iso_eu
-
Мнения
1309 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Мнения публикувано от iso_eu
-
-
-
Има автоматици дизели но са от по новите години. Таман да посъбереш повече пара за нафта и да им станат малко по реални цените.И от акордите дизелаци с автоматик има особено комбето изглежда перфектно сравнение със старата комба
-
Провери си обтяжната ролка - има си белег колко е разтегнат ремъка респективно пружината. При ролката горе където минава ремъка от зад на алуминиевото тяло има белези.
-
Реглажа се проверява задължително на 40 0000 км дори и да караш само на бензин. 50 кинта е добра цена.
Омбре е супер сервиз, можеш и в Юби Ко.
-
Честито колега и много безаварийни - http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=92755
за части оригинални от USA.
За читав майстор около Добрич по добре търси извън Варна - знаеш вземат доста пара...
-
Колега - цената е нисичка за читав дизел от тези
години.
Внимавай
с тази автокъща - преди години се славеха с добре измити и напудрени автомобили с кви ли не въдици за зарибяване. Лично съм гледал при тях коли но са били гадни и на доста км.
Задължително Оглед на избраната Хонда в Омбре сервиз или ЮБИ ко ! Най-добре и някой познаващ модела да дойде с теб.
Обикновено за такива пари трудно се намира читав бензинов модел -прави сметка за дизела.
-
Мдаа - Бате Слави добре че го вкара у правия път
- поне има фаца и комфорта е друг на 3-ката.Абе тези 2-ки много пара им търсят пък са без покритие за парите.
http://www.mobile.bg/21395181360591956
Тази ако беше автоматик щеще да е огън ?
-
не я обиждам ами се възмущавам че една такава ми пречи у
дома , ама тва е положението жената я кефи...добра е колицата само че с вървенето е доста мудна спрямо примерно тойота корлола 1.6 vvti ! Горе доле върви ама само към червените сектори се усеща леко....Наща запалка и тя не свети сигурно щото сме непушачи
:yes: ама и в жабката няма въобще ламбичка и над огледалото също -абе тъмнина. -
От къде идват частите в Бултрако ?
Най-добре оригинални от общите поръчки ако имаш финансии.http://forums.hondabg.com/index.php?showforum=27
-
Явно не си си сменял маслото редовно или не е било по предписание на производителя.
ПП Отиди в компетентен сервиз . В профила ти не пише от къде си ?
-
pendjurov -ти какво караш че нещо не пише в профила ти ?
За ХИДРОТСАНФОРМАТОРНА кутия ли ? И за кои коли -модели се сменя на 1-2 години ??? Дай инфо моля те и за кое масло ?
Те сигурно в гаранционните сервизи се учат от вестниците
Може и всеки месец да си ГО сменяш по 3 литра - щом си по от Японците ! Или си представител на сервизите къде вземат по 20-60 лева да вдигнат щеката на автоматика и да кажат дали има масло
ПП Месеците също се казват - пишат ама няма кой да чете явно....
Колко често си сменяш маслото на хидравликата ?
Маслото на двигателя нищо общо няма с маслото на хидро-трансформатора.
-
Колега мисля че автомобилите с десен волан имат предни фарове, които са направени за дясно движение т.е. шарките и рефлекторите са в обратна посока спрямо автомобилите с ляв волан.
http://www.mobile.bg/11396901432836848
т.е. кола с десен волан за да и светят правилно фаровете в БГ най-вероятно ще трябва да се сменят ако не могат да се пренастроят и нямат шарки защото цената е сериозна.
-
С този launch control при тази парпоретка да не се изстреля като совалка направо в Япония...
:plane: По скоро да не си прецакаш двигателя от тежък крак на место !
-
1
-
-
Ама тоя собственик май не е в час.
Или ти нямаш нотариално заверен договор ?
При Нотариуса отдавна искат платен данък !
Ако имаш нотариално заверен договор за покупко продажба - то си карй с тези номера пък главния собственик ще си плаща данъка и евентуално ако те снимат с превишена скорост пак той ще плаща
-
А такива акорди със десен волан струван 1000 паунда максимум. И затова се купуват от Англия на безценица и в БГ не легално се обръщат воланите за да им се вземе минимум двойна цена. Същото е и със CR-V II генерация ! Особенно CRV със оранжевите мигачи е ясна работата. А и масово фаровете за десен волан трябва да се сменят изцяло с такива за ляв -но дали го правят това ? Та евтиното винаги излиза скъпо, а в БГ скъпото пак може да излезе леш
Добре е обявата да е записана тук защото току виж собственика си изрие или премести обявата - както се е случвало не веднъж щото му обсъждате колата и ......до там.
