R-Racing

Няма проблем може да ползваш всичко щo е ОБД-1 и е MPFI

Първите бета тестове са успешни

Здрасти фен , отдолу на радиатора в долната дясна част /ако стоиш срещу колата се пада в ляво/ имаш едно винтче развърташ го и от там теква / гледай да е изтинала щото иначе ще се изгориш/ можеш да отвориш капачката на радиатора да илиза по бързо После като изтече , завиваш го обратно наливаш антифриза и където влиза маркуча в главата има една малка клапичка за обезвъздушаване /ключе 10/ отварташ я леко, палиш колата изчакваш я да загрее да отвори големия кръг после доливаш матриял , и гледаш от клапанчето да излиза само течност без мехурчета стягаш и си готов за зимата .... около 5 литра / аз моя си го бъркам на около -40 /Поздрави

Има начин само да извадиш мотора без да вадиш и скоростите и полуоските..Разкачаш всички кабели и маркучи .. абе особождаваш си място откачаш само тампоните на мотора !и махаш ролката за паразитните ремацивързвай мотора с един колан или нещо здраво избутваш го максимално в дясно гледаш да излезе първичната ос и го вадиш.

Колега ОБД-2 реално си е с 16 пинов конектор просто акорда ти е ОБД2-А OBD-1 3+2 1) K лайн 2) +12 3) Маса OBD2a 5+2 1) Земя 2) +12 3) L лайн 4) K лайн 5) К лайн OBD2 16 Pin 4 – Car GND Pin 5 – Signal GND Pin 7 – ISO 9141-2 K-Line Pin 15 – ISO 9141-2 L-Line Pin 16 – Battery (+12V) Как смяташ да обърнеш к-лайн дата-та на RS232 ? и другото с какво смяташ да я четеш ? дай малко подъпнително инфо и може да се измисли вариянт Поздрави

Аз като собственик на CRX DEL SOL мога да кажа че колата е повече от страхотна !!!!!Най-добре се качи покарай и си прецени кое ще ти е най-добре Поздрави и успех

D15B7 D15B VTEC D16Z6 B16A B18C-1/3 B18A D16Y8 H22A H23 B18C6 B18C F22B1 с екстри шифт лампа и лънч контрол С възжмоност за окомплектоване с хардуер / USB , RS232 , Bluetooth/ и софтуер за връзка с PC C възможност за управление на пеперуди / Secondary IAB /

До колкото съм чувал най-добрия ъпгрейд от към стоков вал е от d16a6а до колкото знам най-добрият ъпгрей "болт-он" от към стоков всмукателен колектор е от d16y8

Не виждам проблем и да ползваш главата от y3-ката.

И не само вала и портовете също... само по отливката си приличат ...

1.Буталата със сигурност.2.Определено НЕ .. и със втек главата няма да има проблеми.3.Естествено. Вала е различен4.Кам 50-60 лв е прилична цена според мен

Фаровете , предния капак и бронята са различни от другите хиксове ...под калниците ако не са скъсани .. кво да им сменяш те са пластмаса... може да вземеш от кола с десен волан - питай колегите дето имат морги

Здравейте колеги интересувам се някой знае ли кой пин за какво е в задната част на кутията за бушони под таблото - конректно за C923 и C927 апък ако има и схема за цялата кутия с бушони и иска да я сподели още по-добре Ако някой може да помогне с това ще му бъда безкрайно благодарен.

Е как ше са забравили какво е д-серия ми на Биси 700- конявата Д-серия на 4WD ?!?

Супер не-логично и анти практично е да се смени блока на д16 с такъв на д15 ... само заради ++ степен на сгъстяване ... първо намаляш строука от 90 на 84.5 второ ти намалят възможностите за инсталирането на здрави биели .... общо взето се прецакваш и набутваш сам отколкото да вземеш нови буталца от д14/д13 /или каквито си искаш други/ и тогава ще си супер точен и не набутан и ще върви доста повечко от колкото с д15ковия блок ... ако щеш даже и едни биели доста по здрави от стоковите примерно - б20-кови /има ги на добри пари/ и мотора става безсмъртен ... освен ако тунера не го осере нещо... като се има предвид че за стоковия вал на д16ката степента не трябва да надвишава 11.3 - 11.5 това всичкото си е мое мнение без лоши чувства към никой ... ето как излгеждат от ляво на дясно D16A9 / D15B2 / D13B2 Ето и Д14А1

"Най-успешния тунинг на д16з6 е блок от д15"Колега би ли обяснил какво означава това ?! какво му е успешното ? какво печелиш ?

Само да се знае че клъстъра на 5та генерация не пасва в таблото на рекс ... прекалено широк е и посоката на пласмасата е на обратно... Затова аз избрах да си сложа клъстър от 6та генерация .. пасва почти пефектно След като си смених цялото табло с такова от рекс фейслифтов ето как изглежда в сивик 4-ка Ако някой има нужда от схеми за суап на клъстър от сивик в црх или обратната или на интегра в сивик или хикса да пише Поздрави

От тази в ляво вземи за сивика А тези са за хикса 88-89 А тази са 91 Поздрави и успех

Тук не съм съгласен !Връзка с обд-0/обд-1 еку може да се осъществи чрез диагностичния куплунг и чрез даталоджин изхода и 2та вариянта работят при мен на 100 процента дори и през блутуут мога да ти свържа ОБД-1 през инфраред през УСБ , през сериал РС232 и през лан кабел ако искаш ... ха ама остай ти наиш ко може и с айфона да ти свържа обд-1 през даталоджин порта ... може и за телефон със симбиан може и за андроид .... всичко това през блутууута ....не го приемай като критика просто когато убеждаваш хората в нещо е хубаво да си сигурен в това което казваш !!!Който има мерак за такива играчки може да ми пише едно лс да му дам един два жокера как стават нещата Поздрави

Оле

200 кинта с чип по избор Може и бартер за нещо !

На мен това ми е голяма мания ... ама са много редки и спъпи тия пущиняци ... истински спуун клъстър

I got a gold chain !http://www.youtube.com/watch?v=xfNluQ888g4

Свалям от цената ! На пазарлък може и бартерче за нещо

Отиди някаде да я замерят с газ анализатора.Понякога трудно се хваща от радиатора да мерят и в казанчето.Поздрави