Jonini

Определено си струва парите и изглежда по-добре на живо. Не се чудете! Благодаря, колега за бързата доставка.

Замина всичко. Ключ.

Тази тема да се заключи! Не трябва да се дава място на изява в този форум. Всякакви дето си мерят .....няма значение. Това е "Хонда клуб", а не мерене на .....много бързи, много яростни. Заставам зад "Prelude" и "Ombre". Момчета, колеги. Образовайте се! Направете бизнес! Купете си коли, който сток ще бият тези таралясници, които карате. За какво си ги мерите. Жалки сте. Дреме ми на мен ако карам "Ферари" кой с каква кочина ще се дърпа с мен. Ако ще да ме дръпне с 5 коли. Важното е, когато караш с 40 да ти обръщат внимание, но и това ще го разберете някой ден, а до тогава да не убиете само някой или себе си

Нищо не излиза ненормално отзад. Мирише си на бензин. И се чудя, защо като дам газ и спада за 2 секунди. И защо загрява само на място?

Колеги, на празен ход рязко загрява. Перката се включва, но няма ефект. В момента, в който я изфорсирам дори и на място и температурата веднага се нормализира. Термостата е сменен и не губя антифриз. На няколко пъти виждам пара над десния фар, но когато отворя капака не виждам нито да хвърля антифриз, нито от къде е тази пара. Преди време губех антифриз. Оказа се, че маркучето към разширителния съд бе почти запушено. Оправи се и сега просто нямам идея. Приемам съвети и идей?

Тубата е трапец. Задната стена е с наклона на задните седалки. Размерът и е 90Х36Х36 см., а долната страна е 50см.Цена на усилвателя 720лв на тубата 350лв. Цената на тубата не подлежи на коментар. Да се направи нова сега струва над 550 лева.

Колега от работата е хванал перцето на Джеймс и днес го подържах малко. Ето да го видите. За съжаление го снимах с гсм.

Ларс е ВЕЛИК !!!! Поклон пред Металика!

Миналата година бях там. Беше ретро парти. Освен заблудени туристи и танцуващи около джапанките си местни индивиди (голяма мода и престиж) друго нищо интересно. Тоалетните не работеха. А най-ми е смешно да гледам как чалгар танцува хаус. Наистина не ходете там

Не знам дали са братушки, но е удоволствие да ги гледаш. Стискам им палци

Колега, няма да е лошо и едно тел. да дадеш за контакт. Познат си търси хонда седан, а няма достъп до форума.

От 1-ви до 7-ми септември на Обзор.

Мартин Иванов, но за приятелите, т.е и тук за вас съм Мартен.

Четири години карам такава и като цяло съм супер доволен. Гледай да е читава като я взимаш и после няма да имаш проблеми. Гледай за удари, машинките на ел. стъклата да не са скъсани или намачкани уплътненита по предните врати, че над 100 има неприятен шум. За частите. Като цяло са евтини, но избягвай да купуваш ментета. Ако е около 200 хил реални ще смениш съединител (300 лева пълен комплект) отдолу има доста гуми и тампони и там ще има нещо за смяна. Предни дискове около 200 лева комплект, накладки по джоба. Термостат 42, шарнир 25, маншони между 12 и 25 лева. За разход аз съм с 125 к. двигател. и съм правил от 10-18 градско. До 100 км извънградско е 5.5-5.8 над 100 до 150 около 7. Това са засичани литри на база опит, но не твърдя, че са точни. Ако е гледана добре колата е повече от перфектна, но ако предишният собственик е имал пари само за колата и за нищо повече по нея бягай.

Продаден .

D16Z6 2-ра 110, прекъсвач 7400.

110 левчета

Колеги, не бензинът е скъп толкова. Доходите са малко. Да се стачкува за по-добър живот, здравеопазване, прозрачност, за наказателна отговорност на тези, които грабят от нашите данъци, за това трябва да стачкуваме, защото пари има, но са за някой. Само в България стават доларови милионери за по една, две години. Частници Ви крадат с това, че не плащат заплати и осигуровки. Забогатяват на Ваш гръб. Държавници ни крадът ненаказано. Ето за това трябва да се организираме, а не че бенза е с лев по-скъп или по-евтин. Успех П.П. Само да попитам. Ако получавахте средно около 4 000 лв., тази тема дали щеше да я има ?

Моноблокът замина.

Колеги, майтап или не, обаче смених акумулатора и при мен се появи този ефект. Имам около киловат музика RMS, която ми скапва акумулатора за под година. Когато бях със стар акумулатор нещата стояха по следния начин: Превърта бавно, но пали най-много от 3-то превъртане. Говоря за - 10 до - 20 градуса. Сложих нов акумулатор и чудо. Върти като бясна. Първо, че няма палене (около 5 секунди, което не съм свикнал) и второ като запали гасне от първия път. Това беше около 15 дни (карам я ежедневно) после като се поизчерпи акумулатора почна да пали веднага без да гасне. Това ако може да го обясни някой те пък на

Не, не съм ги продал. Не е крива, а пищялката е на ябълка и се върти за да се настройва посоката на високите.

Моноблока е запазен за 2 седмици от днешна дата 20.03.2008.

Това черното са капачки. Дърпаш от едната страна, махаш ги и след това стигаш до крушките. Въртиш леко наляво цокъла и си готов. Отваряш багажника преди това ))

Никой ли не иска децибели?

Мисля, че колегите имаха точно покет пи си в предвид. Аз ползвам Asus с вграден GPS и съм много доволен. Качваш много програми в комплекта има и така наречения кар кит. Тези в Технополис първо че са по-скъпи и второ ограничен си откъм софтуер. Моят съвет е www.pocketbulgaria.com - чети и сам прецени.