SandokanD14

Смяна спирачна течност и баня

Смяна на изгнилата от теча дъска в багажника с по-здрав шперплат, но заради газовата бутилка се наложи импровизация, а именно панти, като всичко се получи доста добре

Не е от днес, но да се запиша : суап на седалките от Прелюд 4-та, смяна на лампичките в багажника и купето с панелни лед, и осветление с подобно лед панелче на жабката с ключе, светва като се отвори: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=684501501609175&set=gm.235051113285364&type=1&theater

Днес малко операции със силиконово спрейче - по врътките на духалките и по каналчетата на стъклата - сега се вдигат и свалят по-мазно.

Допълнително уплътних уплътненията на стоповете със силикон, вече няма два пръста вода при резервната гума

За твоя двигател, колега въпросният клапан е RACV, добре е да се почисти, други възможни причини са TPS, врътката за регулиране на празния ход, жилото на газта и болтченцето което регулира затвора на дроселовата клапа. Виж ако си барал някое от тези неща, най-вероятно ще е то.

Вчера смених предните пръскачки с такива от Хонда Джаз тип мъгла и съм доста доволен . Автоматично ми изникна въпроса, дали може да се направи нещо подобно и с пръскачката на задното стъкло. Някакви идеи от кой модел (от новите с мъглата) може да пасне въпросната ?

Проблеми с охлаждането нямам, но идеята ми беше друга. Понеже съм виждал снимки на няколко състезателни Сивика със затворени решетки (карбон) - не ми става ясно за какво ги затварят, и не си ли е по-добре да влиза повече въздух и по-студен, не само за охлаждане, но и за интейка.

Здравейте, колеги,колебаех се къде да пусна темата, но понеже не се интересувам от визията, а от функционалността на двигателя реших да я сложа тук. Та става въпрос за следното: Специално за Сивик (6-та ген.) през предната решетка влиза определено количество въздух. Съответно има афтърмаркет решетки, които представлавят само мрежа и допускат повече въздух, което би трябвало да е добре за охлаждането на двигателя и приток на студен въздух. От друга страна разглеждах карбонови и кевларени решетки от JDM, които фактически спират притока на въздух от там. Та колеги с удоволствие бих ви изчел мненията за това, кое би било по-функционално и би допринесло за вървежа.

Оправих проблема. Червеякът на машинката се беше измъкнал, за целта дадох ключа на 0, а от самия фар извадих гуменото оплътнение на крушката, и придържайки рефлектора в най-горно положение се вкарва машинката. Дано да е полезно за колеги със същия проблем.

Каква е твоята ?

Не знам на 6-та генерация да има. Но ако мислиш да се захванеш, колега, ще е много добре да направиш няколко снимчици на процеса, че идеята е добра

Накратко не може. Направи си резервен ключ от черния да ти е мирна главата Между другото когато купих колата няколко пъти пробвах да паля с червения, понеже нямах представа за какво е, но нищо не се случи, но трябва да се внимава все пак, предполагам.

Към мен ли е въпросът, колега? Ами при мен започнаха да скърцат отзад както ти си го описал, но след няколко месеца спря, както четох в други форуми, това означава, че тампоните напълно са заминали, така беше и при мен, при дори най-малката дупка или бордюр, няма значение колко бавно карах отзад удряше много кораво, почти като на метал, но не скърцаше вече. Поръчах си оригинални от Бултрако за 100 лв, смених ги в сервиз и направо се родих

Колега и при мен беше така, означава че тампона е тръгнал, по-добре го смени сега, защото аз изчаках и лошото почна като спря скърцането

Отпред всичко е от фейслифта, даже си има халогени вътре с копче на оригиналното място, просто има фуги и много щипки са заменени с болтове. Другото, което си мисля е да не е удряна. Но в крайна сметка няма ли точна дата на фейслифта, и след нея сигурно ли е, че спира производството на стария модел ?

Първо да се извиня за оффа. Искам само да попитам колегата от къде точно по предницата разбра, че е от преди фейслифта, като очно от нея си вижда, че си фейслит колата??? Не подвеждайте без да сте сигурни. На бронята има лайсни , фаровете са с малко по различна форма и като цяло бронята е с по различна форма. По задницата стига да погледнеш стъклата на мигачите ( На фейслифтовите са бели на преди фейса са жълти ) Други въпроси Според мен бягай от тази кола много неточности има в обявата. Колега, това за отзад не знам дали има нещо общо с фейслифта, а може проблемът да е в моята кола. Да не отварям нова тема, някой може ли да ми каже дали по VIN кода може да се разбере дали колата е фейслифт или не, понеже моята отпред е фейслифт, а отзад не е, т.е. с лайсните отзад е и мигачите са оранжеви. много е странна като цяло и никъде не пасват идеално броните и фаровете, иначе колата е средата на 98-ма, точно когато почват да правят фейслифта. Та има ли някоя цифричка или буквичка на VIN-a, което да обозначава именно това ?

Здравей, бъдещ (надявам се) колега, като гледам конкретния автомобил забрави да е на 100 хил, по-скоро на 200, което не е проблем за мотора. Като цяло изглежда запазена, така че си заслужава да се види, наистина отделете време за двигателя при огледа. Но ако всичко е наред, това е уникален двигател, пъргав, тих, издръжлив и с много потенциал . За 10 000км не гори и 50мл масло. Иначе извън града разхода може и да падне до към 5-5,5 според мен А относно частите - сравнително евтини са. Успех !

Колега, не разбрах централната конзола от англичанка (частта, която е до скоростния лост) може ли да се сложи на японка ?

Дали може да се монтира на японка хеч?

Здравейте, колеги, имам два въпроса: Взаимно заменяеми ли са централните конзоли с и без подлакътник, понеже мисля да сложа подлакътник на моята. И вторият въпрос: самият подлакътник изнася ли се напред, защото иначе стои доста назад ? И като цяло искам да чуя мнения, удобен ли е подлакътникът, използвате ли го като пътувате и т.н.

Гледам доста колеги са наслагали ветробрани, пък сивика по принцип си е доста шумен откъм вратичките, та има ли някакво подобрение след като се монтират, обезшумява ли се колата... или има друга причина да се слагат ?

Е, има ли ?

Мерси за отговора, колега, можеш ли малко по-подробно да разясниш как точно си ги монтирал. Доколкото разбрах си сменил релсите на самите седалки с тези от старите ти седалки, или става въпрос за релсите, които са на пода ?