palu

на дизела отдолу има 2 отвора освен този за източване на маслото на двигателя, единият е за източване на маслото на скоростната кутия, другият е пробката. Мястото за наливане на новото масло е под акумулатора, самата процедура не сам я правил но в нета има как се прави и е доста лесно. Мислих и аз да я правя след някои месец, но като в Хонда ми казаха че, ще ми вземат 24 лв. за работа за смяна и се отказах да се занимавам, имам други проекти за вършене(чистене на егр и др.)

колега ако ти върши работа сервиз на самообслужване ето линк: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=91333

и моята има такава силиконова опашка, може дори и да има гарнитура пак да слагат някакъв силикон (скоро разглеждах каталога на вюрд и там имаше разни такива силикони)

проблема не е чак толкова митото и ддс, един колега на телефон за 300 лв. плати 40-50 лв., проблема е доставката,тя ще е солена, щом за един фотоапарат ми искат 70 долара доставка, въобще от US не е далавера да се поръчва, потърси ги най-добре в ebay.de или ebay.co.uk и после с фирма да ти ги докарат, така ще излезе най-евтино

мен в Пловдив, миналата година, като закарах моята германка за преглед и ми казаха всичко, какво и е правено и сменяно, и километрите в сервиза на хонда в германия, под правено и сменяно имам предвид акумулатор, ръчна, заден стоп, по принцип неща които са сменяни по акция. Един друг колега пита за някаква италианка по VIN и му казаха за първите 3 години километрите и маи някакви пружини били сменяни, след това нямало данни

колега в хонда не продават ли? Там би трябвало да има, може да е малко по-скъп, но колко да е по-скъп. аз трябва да го сменям тая година, но към края на годината, та не сам разучил още, мисля като я закарам да ми сменят маслото на скоростите да им кажа да ми го сменят, освен ако не реша сам да си сменя маслото на скоростите, че ако ми кажат 150 лв за работа и веднага съм ги отсвирил.

като гледам е снимал като врътне ключа на он, затова светят всички лампи(еарбег, колан, ръчна, фарове, другите 3 дето не се виждат добре са акумулатор, двигател и другата не се сещам) важното е като се запали двигателят да изгаснат. Обади се и попитай от къде е купувана колата в бг или в чужбина и ако може да ти каже номера на рамата. после отиваш в хонда и ще питаш да ти кажат първите 3 години как са вървели километрите, така ще можеш горе-доло да добиеш някаква представа дали са истински километрите, също така питай дали е сменено маслото на скоростната кутия, на 120 хиляди км. трябва да се смени, не, че е болка за умиране , не знам колко струва смяната но едва ли е много. мен лично колата ми харесва стига да не е от Италия.

честито колега, безпроблемно шофиране и само консумативи да сменяш

курсове на ауди 80 , след това 1 година на рено twingo и като се качих на хондата все едно на космически кораб била возила твърдо, мен ми се стори все едно лодка хахахахахахахахахахахаха

мамето си е класика, аз си поръчах seimitsu ръчка и бутони и си направих контролер, че с клавиатурата не е същото, и ся си цакам от време на време, друго си е ръчката

дърпаш ръчната, въртиш ключа на ON и натискаш и задържаш info, като влезнеш в менюто после пускаш инфо и с натискане на инфо докато стигнеш sprache (предполагам) и после натискаш sell-reset бутона и избираш английски и си готов

А аз си мислех че 8 генерация защитата им по добра от ваг групата и затова по не ги крадат, но явно ще трябва да слагам гпс с автономно захранване някъде скрит

JunkieXL - нещо ти е счупено в огледалото, отвори и ще видиш какво, може и да може да се залепи и да не ти се налага да купуваш ново огледало, все пак едно качествено лепило е 20-тина лева, а ново огледало е към 300 starman - аз сложих 60в не 72 и вече месеци работи безотказно, аз всеки път го прибирам като сложа колата в гаража

на 1.4 i 1.8 е в резервоара и уш не се сменя, на type r е под облегалката за ръката, на дизела си е под капака, на доста кофти място. за 1.4 и 1.8 в интернет го видях 37 паунда( уш не се сменя, но щом го продават значи някои го сменят, както се казва уш уш, ама муш )

