sfawbg1

Благодаря много!

Здравейте, колеги, Исках да попитам дали някой от Вас собственици на Хонда ФРВ знае дали има бутон за изключване на предните въздушни възглавници? Ясно е, че те се изключват с цел безопасност, ако се сложи бебешко кошче например и в тази връзка - от предните седалки всъщност засяга този бутон, ако го има? Благодаря, предварително!

Здравей, колега, Въпросът ми за последния ред седалки е именно, защото имам намерение да го използвам често, но само половината от него. Шаран, по-скоро не. Галакси е вариант, но само след 2005-та. Не бих казал, че последният ред да не може да се раздели на две, не е козметична забележка - какво място остава за багаж? Съмнявам се да може да се вмъкне детска количка в оставащото пространство.

Здравейте, Имам едно странно питане за Хонда Стрийм - някой пробвал ли се е да раздели третия ред седалки на две отделни? Това, освен грозния салон тип премрежват ми се очите, е единствената сериозна забележка, която обаче е достатъчна, за да не си купя тази кола. Благодаря!

Причината е, че един вид имам и двете коли, но едната е много зле, но има добри фарове и исках да видя дали мога да ги сложа на другата. Явно няма да стане. Благодаря колеги.

Явно ще трябва да приложа снимков материал, съдейки по коментарите явно съм объркал генерациите: Ето това е едната (1996 година): Ето я другата (1998-2001): Единствената разлика, която виждам аз, е че на първата снимка колата във фаровете има някакви пластмасови черти. Линията ми изглежда прекалено близка, за да мога да кажа със сигурност дали пасват или не.

Гледах снимки колега и не можах да го преценя само от едни снимки. Преди да пускам тема, гледам първо да проуча няма ли подобна и да намеря отговора сам. Тъй като не постигнах успех с първите две, затова пуснах темата. От отговора ти съдя, че не са съвместими, така ли е?

И колега какво според теб трябваше да направя, вместо да пусна тема?

Здравейте, Някой знае ли дали фаровете на англичанките от 6-та и 7-ма генерация на Сивик са съвместими? Опитах се да намеря подобна тема във форума, но безуспешно. Благодаря.

Работата е, че като разгледам новото лостче, което искам да сложа не виждам никъде някакъв друг вид захващане. Този винт, дето съм тръгнал да го развивам е за цялата конзола. В същото време зад конзолката на лостчето няма нищо друго, което да го спира - би следвало оттам да се дръпне и да излезне, ама не смея много, за да не го счупя.

Здравейте, Опитавм се да си сменя лостчето за чистачките, защото го счупих без да искам. Премахнах пластмасовия капак, който е около волана и махнах двата винта, които видях на самото лостче. Само че не знам какво още трябва да направя, за да го махна - дърпам, ама нищо не мърда. Някой има ли идеи? Ето и малко снимки: http://prikachi.com/images.php?images/33/8694033R.jpg

Не е ли нормално, ако я напънеш на загрял двигател до 5000 оборота все пак да изпуши бяло, ако е ок двигателя? He. С уточнението, че колата стои на едно място?

Не е ли нормално, ако я напънеш на загрял двигател до 5000 оборота все пак да изпуши бяло, ако е ок двигателя?

Колега, като направи промяната, какво направи с двете врътки за нагласяне на седалката? От страната на ръчната ли си стоят? Или ти си взел пасажерската (лява) седалка от колата с десен волан и си я сложил на шофьорската? Благодаря за уточнението.

Благодапя за бързия отговор. А симптомите поне същите ли са - при загрял двигател, на 5-6 хиляди оборота почва да пуши синьо?

Здравейте, В тази връзка дали някой има опит с D15Z8 дали е възможно да има същите проблеми с маслото като при D14A8 / D14Z4? В момента се загледах в ето тази обява: http://olx.bg/ad/honda-sivik-aerodek-1-5-16kl-114ks-ID5JzUU.html#fe7265c822 Външите забележки не ме притесняват толкова, въпросът е двигателят дали е читав.

