jorkata dinev

И сега пак да се върна на темата. Вчера взех ново моторче, като мислех че е от него, но не е явно е от нещо друго. Някой бушон, макар да ги гледах всичките и при двигателя и под волана или някой прекъснат кабел

Може, ще ги погледна ключетата!

Да, за 1-ва генерация става на въпрос. Не е ръждясал, защото го гледах, но интересното е че понякога свири понякога не. Ще погледна светлините и токовете около волана.

Здравейте, от две три седмици ми изчезва клаксона. Понякога свири, но понякога не иска! Някой има ли представа, къде да търся проблема?

Здравейте, прецака ми се механизма на вратата на багажника не иска да щракне пластината за затваряне. Не знам какво му е устройството, но като че ли се е скъса някаква пружина и като се хване дръжката от вътрешната страна въобще не иска да се връща. Смазвах го и го чистих без да го разглабям, защото е малко шибана работа с пластините за затваряне на прозореца, но май ще се наложи да го сваля цялото и да го погледна. Някой ако има опит с този проблем, моля да сподели.

Процедурата по свалянето и почистването на помпичката, не е трудно стига да имаш необходимия инструмент. Сваля се решетката, отвива се бронята, от едната страна се отвиват и болчетата на подкалниците за да се свали бронята. Помпичката за пръскалките и за стъклото са отделни, но на едно казанче с едни гумени уплътнения, които се разместват и изтича течността. Ще трябва да се търси втора употреба, че нова е около 100 лв.

Здравейте! Преди около два месеца ми отказаха пръскалките на фаровете. При това хубаво време реших да разкача бронята и да погледна моторчето с помпичката, защото бях чел във форума, че често блокирала. Така се и оказа блокирала, почистих, раздвижих и пак закачих, но пръскалките отново не тръгнаха. Има само едно щракане като натисна копчето в купето. Погледнах бушоните под волана, бушоните под капака и не видях някой да е изгорял. Въпроса ми е има ли някъде други бушони или реле, които да задействат помпичката и къде се намират? Може ли някак да се замери моторчето/помпичката дали е от него? По закона на гадостта май не съм сложил добре гумичката/ уплътнението и сега ми капе зимната течност за чистачки, така че пак ще свалям помпичката и поне ако е от нея да я сменя, но първо искам да се уверя, че точно тя е проблема.

Да, това са гумите! Ако не ги е продало момчето ги взимам

Здравейте, изпаднаха ми гуми "GISLAVED Com*Speed 205/70R15 106/104R" на добра цена. Знам, че гумите са за лекотоварни автомобили (ванове, бусове), но това не значи че са по-тежки а точно обратното, тежат около 7 кг. и тегловия индекс е 106/104. Сега, зимните гуми са ми FULDA KRISTALL, които са по-тежки и с по-малък теглови индекс. Та въпроса ми е, какъв ще е проблема ако на ЦРВ-то сложа едни такива гуми?

Лесно ли се сваля този клеморед?

Колега дай повече информация за поръчката от ebay. Има ли модел или нещо такова? В България къде си го гледал?

Благодаря Dindin!

И на мен ми и по лесно да си купувам от магазина, но последните пъти поръчвах масло и на 3000 хил. Купих и горивен филтър, който се огъна още при слагането и протече. За проба си взех масло от Пешо и съм доволен за 7-хил. почти не го е пипнало. Иначе от магазина беше лесно, но не знаеш на какво ще попаднеш.

Здравейте, решил съм да си поръчвам свещи и маслен филтър от форума, но не знам какви да са Става въпрос за марка, модел, топло, студено време, иридиеви и т.н?? Колата за която говорим е Хонда ЦРВ, мотор B20Z1, карам я на газ!

Здравейте, от известно време ЦРВ -то ми прави номера със запалването, тоест: Като дам на контакт, понякога лампите преди да запаля не ми светкаха и аз трябваше да напъна малко ключа към запалване за да ми светнат и да запаля. Така си я карах около година до вчера, когато запалих по същият начин тръгнах и след 20 метра колата угасна все едно съм я изгасил с ключа. после се опитах да запаля, но не успях. На третия опит запали и всичко си стана постарому. Днес пак същия номер. Някъде бях чел, че може би е от клемореда на патрона за палене, но сега като ми потрябва тази тема не можах да я намеря! Но може и да е от имобилайзера??

