murdera

По инфоборд моя харчи 5.5-5.8 при 70-80км/ч на 5та на равно(при вкл. cruise). Ама като дойде баир и разхода отива в Русия Ако имаш нерви да караш така е супер пс. не е за вярване,ама който не врява - ще направя клипче... ползвам го главно по големите булеварди вечер като няма трафик и не ми се ръчка

по-натам като сложа b18c1/4 ще видим как ще е... засега с този двг само ще махна катализатора и ще пробвам да уголемя отвора на дросела(нали имаше една такава тема наскоро,да видим дали ще има ефект)

за црх-а,ама още не съм му свикнал със старта,карам го за 3ти ден,ще пусна тези дни тема с целия ребилд на колата....върви горе долу като времена по гтеха с прелюда дето е тунингован около 180 к.с .....

175/65/14 си е заводския размер за 1.5 втек-а

15.800 на 400м по гтех с 10см ролоут,но духаше мн силен вятър и времето 0-100 беше 0.3-0,4 по слабо от по-рано днес....

Първо изкарване на рекса след възстановяването и първи 2 победи с по 1.5-2 коли на 200м с/у мазда MX-6 2.5 V6

карал съм такава цлк-а , доста е мудна....

да,стават без проблем,грешката е моя,с биела от х22 , бутало от х22 и колянов вал на х23 се сгъстява безбожно много...... значи за франкенщайна трябват само бутала от х22 и глава от х22.Иначе със буталата на х23 и глава от х22 сгъстяването ще падне ~0.5 (9.3:1)

също така биелите са различни при h22 e 143мм а при h23 141.5мм. За буталата вече каза колегата над менps. за франкенщайна най-добре биели от х22 и бутала от h22a JDM,отиваш на 11.5+ сгъстяване ....

И в крайна сметка има ли смисъл да се портне вътрешноста на дросела във фуниена форма .....

+1 на полиращите,като имам време ще го направя и ще пиша какъв е ефекта (ако има изобщо)

при средна скорост 5-6 км/ч по задръстванията , такъв разход е нормален....

отпред съм с 215/40/17,отзад с 215/45/17. Бил съм и отпред с 215/45/17,няма никакви ядове,окачването си е стоково....

само да се стопли и ще направим старт

бях ги забравил в гаража,още се продават 60 лв. само

От разход градско,до разход градско има доста разлика.Вечер като карам 15-20км ми дава 9 на 100. Сутрин 4-5км пробег-25+ на 100 :П

15309+160+124=15593

За тези пари бих взел 5 ген сивик.и 1.5 90 к.с ще ти е достатъчно бърза като за начало....

поне от това което съм чел в чуждите форуми preludeonline i honda-tech-нямало ефект. Поне при сток мотор ....

M2S4 - 3.307 - 1.857 - 1.320 - 1.034 - 0.812 - 4.266M2K4 - 3.307 - 1.809 - 1.269 - 0.966 - 0.757 - 4.266

само да вметна 2.3и има с 2 вида скоростни кутии дето доста се разминават предавателните числа !!!

то след 180 не боли

проблемът беше ,че цилинара не се въртеше.Беше така здраво запекъл,че с много бой с големия чук се развъртя

мисля че са същите и при мен.Аз предни не съм сменял.Задната отдясно беше нон стоп държала изтъркана на макс, а лявата като нова,не е спирала изобщо

Задните спирачни апарати на повечето 4ки са блокирали и едва или не се мърдат.Поне при моя беше така.Спирал съм 1год. почти само с предните