ZaRRicK

Supra или Skyline и то на годините на S2000 едва ли ще намериш за 12-15 хил. евро колкото са S2000 по Германия да кажем. А и двете коли които си споменал са по 2.6, 2,8 и 3.0 л и с Twin Turbo. И не мога да се съглася че Хондата е дамска кола. Мазда МХ5 съм склонен да я нарека дамска, но Хондата... Тя е в един клас с Порше Боксер,ТВР Тамора и пр. все пак.

Ми що направо не вземеш и Б20 мотора. Слагай ми глава VTEC и си пушка.

Точно по тая причина за България искам едно еи такова ама да е по-военно и така по-бронирано, пък нека ми излезе някои гъзар с джипка да ми кара насреща в моита лента. Ще мръдна ли? Ще мръдне тои, или настрани, или накъдето свари ако не иска да му мина отгоре. Пък и за наще перфектни пътища ми се струва че ще е полезен, както и за тарикатите дето спират как си искат, като му остържиш боята веднъж от край до край без да ти пука за твойто возило, дали няма да се замисли следващия пат. Подкрепям мнението на колегата дето каза че като е с буса и си кара като пич. За съжаление когато караш малка кола, както повечето от нас, а срещу теб лети двутонен "камион" верояностите не са на твоя страна и е по добре да се скриеш. Сички сме гледали ето това клипче и знаем какъв ще е изхода. Лошото е че в България ситуацията си е такава и едва ли ще се промени скоро. П.С. Някои да знае от куде мога да си купя такъв военен, брониран Хамър евтино!?!?!? П.П.С. Може и Унимог!

Честито на всички колеги, както и на мен Пожелавам много сбъднати мечти!

За мен от пилотите в челото Маса е същия като Баричело - пълна марда. Той(Баричело) докато беше във ферари нищо не направи, а тогава Шумахер му беше развил колата. Маса и той, уж перспективен ама няма никакъв хъс за победа. Няма спортна злоба. Ковалайнен ми е напълно безличен. Райконен е доказал че кара, ама и че изобщо не може да си прецени до колко да си пази колата. Факт е че от 10 старта на 8 ще я потроши. Хамилтън ми се очертава като новия Хакинен. Кара ама като е сам на пистата. Настъпиш ли го по агресивно и се дъни. А и от Макларъм му удрят много здрав гръб. Не знам да има друг пилот с толкова много подкрепа. Аз като фен на Шумахер сега ми допада карането на Алонсо/Алфонсо, и ако последната година на шумахер не беше завършила по начина по които завърши - на Шуми да му се бракмяса колата на финала на последния рейс и да загуби титлата заради това, и то от Алфонсо, сега щях да съм му твърд фен(на Алфонсо де). Според мен той няма мачин да иде в Хонда. Сега уж съм за Ферари, ама по скоро съм против Макларън, от едно време са ми трън в очите.Честно казано не следя особено представянето на Хонда в F1, знам само че е много слабо. Нещо като представянето на официалните Хонда в България. Бътън бива ама не блести с нищо. Баричело кво като е опитен? Тои и Култард уж беше опитен и пр и беше пълна издънка в Ф1 не блесна с нищо пре сичките годино освен като сянка в отбора на Макларън а после и на други. Преди тва Алези беше същия. Сега от младоците тоя Ветел доста го хвалят. Дано го дръпнат във Ферари на мястото на които и да е от двамата. А тва че Райконене стана шампион мин година си беше или нагласено, или чиста проба късмет и случайност. От как Шуми излезе от формулата шампионата много изгуби...За сезона както казват братушките: " Поживьом, увидим!"

Ами тука почти секи ще ти каже че са здрави и че ако се поддържа както трябва се отплаща с дълголетие без проблеми. Но според мен на този въпрос можеш да си отговориш и сам до някъде като разгледаш този раздел (технически въроси), както и този за сервизите. Както и сам ще видиш повечето теми не са сварзани с ремонти а с подобрения или допълнения, е разбира се има и проблеми, но все пак говорим за машини и то не първа младост.Успех с избора!

G60 не беше ли корадо, не голф

А аз защо не мога да си въведа няки допълнителни данни в профила, като дата на раждане, пол, както и custom member title. Всеки път ми дава една и съща грешка: "You must complete the form fully before proceeding. Please go back and check the data you entered." То хубуу ама аз съм прецнил че нунжите данни съм ги дал вече. А има някои дето и няма как да попълня, щото или не ползвам или не знам закво са. Сега искам някои елементарни неща да пооправя и не мога.Мноу са изнервям тъй П.С. Айде май успях по друг начин да си наглася пола и датата на раждане ама тайтъла все още не мога

http://mobile.bg/pcgi/main.cgi?topmenu=2&a...&f1=details

Има и друго едно решение. Да скочат скапаните заплати на нормални равнища

Как свършиха днес че не можах да го гледам цялото. Имаше ли завършили изобщо

По яко ще стане:"If Honda does not race - there is no Race".

