boiskii

преди 16 часа

Със седан сме ние. Май първо ще огледам на място какво представлява плафона и номинирания вход на навигацията да не поръчам нещо непотребно.

четвъртък в 05:59

Само HD ли трябва да е, за да пасне на фабричната навигация?

https://a.aliexpress.com/_EGdBvnV

вторник в 19:50

Мале, много време не съм писал по тая тема. Помпите ги смених още миналата година. По линията на съединителя нещата са добре.

Днес сипах добавка за почистване на изпускателната система (катализатор и сонда) и продължавам да навъртам километри. Като цяло колата се движи супер, но все пак си го има това замисляне или прилашкване. Ще се четат ламбдата, ТPS и 3-те датчика в дистрибутора с осцилоскоп. Ще се прави самоделна smoke machine за търсене на течове по всмукателя и още други забавления. Имам и резервни инжектори за експериментални цели. Наскоро някой ми каза, че ламбдата си имала определен пробег на който производителя препоръчва да се смени (100-150к), че после ставала мудна и наистина като загледах разни оферти се споменава и пробег на употреба.

вторник в 19:06

Първата май реве за ICM релето (комутатор). Аз го смених миналата година и да ти кажа не виждам разлика, струва ми се че пак понякога "захапва" от втория път. Презапоих и горивното реле, смених помпата. Не е от там. Не казвам, че колата работи зле, но това от втория път май си остана (или аз прекалено кратко задържам ключа, или просто имам малко пробег след ремонтите - 100на км). Имам още проверки за правене, които времето отложи с няколко месеца, но скоро ще продължа да чопля.

вторник в 18:54

Преди 23 часа, Ivan_Ch написа:

Към оригиналната.

28 Април

Препоръчайте задна камера за 7-ма фейс и нужната карантия за връзването ѝ към мултимедията.

23 Април

Обратно в играта. Малко да си припомня какво беше да караш Сивик.

18 Април

Обухме клеберките. Доволен съм от резултата. С малко подобрение на работното пространство, инструментариума и техниката джантите могат да се бълват сравнително бързо.

15 Април

Боя има, но понеже е много грапаво не може металика хубаво да се разлее, затова седи сякаш не е пръскано. Първа ръка лак отвътре:

За бордовете знам, един гумаджия ми се кара още преди 10 години. 😃

15 Април

Преди 1 час, ceco_accord написа:

Почти перфектно!

Имаше още филер за търкане по завряните ръбове, ама стана една седмица откак съм ги започнал и реших да затварям проекта. На следващия комплект джанти ще прилагам научените уроци. Тогава и работилницата ще е на друго място, че тук кварталните баби ме изядоха колко миришело. 😁

И пилоните за джанти имат нужда от ъпгрейд, че не са много симетрични и централния отвор не ляга идеално на тях.

Но пък ги направих въртящи се с гайка и шпилка.

Между другото джантите ги боядисах и отвътре, и вече първите два слоя лак съхнат, което добави още време за работа по подготовката им. Идеята е по-лесно да се мие прахта от накладките, че фабричните бразди задържат перфектно всякаква гняс, която излиза само с много силна химия.

15 Април

Готови за лак. Дойде време да обгазя квартала.😁

12 Април

На филер и водна 1000. Утре ще се пръска, ама първо тунинг на бояджийската стойка да поема джанти.

8 Април

Започна, ама вече мисля за правене на камера за песъкоструй. 😁

8 Април

Борбата продължава. Направих си стойка за детайли междувременно.

Калниците ги чака 3-ти опит, все нещо не ми харесва.

8 Април

Да, друг код излезе като най-близък.

3 комплекта джанти ме чакат (5 ако не скромнича).😃

6 Април

Стана време да се слагат летняците. Някой знае ли дали хондовите джанти имат някакъв цветен код? Гледах отзад и не видях нищо приличащо на цветен код.

В нета чета за някакъв уж близък цвят: Honda Blade Silver Metallic, Part Number 08703-NH95MAH-PN

4 Април

По цената ще го познаеш дали е т.нар. пълна синтетика или масовото минерално със синтетични добавки. И да се върнем на това, че не ни трябва на всяка цена пълна синтетика масло, за да си върши работата добре. Пълната систетика доколкото знам е да състезателни цели. За стокова машина на 30г. абсурд.

3 Април

Ако бориш 3/5 пинова букса препоръчвам това: https://www.hondash.net/?m=1

За 50на лв. имаш работеща обд1 диагностика с живи данни, графики и т.н.

30 Март

Преди 19 часа, goldbyrk написа:

За да стане добре, е хубаво кита да съхне поне 2-3 седмици, особено ако е по дебел слоя. Филета трябва да е добре изгладен, защото портокала накрая от там започва. След като дръпне базата, е добре да се забърше с восъчна кърпа. Така се изглажда и почиства от прашинки слоят преди лака. Ако се получава портокал, е добре да се нанесат повече слоеве, за да може накрая да се пастира, дори заглади със съответната шкурка преди това. Преливка не се прави с облепяне и отрязване, а с пръскане на мъгла. Накрая границата на лака се пастира леко. Може да се боядисва и навън, като се нанесе по плътен слой лак, дори и да има залепнала муха, при изсъхване се зачиства повреденият участък и се пастира. Всичко пада. Веждите на калниците в никакъв случай не се пълнят със силикон, кит или всякакви други субстанции, защото ще ръждяса силно само след година.

Мерси за препоръките. Общо взето прогресирам на принципа проба-грешка и с всеки следващ опит разбирам защо дадена техника се прилага от хората с опит.

Преди 7 часа, Honda_Z написа:

Ако те разбирам правилно за кое точно говориш, а именно:

То номерът на частта, която ти трябва е това: 91518-SM4-003

Воальа!

Точно тези. Чупят се всичките при вадене. Излекувах ги с подходящ размер от този комплект (който впрочем пускат отново в Лидъл следващата седмица):

29 Март

По-скоро мисля да напълня драскотините и да ги мина по тоя метод, за да се запази текстурата, която е леко награпена:

Но засега не планирам да ги правя. По-натам, ако много ми бият на очи.

28 Март

Бронята вече съхне. Не съм се престаравал с китването, но се освежи от люпките от камъчета. Сега да видим де ще ги диря щипките за гумата в предната част на капака.