.jpg.0153836465f3a726d957da752a8e8108.jpg)
BatNasko
-
Мнения
46 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Всичко публикувано от BatNasko
-
А как се разбира, че наистина са ОЕМ руските пружини, а не заместители? -
Е, няма значение дизел ли е или бензин, така или иначе фара се сваля от колата. Процедурата не се прави с фаровете на колата. Може би пропуснах да уточня.
-
На 7-цата префейс (предполагам и на фейса трябва да е същото), може да се свали целия рефлектор барабар с лупата без да се нагрява и разглобява фара отпред, тоест без да се маха "стъклото" на фара. Маха се крушката на късите и се развиват мисля 3 винтчета. И след това с малко чалъм въртене леко усукване и излиза всичко през дупката отзад. След това дадох само рефлекторите на лупата за рециклиране, лупите си ги измих и забързах и всичко стана като ново. Светнаха мнооого добре.
-
В тези теми, всъщност слагат оригинални руски пружини за Лада,някакви сиви маркирани с жълто. KYB в случая дали са по-добрия случай. Гледах снимки в коментарите и в самите теми някои казват, че адски много се е вдигнала задницата ѝ на снимка наистина доста, а други показват съвсем нормално, повече от провисналите, но в нормите на заводската височина. А къде да намеря колко е заводската височина?
-
@ANTRAZID А от къде може да се поръчат тези KYB RA1900, че на прима виста само от руски и други чужди сайтове ми излезнаха в гугъл? Предполагам седана е по-лек отзад и сигурно още повече ще се вдигне. От колко време ги имаш монтирани? Освен, че вози по-меко, има ли люлеене/лашкане или освен по-мека возия, е и по-стегната?
-
О, определено по улиците срещам и такива с гумите в калника и с доста голям страничен наклон При мен няма такива фрапиращи неща, ноо като я понатоваря не ми харесва, а не обичам такива провиснали работи. Също като я натискам отзад като за проверка на амортисьори надолу-нагоре, няма люлеене, веднага спира и в колата в движение не се усеща люлеене, но на ръка сякаш много лесно я натискам, усеща се едно такова меко. На предишната ми кола трудно я натисках. Отпред иначе не е така мисля.
-
В такъв случай предполагам и тези на KYB щом пасват на 8 комби, пасват и на 8 седан. Да потвърдя това, което съм разбрал - търся ПРЕДНИ пружини от Лада, за да ги сложа задни на Акорда. Отпред е сравнително вдигнат Акорда, но ако е само 1см още, мисля, че няма да е проблем. Сутринта направих две снимки как точно изглежда при мен положението. Малко тъмно, но няма да имам възможност в светлата част на деня да снимам. Колата е без пътници, с около 20тина литра бензин, газовата на мястото на резервната (нямам в багажника резервна) с около 6-7 литра газ и детско столче. Определено, като сложа и бебешката количка в багажника, и бебето с жената в колата си кляка отзад. Гумите междудругото не са правилния размер, така я взех колата и мисля да ги махам, не знам дали това оказва влияние - 235/45/17.... П.П.: Мисля също лятото да мина на 18-ки 235/45/18 или 225/45/18, не знам още дал да са всесезонни или летни само, а за зимата да оставя тези 17-ки джанти, но с 225/50/17, но определено колата ще бъде и на 18-ки.
-
Здравейте, момчета! Да попитам нещо и аз, след като изчетох темата. Виждам, че става въпрос за комбитата. Същите пружини на KYB и предните пружини от Лада, стават ли за седан версията? Също така видях, като напиша парт номера на уж усилените пружини на KYB RC5810 пише, че са съвместими с Акорд 7, не пише, че стават за Акорд 8 или са еднакви? Не виждам много да е клекнала отзад, когато е празна, но имам вече газово на ямстоот на резервната, детско столче, дето като седне и жената и сякаш прикляква малко повече , да ми се искаше май май да я повдигна и аз също като останалите съм пред дилемата KYB RC5810 или ладовите. Не ми е за цената, разликата не е голяма, въпроса е по-добрия ефект, а като чета при KYB нямало много голяма разлика във височината. Благодаря, предварително!