Диляне не се обиждай, ама тва твоето не е ли преправеното: "Само нинджа може да убие нинджа.", което сега не си спомням от кои филм беше. Моето го бях видял в някой от чуждоезичните форуми, така че аз също не съм автор, ама ко да се прай. Иначе идейката не е лоша. Може да се помисли да се прикрепи към логото и към стикерите на клуба.

Уникален, като всички останали! NO Offence!

Аве тва с 1-12 верно ли го има? При мене го нямаше. Да не е някъв софииски адет? Колегата Слъс4о е до болка прав. Аз се дипломирах от ВУЗа наскоро и не ми се празнува - реве ми се.Пожелавам на всички които имат голяма вечер тия дни да си изкарат толкова добре колкото аз и повече! И умната

Мен пък ей тва ме "кефи": "Alfa 156 2002 е снабдена със специфичната горивна система JTS (Jet Thrust Stoichometric), чрез която горивото се впръсква директно в горивната камера. Двигателят е с работен обем - 2.0 л. и мощност 165 к.с. Това е двигателят с най-голяма литрова мощност сред бензиновите двигатели с директно впръскване - от 82 к.с. на литър и въртящ момент по-висок от 100Nm/l." Мога да кажа само:" Dream on italians!

Ами Селиката не трябва ли по скоро да се сравнява с Прелюда като коли от един клас. Сивика по скоро с Королката.

Добре де, може и да съм дал малко оптимистична цифра ся

Skoda WRX Sti ме кефи. Имаше и един джуган с тунинг също е як, Двата бигфута заска и един по стар също не са изпускане, ама нещото дето наи мн кърти е едно дето е било жигили някога ама сега е нещо като драгстер трактор с рязана задница.

Жокер: гледал ли си Рамбо?

А вместо да даваш два бона+ за турбо не е ли подобре наистина да се замислиш за суап. Един от колегите маи продаваше Б16(мисля че беше 150 от ЦРХ) за под 2000лв. Има я темата в продава.

http://forums.hondabg.com/index.php?showto...hl=гориво Ей в тая тема вече беше ставало дума за тва как се формира цената на драгоцената течност дето тече във вените на наште возила.

Ако не бях пребиваващ в София (пуста да опустее !!! ) щях да дойда, независимо дали на 25 или 31. Идеята за 31 не е лоша. Макар че ако рейсърите дойдат на 25 (ако срещата остане за тогава де) след Сливен , ще дойдат с много пресни емоции и инфо и ще е много интересно, макар да ми се стува че тогава 30 мин. няма да ги оправят.

Европа не и е целеви пазар на Хонда и тва си е истината. Може би само на острова са им по големи интересите.

Тия резултати са изцяло повлияни от настоящата стагнация на американската икономика. Това се предава малко или много и в Европа. Аз пук скоро бях чел статия че нашта Хонда е най добре представящата се компания като ръст на продажби в Европа. Е новината е малко стара ама пак... Ето я http://honda.bg/index.php?lang_id=1&pr...&news_id=16Ето и друга от края на март. Точно за фискалното приключване на тримесечието "Consolidated Financial Summary for the Fiscal Year Ended March 31, 2008Honda has achieved its eighth consecutive all-time record of JPY 12,002.8 billion for consolidated net sales and other operating revenue for the fiscal year ended March 31, 2008. The increase of 8.3% compared with the previous year was due to increased revenue in all business areas. Operating income increased by 11.9% to JPY 953.1 billion, compared with the previous year. Honda also achieved all-time record results for income before income taxes which totalled JPY 895.8 billion (+13.0%) , equity in income of affiliates which totalled JPY 118.9 billion (+15.0%), and net income which totalled JPY 600.0 billion (+1.3%). Honda plans for a total cash dividend for the fiscal year of JPY 86 per share, an increase of JPY 19 compared to the previous fiscal year."Ето и още една:"Honda Breaks Production Record for 11th Consecutive Fiscal Year in 2008 The fiscal year ended March 31, 2008 has seen Honda break yet again its all-time record for production levels outside of Japan and worldwide. Figures are up 12.9% on overseas production, totalling 2,658,801 units worldwide. In Japan, production figures were also up although in recent months this has stabilised. New registration figures within Japan have continued to climb and the Fit was the industry's best-seller at 148,253 units. At the same time, March's figures support the general positive picture with increased production for the 32nd month in a row."Превод само при нужда А тази не знам да ни притеснява ли или да ни радва. За UK се отнася. Бием Тойота по удволетвореност, обаче Шкода ни бие и нас и Тойота. А Лексус (което пак си е Тойота) бие всички.