-
1
-
1
-
-
Заповядай колега
Първо махаш капака на който пише Хонда, после махаш бубините внимателно и отдолу са ти свещите.
А от тук можеш да си поръчаш оригинални части на добри цени.
http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=92755
Ето тука си избираш модела и годината на колата или си слагаш номера на рама от талона където пише VIN http://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda
Всички възли и части се визуализират, а от долу имаш точните парт. номера по които в другия сайт проверяваш колко струват в USA .
http://www.hondapartsnow.com/,
S/PLG (BKR6E-11) Part NO.: 98079-5614E
Your Price:$1.87http://www.hondapartsnow.com/genuine/honda~plg~98079-5614E.html
-
1
-
-
Много добре изглеждат джантите ! Капачки имат ли по принцип ?
Само не схванах защо си развали визията на готините стопове и през лятото да не се виждат като светнат през деня и да спират в бронята ти ?
-
Щом си от София - ако ще ремонтираш нещо по скоростите ходи при Омбре.
Другите не са спецове по кутии от Хонда сервизите - ще я пратят на специализиран сервиз за автоматици и ще ти надуят излишно парите !
Много безаварийни км. Ще го харесаш автоматика и няма да ти се слиза когато усетиш всичките му предимства
-
Като ходиш на майстор за кутията гледай да не нацелиш някой Баш майстор !
Кажи от кой град си за начало.
За твята кутия отваряш и четеш колко литра масло и какво се сменя - примерно тук.http://www.motul.com/bg/bg/products/recommendation
Масла истински и на добра цена можеш да си поръчаш от тук http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=92717.
Части от тук - http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=92755 при това оригинални.
По принцип при автоматичните кутии няма начин да смениш на 100 процента маслото през пробката освен ако не разглобяваш кутията ! Ама то и не се иска да се сменя на 100 процента !
Не се занимавай с неколкократно сменяне на маслото - видиш си сменил 12 литра за няма нищо както спомена един колега във форума.
Автоматичната кутия си я карай -без много да я ръчкаш в смисъл цъкаш на D за напред и си пей сърце само газ и спирачка.
До change - къде ходиш до Пловдив във Хонда. Като имаш най-добрия сервиз за автоматици във Варна ?
От Технополис на Кръстовището надолу - 052 599530 , 08999891726. Цанко.
По принцип офицялните сервизи на автомобилите ползват външи специализирани сервизи за автоматици !
При едно пътуване по морето преди доста години ми светна една лампа и влезе в авариен режим колата оправиха всичко за 1 час и за без пари. А други самозвани майстори в региона ми говореха за 1000 ....хиляди лева ит.н.
Една специализирана диагностика на автоматична кутия в специализиран сервиз струва от 10 -30 лева !
ПП Стига го плашихте колегата с тези 1000 ....лева !
За 1000 лв. ще си купиш цяла работеща кутия, ако си я поръчаш от Англия може и 100 паунда да струва...
-
1
-
-
По темата - за да се разбере дали е сменян двигателя според мен трябва да се погледне отдолу колата и да се види как са монтирани гърнетата и дали евентуално е имало допълнителен монтаж или са там от както е колата. Също да се провери по рама какво излиза.
Във форумния вин декодер примерно е най-лесно, ако там не излезе да се търси в Дилър на Хонда информацията.
Тези двигатели имат склонност към прегряване при ползване на гъсто масло. За да се хване отрано този проблем трябва добре да се провери нивото на антифриз в разширителния съд при студен двигател, най-добре е да е напълнено до делението за максимум.
Също при капачката на радиатора да е пълно до горе. След което загрявате добре двигателя и го разтривате здравата в червения диапазон. Ако има ранни признаци на духнала гарнитура ще хвърли антифриза във разширителя и ще се препълни или прелее евентуално. В ранна фаза на духнала гарнитура трудно се хваща да се втърдяват маркучите или да вкарва изгорели газове във антифриза. Може да Ви кажат че капачката на радиатора е за смяна - отивате вземате една капачка от колега или от китайските по 8-9 лева и пробвате процедурата пак. Евтините капачки изкарват по 2-3хилкм че и повече от Еврото и литем подобни БГ магазини.
