Plamen_ni

http://www.sofspravk...180128&log=trueГАЗ ЛоджистикОт тези по-малките газстанции. Има само газ, в момента е 1,37 лв. Един приятел ми я хвали преди време, но аз си мисля, че тия малките са шано и не съм сипвал. Сега там сипвам и е добре, но винаги може да се разочаровам - нещо нормално за БГ.

Исках да изчакам поне още една седмица, за да си извадя извод, но вече съм сигурен, че проблема е бил в газта. Вече си превключва много добре и оборотите не падат като преди. Злополучното ЕКО е на Горнобански път в София. Няма да сипвам вече там.

Много добри пари са ти взели да смяната на съединителя. На мен ми излезе 200 лв. За тия пари предполагам, че някой приятел ти го е слагал.

За това в червено и бяло за задната ли става въпрос, което е на бронята. Ако е то,много трудно се намира. И моето беше счупено и се поизпотих доста. Купих само стъклото за 40 лв, а тялото ми го изградиха за 30-40 лв. Звънях на много морги и никъде го нямаше. Иначе в представителството го има на цена 150-200 лв, но вече не помня. Луда работа за един стоп. Като я купувах моята много се чудих, защо продават кола със счупен стоп, а то просто много трудно се намира и струва доста. На англичанките пък са обратни, това стои отляво и трябва да сложиш изцяло червено. Но и от тях не се намират по моргите. Страшна работа. Дано имаш късмет. Успех.

На мен обаче ми работи касетофона, ако с часовника са на един бушон значи не е от бушона. Сигурно някоя жичка се е прекъснала.

Как се отваря? С отвертка ли се напъва? Ако е бушон, как да разбера кой е?

На Еко сипвах досега, понеже мислех, че газта им е най-добра. Ще пробвам различни варианти и ще видя къде е най-добре.

Часовникът не работи. От известно време часовничето ми спря да работи. Просто изгасна и вече не се включва. Какво трябва да се направи?

5W40 не се ли сипва на по-нови коли? По-рядко е и при старите мотори изтича здраво, поне така съм чувал.

Честито, и мойто е с кожа. Колко пари го плаща? Има ли външни забележки?

Смених газостанцията и вече втора сутрин пали без да гасне, а нощите са доста студени. Може отчасти проблема да е и в кофти газ.

Утре ще купя 2 литра и ще го сменя

Газовата е на 5000 км. Засега май ще я оставя така.

Фабрично липсва!!!? Свалят ги защото после ги продават по 150 лв. Моята кола я купих без щора, но сега имам от ибей за 90 лв. от Англия. Доколкото знам търговците свалят щорите и масичките от ЦРВ-тата, защото после ги продават. Ако греша, поправете ме....

Газовата е БРЦ

.....или може би проблема е в газта, която зареждам. Знам, че има лятна и зимна газ. Сипвам на ЕКО от доста време.

Напоследък, когато стана по-студено при преминаване от бензин на газ при работа на място сутрин колата направо гасне. Ако я форсирам, превключва, а ако не я форсирам гасне. Става въпрос само, когато работи на място. При повторно запалване няма проблем и си превключва нормално.Без да разбирам мисля, че ГИ е нагласена да минава на газ при по-ниска температура и затова ми гасне само при първо запалване и то само в студена сутрин. Действително минава бързо на газ. Какво мислите вие, да ходя ли на настройки или да си карам така. п.п. моят майстор ми вика да не обръщам внимание на такива неща и да си карам без да ми пука

Ръчна е. Да, може и да се е объркал. Няма значение. Щом колегата е доволен от сервиза в Горубляне може и там да отида.

На Ботевградско ми искат 20 лв за работа и с тая разлика от 1 литър, която ми казаха последно цената набъбва до 70 лв и отгоре. Може и аз да отида при тези в Юбико. Излиза ми, че е в Горубляне, нали за там става на въпрос. п.п. Явно на някои места си правят разни врътки с тия масла и лъжат хората - то събира 2 литра, а те ти казват 3 и тетака - плащаш 3. Не може от 4етири места да ми казват, че събира под 2 литра, а само един да ми казва 2,7 л и че трябва да взема 3 литра. Между другото този чичка ми каза, че скоростната ми кутия събира 7 литра масло, но никога не може да се източи докрай и затова се досипвали тези 2,7 литра. Не разбирам толкова много, но това ми се струва нереално - така винаги ще си караш със старо масло, като само 1/3 ще е ново!

Само, че сега ми казаха, че се събира 2,6-2,7 л, а не до 2 литра. Знаете ли действително колко масло влиза?

ok, мерси на всички за отговорите. Не съм се колебал дали да си сложа от истинското, просто искам да знам как стоят нещата.В Бултрако предлагат наливно на 19 лв, а бутилираното на 28 лв. за литър. Казаха ми, че за 58 лв излиза да се налее наливното (към 2 литра) плюс смяната.Питах ги дали продават наливното, а те ми казаха, че го сипват само, когато при тях се слага.

http://hondaparts.bg/index.php?route=product/product&path=61&product_id=236Колегата по-горе е дал това MTF-3, а ти посочваш MTF 94. Еднакви ли са двете?

Един маслар ми каза, че на хондите се слагали двигателни масла в скоростните кутии, такива които се слагат в двигателя. Така ли е наистина? В някакъв каталог гледа и ми каза така.

а да, някой ако знае колко масло се събира в скоростната кутия 1 генерация 2001 г. 1 литър ще е достатъчен ли?Все пак въпроса ми е дали трябва да е на Хонда или може и друго. Ако трябва да е на Хонда, ще взема такова

Какво трябва да бъде маслото за скоростната кутия? Някакво точно определено, като това на диференциала или може да се сложи каквото и да е за скорости.