Plamen_ni

На свободен язовир ще е трудно, но на платен става по-лесна организацията. Нещо подобноhttp://www.castelo-f...om/bungalow.htmЯзовир Кастел близо до Севлиево. Има бунгала, гора и риби бол. Позволяват и разпъване на палатки.

Сянката на това място е на 40 метра отгоре в гората, но лошото е че там почти винаги има лагеруващи през лятото. На устието има повече пространство, но там сянка почти няма. на Домлян има доста повече място като се замисля, но и там сянка няма.

Язовир "Копринка" се намира точно в центъра на България. Риби има доста, както и свободни брегове. Миналата година се проведоха 2 състезания по фидер там и се ловиха доволно риби - бабушки, каракуди, уклеи, костури. На спининг покрай брега излизат и щуки. Домлян също е добър язовир, но там работата не е сигурна. Един ден кълве добре, след ден-два дни може да няма и пипане. От Копринка

В някои автокъщи перат колите ,като вкарват паруструйката направо вътре. Имах един опел астра, който изсъхна след приблизително 2 години от тая тъпотия. Но може и да не е това.Трябва да видиш мокета отдолу, ако е напоен с вода и няма дупка някъде, ще е от пране и то обилно!Вторият вариант е, ако не са много напоени донапрените (кичетата) под мокета, а само мокета е мокър, може да е от следното нещо.Така при моето ЦРВ имаше теч от дясната страна и го дадох на познат майстор,който махна чистачките и под тях решетките за въздуха за парното, ако не бъркам и там някъде беше пълно с борови иглички от което се беше запушило и от там течеше вода в купето,но от такъв теч предополагам не би се напоил много пода, защото капе по-малко върху стелките и то само след автомивка.

Готино клипче си направил. Аз два пъти вече я тествах на сух изровен терен (наклон 75 градуса) и в дълбок сняг 40 см (наклон 15-20 градуса). Изводът и при двата случая е, че трябва по-голяма засилка и пълна газ. Ако се спре, не става. Натоварването на задните гуми явно е голямо и не може да помръдне. Но с няколко маневри напред-назад обаче стават нещата.Миналата неделя я карах в плитки криволичешти коловозчета с кал и давах яко газ (равен терен). Беше доста стабилна. После автомивка:lol:/>

Ок, мерси за инфото. А когато катализатора се прецака как се процедира?

Първият път, когато ми светва чека беше около 1000 км след слагането на газта. Ходих да четат грешката - бедна смес. Настроиха газовата и карах към 5000 км без проблем. Наскоро обаче ми смениха инжекторите, понеже първите дадоха дефект. С новите минах около 700 км и пак светна чека. Сега не съм ходил на компютър, но 100% пак ще светне и ще отида.п.п. Чудя се дали да отида да ми махнат катализатора. Може да е сдал багажа и оттам да свети чека също. 1 или 2 са катализаторите.

най-вероятно ще светне пак и ще отида да прочетат грешката

От газовата е, разкачам акумулатора и не ми дреме.

И на мен ми смениха инжекторите и сега няма проблем.

Тези дни направих тест на колата и гумите в заснежените Родопи. Бях на подледен риболов на Широка поляна и който е карал зимно време по отсечката Батак-Широка поляна знае за какво става въпрос. Пътят са непрестани завои, като отдолу беше лед отгоре малко сняг, тук-там опесачаване. Колата се представи отлично, както и гумите. В острите завои влизах с 40-50 км и не поднесе нито веднъж. На връщане времето омекна и леда се бе превърнал в замръзнала каша. Определено беше доста по-трудно шофирането. Грайферите на гумите се пълнеха и като цяло колата беше малко по-нестабилна, но минахме безпроблемно.

Днес го смених термостата и наистина беше за смяна. Разкачихме акумулатора, за да изгасне лампата за чека. Ще карам пък ще видиме.

Утре сменям термостата и ще махна клемите на акумолатора да изгасне лампата на чека, ще карам и ще видя какво ще стане.Трябва ли да се чисти грешката на компютър или да махам акумолатора в моя случай?Казаха ми, че е възможно чека да светва и заради термостата.

Първите инжектори дадоха дефект и сложих други. Работят по шумно, но нямам никакви проблеми и прехвърля от бензин на газ без никакви проблеми, а преди ми гаснеше когато застудя. п.с. Може чека да свети и заради ламбда сонда, де да зна. Казаха ми, че ако тя е за смяна колата трябва да харчи много, а на мен ми се струва че си харчи добре.

Лесно ли се сменя термостата, ще мога ли сам или да ходя при майстора. Чекът може би свети заради газта, преди ми прави същия проблем при старите инжектори, сега съм с нови и пак светна след около изминати 700 км с новите инжектори.

Колеги, проблемът е следния. Колата загравя тръгвам на дълъг път например по магистрала и стрелката на температурата пада до долу или стои много ниско. По инерция като пусна също ми пада температурата, като намаля и влезна в задръстване стрелката пак се вдига. Та въпроса ми е термостата ли ми е за смяна. Лятото като че ли нямаше проблем, сега я карах за пръв път през зимата на дълъг път. Светна ми и чека, дали може да е от това.

питам, защото има един приятел с OUTBACK на газ ми каза, че субарото му през лятото харчи 14, но зимата между 16 и 18 градско. Моята още не съм я засякъл през зимата как е, но и това предстои.

Колко ви харчи замата на газ? Нормално е да се повиши разхода, но с колко.

Първи впечатления от BFG Winter slalom. При остро влизане в завои колата се държи много добре (поднася съвсем леко, но веднага изправя при подаване на газ). Това се случва на лед, покрит с 5-6 см сняг.

на мен ми събра 1,8 л

На мен маршрута ми е 2,5 км от вкъщи до работа и затова разтояние ми дава 14 градско (понякога има леко задръстване, понякога няма). В двете посоки ми се връзват 5 км. Карам ги почти изцяло на газ, понеже включвам малко колата да загрее и тогава тръгвам. Извънградско ми дава около 10. Направена ми е да превключва на 39 градуса.

Колега, по-горе съм посочил сервиза , в който аз слагах. Отношението е много добро и са много коректни.

Според мен наливното не като това в бутилките. Ако бяха еднакви, няма как да има 10 лв разлика. Това е мое мнение.

Аз слагах в Димел ауто в Хладилника. На мен разхода ми е добър 13-14 градско. Извънградско 10. Аз писах в друга тема, че ми гаснеше при първо запалване през зимата, но смених газта и сега нямам проблем.

Събра 1,8 литра, но може и да е по-малко, понеже остана малко и по ръцете на майстора:D/>:D/>