Да Маркони, имаше влага в една от лулите! Явно са пръскали с нещо мотора защото ми се вижда и по чист .

Здравейте колеги! Преди два месеца си оставих Хондата (CR-V ) в сервиз да ми я оправят от градушката. Вчера като я взех забелязах, че колата не върви както трябва,придърпва, като подам повече газ притриса. От време на време отпушва и пак същата работа. Мислех, че от двумесечния престой нещо се е позапушило и с една добавка и малко каране ще изчисти, но уви за 300 км. не изчиства. Сега се чудя, какво да я правя

Здравейте, преди два месеца забелязах, че хидравличната течност ми намалява и понеже имах масло PSF - S, реших да долея. След 10-15 хил. километра забелязах, че от горната чертичка на казанчето, течността ми е слязла малко под най долната. Качих колата на канал и забелязах омасляване на рейката Сега мисля да взема някакво по-обикновено хидравлично масло и да доливам, защото оригиналното масло е доста скъпичко, докато посъбера парички за ремонта и. От форумите установих, че ремонта струва около 250-300 лева или другия вариант е река втора ръка, но не ми се нрави този вариант. Моля да споделите, ако някой скоро се е сблъсквал с този проблем, къде го е решавал . Четох за Техническия университет, четох и за някакъв в младост, но отзивите не са много добри.

В някои от форумите четох, че един колега с ЦРВ си е направил някакви втулки и е успял да си вдигне колата с 3-4 см., но уви сега не мога да го намеря Иначе и аз ще следя темата, моята Хонда също е клекнала, което е доста неприятно!

Колега, аз имам црв първа генерация и забелязах, че и мойте гуми са разкрачени, най вече като се понатовари с 3-4 човека. Също така ми направи впечатление, че задна лява е малко по-разкрачена от дясната, дори от вътрешната страна е започнала да ми яде гумите. Това, което ме интересува е: - има ли файда от тези втулки, защото и аз бях решил да сменям пружините, но ако няма резултат от тях няма смисъл - от къде мога да си намеря стоманени втулки,защото на леката кола слагах едни каучукови и за две години се скъсаха

Колега, все едно си снимал моята кола, но в друг цвят И мен по същия начин ме наби градушката и аз си я карам така, но сега напролет ще я правя, че каското ми е със доверен сервиз към застрахователната компания и ще се възползвам от това. Ако можех да си взема парите, които ми определиха за щетата щях да го направя, но уви Не. През техния сервиз щетата я оценяват за 2000 лв., а ако бях избрал да не ходя във техен сервиз - дават 800 лв. (мафия).

И аз съм на мнение, че голяма разлика няма. Аз съм със 147 коньовата, но съм карал и 128 и разликата във вървенето е при около 2000 оборота, там 147 е по- динамична и ускорява малко по-добре, но не е кой знае какво. За разхода, казват че по новата е по-икономичната, на мен ми дава разход в София около 11-12 на сто, като не включвам бензина докато премина на газ. Един приятел със 128 твърди, че разхода му е 12-14 на сто, което според мен зависи и от стила на каране. Наистина по-важното е да намериш читав екземпляр!

Колеги, понася ли Сивик 7 серия, 1.6 мотор, газовия инжекцион. Аз имам ЦРВ, а сега трябва да взимам нещо и на жената, харесахме една дизелова, но 2002 година и нещо не беше както трябва, припушваше повече и тресеше. Прочетох много добри коментари за 1.6 бензин, но мисля да я газифицирам.

Аз още не съм я оправял Чакам малко да се пооправи времето и ще я закарам да я оправят. Тъй като съм със застраховка в доверен сервиз на застрахователя, а сервизите не са много. Решил съм да я закарам във VIP servize, дано излязат читави момчетата и да стане като хората.

ок, ще се радвам да ми споделиш, какво е казал чичо доктор Но аз съм почти на 100% сигурен, че ми е запушено радиаторчето.