размера на гумите с които си в момента Иначе 14.8-15 ми се струва нормално за сток кола.За 4 ген.

За 1 път правя такава случайна улична гонка с повече от 150.Последният път на Опълченска поскока Цен.Гара в 2 през нощта(беше преди година и нещо). До 150 с/у печката на един френд. W210 129hp аз карах Ланчия Делта 1.9 ТДИ 90хп.Никой не би,бяхме предница до предница

Ами давам газ до долу и като сменям скоростите не пускам газта,само натискам съединителя,сменям по възможно най-бързия начин и пак много бързо пускам съединителя.Цялата работа трябва да стане много бързо.Ама не съм със сток съединител ,а с карбонно-кевларен и подсилен притискателен.И ако пробваш ,гледай оборотите да са преди червеното 6400-6500 е добре,иначе много товариш двигателя.