Здравейте, Има ли някъде тема с картинки като за неразбиращи като мен как да си оправят сами първата и втората степен на парното? За трети път се прецаква, а след сервиз трае от 1 до няколко месеца. Благодаря!

Благодаря за отговорите. На този етап съм оставил нещата на заден план, но май съм по-склонен да направя ремонта. Ще помисля още малко време и ще го измисля. Някой има ли представа как вървят цените за оправянето на двигател в тежко масленогорно състояние (1л на 300 км)? Доколокото разбрах няма да мина само със сегменти и гумички.

Здравейте, В момента съм пред дилема какво да правя с колицата - Сивик Аеродек, 1998 г., 1.4и, 90 кс. Тъй като вече консумира доста малко, пуши синьо при високи обороти на загрял двигател и т.н. е ясно, че трябва да се направи основен ремонт на двигателя, нооооо се чудя дали да го правя или да направя суап с някой друг, малко по-мощен двигател. Дали може да ме упътите кой двигател да гледам и в кой случай ще заминат минимално пари. Бях чувал, че ако искам да сложа 1.8, ще трябва да се сменят и скоростната кутия и разни други неща. Може би 1.6 е вариантът? Всякакви коментари и идеи биха ми били полезни, благодаря

Благодаря колега, освен да пробвам при следващото минаване да заредя и да видя как ще е.

Здравейте, Понеже темата ми е интересна и най-вече тези дни ми омръзна да им пълня гушата на картелниците, които продължават да цакат бензина на 1,95 при 34 долара за барел петрол (цена, която сме виждали 2004 година!), исках да попитам за по-малките бензиностанции, които са или вериги или са си самостоятелни, кой е доволен от тях? Просто не искам да се набутам с мизерно гориво, но искам и да го купя да някаква по-ниска цена. Видях положителни мнения за GoPetrolium - само на тази на Житница ли нещата са читави или и на другите им места са добре нещата? Забелязах, че продават на различни цени на различните си обекти. Може ли да се плаща с карта на техните обекти? Някой зареждал ли е от малката бензиностанция близо до жп прелеза или тази до обувния завод срещу ОМВ (преди беше Петрол, а сега не е Петрол)? Относно октановото число на горивата - принципно, ако е 100 и наистина е 100, означава, че горивото е внос от някъде - Гърция, Сърбия, Румъния и т.н. Доколкото съм запознат, Лукойл Нефтохим нямат техническа възможност да произвеждат сто октана, само 98. Допълнително доказателство е, че на Лукойл бензиностанциите сто октана няма. Благодаря, предварително за отзивите!

За да затворя темата - проблемът се оказа, че е просто прекъсната жица (неволно). При отваряне на предния капак, за да се провери маслото, явно при опитът да се напипа ръчката е дръпната жицата (извадена букса), която свързва имобилайзера. Жицата е вързана вече и всичко работи.

Търсено е под волана, но нищо няма там, затова си мисля, че е слаган допълнително. Благодаря, колега.

След известно ръчкане от страна на кума ми, се оказва, че бушони изгорели няма и че проблемът е в имобилайзера, но по негови думи той не се намира на стандартното място около волана (явно това не е фабричния имобилайзер). Трябва да се ходи на майстор, надявам се да намеря такъв в района, тъй като да я прекарвам оттам до София просто ще е приключение. Да разбирам ли колега, че трябва да се провери алармата къде отива и там ще е имобилайзера също? Ако е така, то алармата къде стои точно - някъде под капака предполагам? Възможно ли е алармата да е и имобилайзер - 2 в 1 и кутията да е една и съща и за двете? Благодаря предварително за насоките.

Здравейте, колеги, Жената е закъсала и след една смяна на крушка на две светлини, колата сега не ѝ работи централното, ако се отвори колата започна да се чува някакво цъкане, наподобяващо аларма, лампата за имобилайзера не свети. Някакви идеи или сервиз, към който мога да се обърна в района на Троян? Благодаря, предварително.