-
Всичко получено! Отново благодарности! Изпратено от моят M2101K6G с помощта на Tapatalk
-
Отново се включвам в последния момент, дали ще е възможно да се присъединя към поръчката? Линк: https://ato24.de/en/ravenol-fds-sae-5w-30.html Вид и количество: RAVENOL FDS SAE 5W-30 1x5L + 1х1L = 6L Стойност на поръчката: 1 x 50.95 euro + 1 x 11.95 euro = 62.90 euro - 15% = 53.465 euro x 2.15 = 115 лв Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по Revolut Начин на получаване: - чрез куриер*
-
И ти си прав. Аз моите пакетчета ги махнах, защото просто като ги сваля рефлекторите с години бяха загорели и залепнала за самия рефлектор и като ги пипнах и се скъса едното... познай къде отиде пълнежа... 😁😁
-
Дооста, голям конденз. Дали направо не е вода, която директно навлиза. Понякога при мен също се получава лятото, като ги измия с водоструйката, но е съвсеееем леко замъгляване и не всеки път се появява, иначе при дъжд и студено време нямам проблеми. Тук не знам какво да те посъветва, понеже до сега на никоя от колите ми и тези на баща ми не съм имал този проблем. За пълен рециклаж си е много цената, вече ти си решаваш. Баща ми има Гранд Витара 2007 и единия фар е сменян с афтърмаркет DEPO (така купихме колата), не знам от кога е и колко години е, колата е от България купуван чисто нова, не е нали била в тропични страни 😁 и вече отвън е леш фара, полирането не оомага. Другия е оригинален, полира и е като нов. Ако вече след като ги купиш афтърмаркета и им сложиш хубаво фолио сигурно ще се запазят повече време. Обаче и самите фарове нещо тия афтърмаркет не са ОК, лупата не се осветява цялата, ами само от горната страна, не съм гледал защо е така, защото трябва да се разлепя фара, за да се извади рефлектора, не е като при нашите Акорди. Успех с решението на проблема!
-
Крушките са това - BGN 18.55 49%OFF | H1 H3 H7 H8 H9 H11 9005 HB3 9006 HB4 880 881 9012 HIR2 55W HID AC Xenon Bulb 12V Car headlight Fog Lamp 3000K 4300K 6000K 8000K https://a.aliexpress.com/_msXSFjQ Баластите точно тези, които съм купувал вече ги няма, но са ето тези -
-
Карам Акорд 7 дизел префейс 50/50,60/40 извънградско/градско - зимата 6.5-7/100, лятото около 6/100 с нормално каране при ограничения 80-90 на извънградско то, общо за деня са ми 37-40 км. По някога и давам лееко газ за закачка с някой. Мнооогоо рядко лятото 5.8-5.9/100, ама тогава едвам я карам, говоря за същите километри, като по-горе. Аз от моят дизелов Акорд съм доволен, ама не съм фен като цяло на дизела, явно съм случил на бройка и за 3 години и 7-8 месеца не съм правил нито един от тежките дизелови ремонти. Търся си и аз същия Акорд 7, но 2.4 АТ, по възможност фейс, ама много пари инфлацийка, бате 😁😁 Те преди 6-7 години имаше за по 13к-15к,сега повечето хубави са по 13к, ама кво да прайш 😁 Иначе бензиновия и 12-13 газ да гори при цена под левче смятай, а бензин и дизел дори с 6-7/100 при около 3 лева, смятай пак...
