PARADOX_sf

Гайковерта се регулира, стягат се на около 100-120нм, а тва е бая силен гайковерт.На зимни гуми само лепящи се тежести иначе ми се отлепят гумите.

Имам един такъв за механик

А да караш италианка е яката работа, не са познали.

Горе

Ако главата е свалена: http://www.hpsmotorsport.com/index.php?opt...=1&Itemid=8

Ето малко видеоhttp://www.vbox7.com/play:5f3425c1#commentTop

Баси и нещото, кога ли ще го въведат?

И рейсърите понеже знаят какво ще се случи на бигачките ако ги хванат и за това по-добря газ до ламарината. Много полезна практика, няма що!П.С. Шо не смачкаха някой американ "мъсал", а?

На напълно разглобен мотор се поставя пробно блок гарда. Ако не влиза на ръка се обработва със пиличка, шкурка или нещо друго докато не почне да влиза свободно. Поставя се на малка дълбочина (до 10мм) или на нивото на челото на блока и се заварява изцяло или частично за да се намали напрежението върху блока. След това блока се разстъргва, хонингова и челосва на ново. Това за мен е най-добрия възможен начин.

Не знам дали имат по-къс живот, не съм имал проблеми с това, но ралзиката с тях е огромна

Тоя I-shift си е I-shit направо

Оот Юби ко не съм с положителни впечатления. С Бултрако не съм имал грижи. Ако колата ти е закупена от Бултрако, трябва да се сервизира там.

Снимки на демонтираните части - ЛинкСнимки на АГУ - ЛинкПродадени са :- кормилна рейка- ЕКУ- ляво, странично огледало

Мяза на аларма имобилайзер (нефабричен)

Те един хонинг не могат да направят като хората камо ли разсъргване и и/или да изправят покривения блок след гардването.

То и на блок гарда не му е лесен монтажа. За съжаление не е вземи и постави. Ако е клингеритова гарнитурата не ти я препоръчвам за тия налягания.

проблема оправи ли се?

иридиеви

Вариант е да се направят нови втулки

Без колан даже се отваря по-силно защото не те държи колана.

Като за начало отиди на реглаж преден и заден мост. Ако това не помогне направете предницата с 2мм по-затворена от нормланото или 2мм по отворена. Ако и тези неща не помогнат има един вариант но ще ти излезне доста скъпо. Не е проблема от допълнителния страничен наклон.

Продавам на части (може и цялата) Сивик 5-ца седан 4х4, колата е поочукана, поизгнила - Снимки. От четворното има кутия и някои други дреболии.Двигател - D16Z7 с проблем, пали, работи, но е за лагери, има документи - 650лвГазова уредба ланди рензо + бутилка (на една година) - 250лвТеглич (оригинален) - 100лвP28 ECU - 250лвАБС, серво, ел пакет Колата се намира в София, кв. Овча Купел - АдресТелефон за връзка 0889 307 308

Мишелин според мен

Виждал съм с интегрови табла

По-добре не се занимавай.