аз като търсих в Пловдив RXEF030 намерих само 60 волта, а 72-та беше с една буква разлика, затова си взех и от двата, но накрая сложих от 60 волтовите и вече 3 месеца никакви проблеми, работи си идеално( малко като за проба го сложих тоя 60 волтовият )ето къде ги има да си ги поръчаш http://bg.farnell.com/te-connectivity-raychem/rxef030-2/resettable-fuse-ptc-72v-300ma-radial/dp/2078402?ref=lookahead аз си ги взех от един магазин от тука поръчват. странното е , че аз като търсих точно тука нямаше 72 волта RXEF030, може да има нещо общо с производителя разликата в едната буква, не знам

ето филтрите които намерих да стават за хондата, всички са по-дълги, но лесно могат да се намалят до 240 мм, каквато е дължината на филтъра за сивика това е за бмв, с 1 мм е по-нисък - LAK 73/S това е за опел, с 2 мм е по-широк но няма да има проблем да се сложи (аз в момента сам сположил с 6 мм по-широк) - CUK 2680 или 1 987 432 354

и аз изключвах притока отвън когато съм зад камион, но когато минаваш покрай някои свинарник или някъде където са палили огън или са горели нещо докато се уседиш и вече е замирисало. явно няма с активен въглен за хондата, но тия дни в интернет намерих с същата ширина и височина, но по-дълги(за бмв и за опел астра), което лесно може да се коригира, докато аз се поизмъчих да го сложа моят ,че е е по-висок и по-широк. ширината там игра ножичката та нямаше проблем, но с височината малко се поизмъчих, трябваше 5 мин. милиметър по милиметър да го слагам да не го намачкам нещо. на работата ги нямам номерата на филтрите, но ще ги видя в нас къде сам ги записал и ще пиша

никои ли не си е сложил филтър с активен въглен на хондата. аз все още продължавам да търся, за съжаление без резултат. временно сам сложил един от форд,4е много ме дразни като застана след някои камион или реис и да мирише, тоя за форда е малко по големичак, та леко го понабутах, но си влезна

това е приемлива цена за модол, не тия 120 лв дето искат в хонда. мерси много колеги

колеги какви филтри слагате за купето, обикновен или с активен въглен ?моят сивик доиде от германия с такъв с активен въглен, някои да знае от къде мога да си намеря такъв??колеги да попитам гледам по разни теми се дават някакви N-m, от къде се гледат тези нютон-метри??

за съжаление на сивика няма софтуерна опция да се направи да светят постоянно фаровете на ауто, иначе бих го направил, но то ще е 20-30 лв, не 120. иначе ако се сложи модул фаровете след запалването ли ще светват или като се врътне клучът?

Колеги, понеже все забравям да си пусна фаровете,а не ми се дават 120 лв за модул, лепнах малко изолирбанд и така закрих датчика за светлината и колата си - мисли, че е постоянно тъмно. И съм оставил на ауто за фаровете и светват веднага като врътна ключа. Въпросът ми е проблем ли е за фаровете да светят при запалването на двигателят?

малко късно пиша, че бях извън града, бях в хонда представителството в пловдив, и там ми каза механика че имало лек луфт и затова така почуквало наляво, и това било от кормилната рейка, нямало проблем да се рециклира и да се оправи, отидох при русата мадама(незнам точно каква и е длъжността) и тя каза ремонта струва около 150 лв но трябва да оставиш колата за 1-2 дена понеже не ние рециклираме рейките.иначе колата е на 95 000 км

на място имам в предвид, че паля двигателя и без да потеглям въртя кормилото, само така мога до го чуя това почукване, в движение когато е колата не се чува, предполагам че го има но е прекалено тихо да се чуе.ходих в сервиза на Хонда и там ми казаха, че е кормилната рейка и ще струва към 150 лв. да се рециклира

Колеги, имам едно леко като почукване, когато въртя на място наляво - предполагам, че трябва да се рециклира рейката. Някой рециклирал ли е рейка, ако да - къде и колко струва?