-
Ако слагаш Лед, само хубав и скъп, китайските наистина не стават, ужасни са! Аз съм с Акорд 7 предифейса и си "ъпдейтнах" фаровете, които фабрично не са с ксенон, а с халогенната крушка. Помогна ми с доста съвете Огнян Александров. Препоръча ми афтърмаркети баласти 55в и отделно ксенон крушки 4300к светлина. Свалих си фаровете, извадих рефлекторите и лупите и занесох рефлекторите да ги рециклират - Март/Април 2020, тогава ми взеха общо 60 лв 2-та рефлектора. Относно влагата, не вярвам специалист да не може да се справи с това, но и си е цена. Познат на същия Акорд му направиха фаровете за 270-300 лева двата пълно рециклиране, но пак 2019-2020г.,явно вече всичко е доста по-скъпо. Попринцип и аз търся "карантия" от фар с оригинален ксенон, става дума за рефлектора и лупата, но и сега съм доволен, единствено се виждат едни петна тъмни на пътя, но това е точно от рефлектора, който не е за ксенон. Перфектно регулирани са и до сега никой не ми е пресветнал и за стотна по каквото и да е време на денонощието да съм карал и по какъвто и да е път. Като цяло съм доволен от резултата. Много е важното, ако е ксенон крушка, балончето да е на същото място, както е жичката при халогенната и ако е Лед диодите да са на същото място, както жичката при халогенната!!! От там идва главно неправилно светещи крушки, както на пътя, така и заслепява ето на тези срещу теб! Снимки с афтърмаркети 55в ксенон с крушки ксенон афтърмаркети с настройка, както е описано на самия фар на колата на стена на 10 метра разстояние:
-
Линк: https://www.ato24.de/en/ravenol-fds-sae-5w-30.html Вид и количество: RAVENOL FDS SAE 5W-30 1x5L + 2х1L Стойност на поръчката: (50.95 + 2*11.95 +)*1.9775 = 148.02 лв Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по Revolut Начин на получаване: - чрез куриер*
-
Здравей, една поръчка и за мен: Линк: https://www.ato24.de/en/ravenol-fel-sae-5w-30.html Вид и количество: RAVENOL FEL SAE 5W-30 1x5L + 1х1L Стойност на поръчката: (45.95 + 10.95)*1.9775 = 112.52 лв Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по REVOLUT Начин на получаване: - чрез куриер
- 10 replies
-
- 1
-
-
- petro-canada
- amsoil
- (+ 31)
-
Супер, браво!
-
Ами за първата снимка, което съм оградил с червено, това е носача - горен преден носач на заден мост. По схемата мисля, че е това:
-
Здравейте! Може ли да ме ориентирате от тези схеми кои са парт номерата на тези неща: https://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda&hmodtyp=3159&cmodnamepc=ACCORD&xcardr=4&dmodyr=2004&carea=KG&ctrsmtyp=5MT&xgrade=2.2 SPORT&nplgrp=4 Тук са за смяна тампони, разбрах от майстора, че върви цялото (горен преден носач на заден мост??) А тук ми каза само тампоните (предни тампони на долен носач на преден мост?)
-
Интересувам ме цената на: 71102-SEF-E00 - COVER, R. INTERCOOLER DUCT 16901-S6F-E01 - STRAINER COMP., FUEL
-
Здравейте! Сполетя ме и мен явно често срещания проблем да се скъса шпилка/шпилки при смяна на гумите. Намерих ето тази тема - и този линк, където има въпросните шпилки. От Бургас съм, има ли къде тук да се купят такива шпилки за нашите коли или да поръчвам от този сайт? Или ако някой знае други алтернативи, където да не излязат чак златни тея шпилки - http://namaleniavtochasti.com/civic-fd-2006-/2699-shpilka-glavina-90113sa0006-90113-sa0-006-honda.html За момента имам само една скъсана, но сигурно и други ще се скъсат след време....
-
Всичко е оправено, голям зор беше да се постави това чудо с болтчето, защото се падаше на много ш****о място, нооо... винаги съм искал да имам по-дебели ръце и пръсти, а след поставянето на кабелчето ги целувах тези тънки пръстчета
-
Здравейте, отново! Началото на седмицата взех колата от сервиз за смяна на радиатора на парното (след свалянето му се установи, че беше проблема в него - не самата пита, а гърловината). Направиха ми го, защото за нов бил само оригинален 700 лева... На друго място след това разбрах, че за тези хонди правили радиатори за парно до колкото си спомням в Дупница. Оригинално са с реотан, а там в Дупница били без и по-евтини, но не знам колко. Значи... сваля се ЦЯЛОТО табло, доооста играчка... Както и да е, за сега всичко е ОК. Понеже бях започнал разглибяването на жабката и вентилатора и пепелника с жабката над него. Сега реших да го сложа обаче вътре намерих ето това, мисля че е за маса... Някой да знае нещо, какво е това кабелче и трябва ли да го сложа някъде за маса. Намира се под CD-то от лявата страна с този дебелия сноп кабели...
