murdera

Още да разкажа за предаването,тестваха и дължината на спирачния път при сухо и при мокро.При сухо разликата беше сравнително малка,но при мокоро-беше ОГРОМНА !

Даваха при блокирали предни гуми,колко е трудно да се избегне някое препядствие пред теб в случай ,че 100% ще го удариш и трябва да го заобиколиш.Колата без абс почти не помръдна от правта и се заби челно,тази с абса едвам успя да го заобиколи.....

Тази с абс-а е по-управляемата. Даже даваха по дискавъри цяло предаване за абс-а

5те е икономична и не може много,вдига топ спиид на 4та

Разликата в гумите е +19мм и 3км/ч....

На кутията пише M2K4 , което е за EuDM 2.3i 4ws (H23A2)Ама пък с тея предавателни числа разликата става още по-драстична на 2ра:M2K4 - 3.307 - 1.809 - 1.269 - 0.966 - 0.757 - 4.2667км отклонение на 6500 оброта.Много странно....

Вчера направих няколко клипчета на ускорението до 100.Като ги преглеждах забелязах,че скоростите които развивам се различават доста то тези,които отговарят за скоростната ми кутия. Един колега набързо направи този скрипт за изчисление на предавките http://tyrecalc.hit.bg/ . Разрових се из гугъл и намерих ,че серийно H23 идва със скоростна кутия:M2S4 - 3.307 - 1.857 - 1.320 - 1.034 - 0.812 - 4.266Но скоростите са ми като на:M2A4 - 3.307 - 1.950 - 1.360 - 1.034 - 0.787 - 4.266 (която се слага на х22 по принцип).Въпроса ми е възможно ли е някой да си е играл да сменя ск.кутия(от Швейцария внос) и дали някъде има номер на кутията за да видя за какво иде реч.

D16Z6Found in 1992-1995 Honda civic SI 1992-1995 Honda Civic EX, EX-V 1992-1995 Honda Civic ESi (European Market) 1993-1995 Honda Del Sol Si (US) 1993-1995 Honda Del Sol ESi (European) Displacement : 1,590 cc (97 cu in) Bore and Stroke : 75 mm × 90 mm (3.0 in × 3.5 in) Compression : 9.2:1 Power : 125 hp (93 kW) @ 6600 rpm & 106 ft·lbf (144 N·m) @ 5200 rpm Redline : 7200 rpm Fuel Cut : 7411 rpm Valvetrain : SOHC VTEC Fuel Control : OBD-1 MPFI Head Code : P08 ECU Code : P28

Ако някой продава прелюд 5 2.2 200кс. за 4000 хил. искам да купя 3 броя

колега прелюд и газово са антоними.Ако искаш икономия не ти трябва прелюд

70лв за стоповете,последна цена

И при мен тресеше като сложих стейдж 2 комплект.Оправи се от самосебе си след като навъртях 300-400км градско и 2 ходения до морето.През това време съм го пазил.

за 15' не нископрофилни няма далавера,ама харесах един Falken 215/40/17 тука е 300+ лв. А там -100лв на гума

и на мен ми се струват много ниски резултатите на колегата Прелуде.За това и питах дали случайно не е със 185те коня

да де,точно това имах предвид,чист атмосферен не е оферта

В клас предно,всички са с нитро и турбо нали ?

Аз 1 път сипах омв 100 и о чудо,наистина се усещаше сила на вискоите на 2ра и 3та.Наскоро пак сипах омв 100 от същата бенз. и вървежа се спъна.След това сложих В-пауър 95 и трагедия-1.5сек средно по бавно ускорение до 100.И вече сипвам само обикновен 95.....

С кой мотор е х22-ката колега,185/200 к.с?пс.Ако фамилията ти е Георгиев,значи имаш име и фамилия като моите 2 първи имена

Ами от моделите които гледах(нископрофилните)-цените са почти 50% по ниски отколкото гледах по бг магазините.Има и разни китайски гумета,където ги чувам за 1 път,ама не смятам да ги поръчвам.Четох от няколко др. форума,че всичко било точно-само се чакало 2-3 седмици,което не е проблем...

Харесах си едни гуми,които тук са около 330лв.А там ги предлагат за 196лв. но само комплект от 4.Това е сайта :www.barzgumve.com

с каква генерация си?

направи клипче с ускорението до 120-140 ако ти е удобно

не , с инфоборда замервах.

Ето и данните:К.С:1) 5500@1392)5950@1513)6300@155и нМ:1)4500@1692)5000@180Като ускорение 0-100 под 7 сек не можах да падна,много ми върти гуми като пусна на 1->2.С нови гуми и по-топло време ще падна поне 0,2 сек.

ами сток вади 75 к.с на 6300 оборота,с тоя оhc двг. след 6500 кривата ще тръгне рязко надолу