nedjalko1

От коментара на "dindin" навързвам нещата. Държа да отбележа че колата е на 200к км. и е подържана само в Хонда. Всичко е сменяно по книжка от познат. Колеги , след подробно разследване и търсена на този шум "Шупп "- при развъртане сред престой мисля че е свързано , точно след престой и опъната ръчна. Като я дръпна в движение го има същия шум- даже е по силен, при повторно дърпане изчезва. И после пак се появява ... Това мисля, че се появи след едно по-рязко дърпане на ръчната след като жената се опита за изтърве колата на зад под наклон.

да сичко сменено 1,3 л. събра оригинално. на скоростите е сменено също.

K20 е двигателя, Бензин Сменил съм маслото на помпата за деференциала , нз дали зацепва тогава чъвам това "Шупп"

Здравейте колеги, от скоро имам CRV-2005г. И ми прави впечатление, че на градско каране предимно след престой и смяна на наклона че чува едно "Шупп" от към деференциала при при смяна от 1-2ра предавка или потегляне,Помпата е обслужина . Но преди сякаш го нямаше или не съм го забелязал. Нормално ли е?

Колеги сивика е MB4 1998г. , Фаровете вече 2 пъти ги полирам, но ефекта е минимален,едвам светят защото са пожълтяли Дайте идея за монтаж на допълнителни светлини (примерно на халогените) или някой ако има запазени фарове за продан нека се обади.

Крив диск няма, но задържаше водача на спирачния апарат. След раздвижване вибрацията изчезна.

Оказаха се Биалетки - по нищо не личеше че е от тях. За дърпането на дясно блокирал водач на спирачен апарат

Колеги някой, ползвал ли е такъв пеходаник, за да сподели мнение ... или ако има друг вариант за използване на AUX сигнала. Колата е с мулти волан CRV -2005, който искам да си запазя работещ. , Ето и самото CD

Не успях да видя пребоксува за кратко. Преди да сменя маслото на снях премигваше VSA -то, но по леко пясъкливо или мокро сякаш не ми е превъртала от пред до сега -но сега даван повече газ. Вдигах я на подемник в един сервиз за топането и на свободна врътнах предното колело - след около 1/4 оборот се завъряха и задните. Ще си покаже като дойде снега

ДА

Не мога да разбера дали включва задното. На пясък осещам, че отпред превърта, но не мога да осетя отзад как е. Зимата преди да я обслужа беше ОК на снега.

Възможно ли е проблема да е от омекнали тампони на носачите. Видимо не са скъсани но с щанга лесно мърдат и се осеща хлабина. Може ли да потропва от тези тампони ?

Забелязах,че при рязко потегляне от място волана се завива на дясно от самосебе си и колата дърпа на дясно. Това от какво може да е,като нищо не установяват при преглед на окачването.

Здравейте, смених маслото на задния деференциал и в Бултрако ми продадоха 2л. dpf s,Мастура е налял около 1,200 -300 .Много ли е?

Колега как хвана, че е разбит кормилния накрайник?

Джантата е j7.5 и заложих на 225/55/17 и съм доволен.

Имам същия проблем със същите симптоми , но понякога вибрацийте изчезват и пак се появявят. Което ме навява на мисълта на задържане на спирачен апарат и крив диск. Задните задържаха и ги раздвижих като ги змазах че топлиха в движение - сега нямат проблеми , като ми остане време ще раздвижа и предните .

Не мисля, че е рейка защото във волане не се осещат по никъв начин хлабини . На Civic-a имам почукване от рейката и симптомите са ми познати (по леки неравности паваж, каменист черен път ). Тъка всичко е стегнато на бетон - и има някаво паразитно пукане. при осукване (в следствие от спиране , потегляне неравност ...) - пукането е като от биалетка, но са здрави - не мога да хвана хлабини. Нз да не е в Макферсона нещо и как да го хвана. Имам чувството, че след като е загряла колата (след каране е по дълго време 20 30 мин. из София) се проявява повече това пукане .

Гледах ги. Магарето на моста и него гледах... Какво ли несъм гледал ...

Тропането е от Пред

Колеги още малко детайли относто мистериозното потропване (пукане). Къде ли не я гледаха караха и т. н. Казват всичко е здраво карай да се доразтропа и ще го хваним, но ме дразни яко. Топането е по скоро пукане - в момента преди да спре или веднага след потегляне и то не всеки път. При завиване усукване с малка скорост , по много леки неравности понякога пак се усеща. Това което не успяваме да проверим са тампоните на макферсона - дали може да е от тях и без сваляне имали вариант за проверка ? Не се вижда скъсано на гумата.

На 3-то място я карам и нищо не намират. За тампона на макферсона светиха с едно фенерче и гледаха за пукнатини, но не намериха нищо. тампона на деференциала е здрав. Сложих нови гуми и минах реглаж, но забелязвам че пак се разтравя като кача 2-ма човек отзад с малко багаж. Нормално ли е или не са направили реглажа както трябва - да не си прецакам гумите ?

Здравейте колеги, Наблювавам едно странно потропване на CRV-то по леки неравности но не всеки път, бях на няколко прегледа на окачване и рейка, накрайници, биалетки ... - проблеми няма според майстурите. Изказването след тест драйв е паразитно високочетотоно поторопване - Можело от водачи на спирачи апарати или от разхлабено "магаре" каквото и да означава това? Трудно е да го опиша кога се проявява, но е на 1-ва - 2-ра с ниска скорост натискане на спирачки, и прагове по шосето, чукането е като на биалетка и само акустично не се осеща във волан. * с висока скорост в завой, като натисна спирака осещам лека вибрация във волана, ако е свързано. Някой имал ли е подобен проблем?

да колата е фейслифт

Колеги оригиналните джати са с гуми 215/65/16, но колата ми я продадоха с допълнителни летни 17" и гуми 225/55/17, но не съм доволен от возията с тия нископрофилни гуми. Имате ли представа дали мога да сменя гумите с 215/60/17. За съжаление не знам останалите размери на джатите - ширина и офсет ( не намирам къде ги пише). Но тия джанти са купувани от Хонда холандия и колата е карана с тях, но по хубави пътища. Благодаря предварително