Има и химични тестове за наличие на изгорели газове в антифриза. Променя се цвета но също не са абсолютно точни за РАННА ДИАГНОСТИКА. Когато гарнитурата пробие здраво и почне да надува маркучите и да харчи антифриз на 100 км. диагностиката е лесна.
ПП 1Прелюд колега .Не толерирам неточни коментари където трябва ясно и точно да се отговори .
Май ти си чеше езика ?! Никой не ти спори за двигателя !
Не ми се спори въобще. Но не е нужно да примамваш колегата и да обясняваш че волана май не бил обръщан след като и ти не си сигурен !
Отдавна се пробутват Хонди на атрактивна цена с обърнат волан . Та ако обичаш бъди точен .
Или ако не си то най -вероятно означава че си рекламно лице на определената обява ....
ПП 2Това че 2.4 190 к.с. е "бегачка " пак си е твое мнение и не го набивай на останалите....
ПП 3 Във всеки спор се ражда истината .
ПП 4 Във форума има доста интриганти и тарикати които по един или друг начин търгуват със не достатъчната информация на съфорумци и печелят на чужд гръб парички...или пък са дистрибутори на нещо си и си траят или са приятели на продавачи ...и т.н.
-
1
-
2
-
-
"...а волана не мисля че е обръщан..."
е интересна теза без да си видял колата на место ....и ако знаеш какво да гледаш
Двигателя 2.4 с два ауспуха 190 к.с. не е никаква бегачка една идея върви по добре от 155 к.с. 2.0 но разхода е значително по голям .
Та най вероятно е сменян двигателя ....
-
1
-
1
-
-
http://nfs.mobile.bg...ls&slink=6bzavq
Странно евтино изглежда - ходи разбери къде е завръзката. По принцип с двата ауспуха е 190 к.с. 2.4 двигател.
Може да е с обърнат волан от АГНГЛИЯ има доста такива вече или със сменен двигател....
Внимавай с съмнително евтини коли по принцип.
Особенно ако е на път да духне гарнитурата или нещо толкова сериозно. По принцип тези двигатели ако не се карат с рядко масълце прегряват гарнитурата и кривят главата.
Може пък човека наистина да иска да я продаде бързо.
-
Честито и много безаварийни км.
Да не забравиш да си правиш редовна проверка на клапаните !
Не че е муден двигателя ама малко му идва силата на това купе.
Ако пробваш същия двигател на Акорд ще му усетиш тръпката ....кара те да ставаш хулиган.
Като искаш бърза Хонда с 4x4 вземаш един Honda Legend SH-AWD
и си готов за гонки а и AWD е супер не е като на
CRV 4x4 да сработва като пробуксува чак. .
http://www.mobile.bg/11397568759443993
Пък Краси явно от страх го сменя толкова много това хидравлично масло
? Негова си работа....То и на ръчните скорости не може да източиш всичкото масло при смяна ама.
Дали си с ръчни или автоматик вървят една идея по различно - все пак няма да гониш милисекунди на старта
. Е автоматика харчи малко повече.При градско шофиране - автоматика е просто уникален, който свикне не слиза от такова нещо. Хем караш с един крак , хем хапваш баничка, хем не тръгва по баира назад без спирачка, хем превключваш скорости без да бараш лоста по 100 пъти на ден в Софийското задръстване у центъра. И най хубавата екстра е за млади шофери е че няма гасене този двигател освен с котактния ключ и избягване на :
.-
1
-
-
Колега ти в кой сервиз ходи ?
Разхлабена верига ама на колко км е горе долу колата ? Получава се ама колата май трябва да е на доста км. При сериозно разхлабена верига би трябвало да ти светне грешка .
Оранжевата chek лампа -свети ли ? На контакт като дадеш свети ли при проверката на лампите ?
Този двигател на ниски обороти върви доста добре . Във ви-тека е уса вече.
Шум от някоя ролка.
в Старият 4x4 & SUV раздел
Отговорено · Редактирано от iso_eu
Слагай - http://www.tech-co.bg/produkti/remci-gates
Дано да е ремъка ,щото и пружината на обтяжната ролка също се износва. При запален двигател - белега движили се. Чуват ли се някакви шумове от там.Ако се движи просто натисни с една здрава отверка подвижното тяло на обтегача и виж дали ще спрат шумовете.