garyhobson

Да де ама са паунди не са левове За 400 лв и аз бих се замислил

А ето и как става: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.383736011697372.88559.148037185267257&type=1 Четете коментарите на снимките. Звучи много добре но не бих се навил Реално вдигат прекъсвача на 8хил., свалят малко VTEC-а и правят педала на газ-та да реагира по бързо. На 2,4 двигателя дава около 20 коня. 210-220 коня не е зле, но цената е доста висока за това удоволствие.

Безпредметно би било да споря с теб, при положение, че толкова имаш познания за гумите, освен ако не твърдеше така категорично нещо което не е вярно, и с което има опасност да подведеш някого. ULTRA grip е наименованието на моделите от линията зимни гуми на Good Year. Прав си. Грешката е моя. Извинявам се. То много грип много нещо :-) Да се чете Оптигрип. Зимните са ми ултрагрип, които тази топла зима въобще не можах да тествам :-)

UG8 са летни! Мисля че е безпредметно иначе през април да си говорим за зимни гуми

Аз от миналата пролет съм с Goodyear Ultragrip 8 и съм супер доволен. И от към стабилност и от към шум.

На мен не ми харесва цената. Мисля че е много за кола 2003та. Веригата за този модел не е проблем. Общо взето почти нямат проблеми тези машини. Само да попаднеш на читава бройка. Успех.

Нямало дрън дрън Мойте ги взех миналата зима от сервиза който се намира точно на това място за 50лв.http://goo.gl/maps/RDQz4Препоръчаха ми го, че там има хубави, а не разни китайски боклуци. Даже ми дадоха да си избера шарката. Обаче от твоя гледна точка не знам кое би избрал - 20 оригинални и 4 секретни за 50 лв Моите не искам да си ги продавам, че да не остана в твоята ситуация.

Не знам дали преди е показвано, но попаднах на интересна таблица за обслужването на бензиновия акорд.http://accordownersclub.co.uk/content/7th-gen-honda-accord-petrol-normal-conditions-maintenance-schedule-129/ Колегата преди мен с гайките - имаш ли секретни? Ако не си купи и ще си набавиш 4 гайки Аз така имам 4 резервни сега в багажника.

Какъв двигател сложи в крайна сметка и пипа ли нещо по него?

Много добра. Предната решетка оригинална ли ще е?

Колеги, сменяли ли сте масло на скоростна кутия. Сега изчетох една тема във форума и се замислих. Мойта е на 167хил (колко са реални не знам) и е карана в Австрия. Надявам се предния собственик да го е сменял поне веднъж досега. Карам я 15хил вече. И се чудя дали да не сменя маслото на скоростната кутия, така и така скоро ще ходя и за двигателното. Споделете вашия опит. Другата ми чуденка е хидравличното масло. Там пък си нямам на идея как стоят нещата и кога трябва да се сменя. Ако разкажете и по второто ще съм ви благодарен.

Има. VSA e ABS+TCS. Ето извадка от уикипедия:Vehicle Stability AssistThe Vehicle Stability Assist (VSA) was introduced by Honda to its vehicles in 1997. The term is Honda’s version of Electronic Stability Control (ESC),[22] an active safety feature developed to correct oversteer and understeer by using several sensors to detect loss of steering control and traction while simultaneously breaking individual wheels to help the vehicle regain stability.[edit]How VSA WorksVSA combines the Anti-lock Braking System (ABS) and Traction Control System (TCS) with side-slip control to help stabilize the vehicle whenever it turns more or less than desired. ABS is an existing system that prevents the vehicle’s wheels from locking up under braking, especially in slippery road conditions. For the ABS to work, the system relies on the computed input from a steering angle sensor to monitor the driver’s steering direction, the yaw sensor to detect the momentum of which the wheels are steering (yaw rate), and a lateral acceleration (g-force) sensor to signal the changes in speed. At the same time, the TCS will prevent wheel slip during acceleration while the side-slip control stabilizes cornering when the rear or front wheels slip sideways (during oversteer and understeer).Controlling oversteer – During an oversteer, the rear end of the vehicle will spin out because the rotational speed of the rear wheels exceeds the front wheels. VSA will prevent the vehicle from spinning by braking the outer front wheel to produce an ouwtard moment and stabilize the vehicle.Controlling understeer - During an understeer, the front wheels loses traction during cornering due to excessive throttle and causes the speed difference between the left and front wheels to decrease. When the vehicle steers outwards from the intended trajectory, VSA intervenes by reducing engine power and if necessary, also braking the inner front wheel[23]

Беше отдавна и нямам спомен вече. Някаква клавишна комбинация беше. Виж назад в темата го има или потърси из гугъл. Само да предупредя, че работи само на моделите с навигация.

От тази гледна точка нямам наблюдения. Това ми е първата кола с такава система и съм много доволен. Веднъж ме спаси от сигурно завъртане на лед и най вероатно удар след това. Взех завой с висока скорост и пътя беше заледен. Колата поднесе доста и аз докато се усетя и се изправи сама. Наби спирачките в задна дясна и се изправихме. Другите пъти се е включвал VSA само поради нарочни мои дествия за да я тествам. Можеш да влезеш в сервизното меню ако си с екзекютив и там можеш да гледаш на живо докато караш raw информацията от сензорите на VSA. Мен много ме накефи. Даже в спряло положение като се друсам на седалката и мърдат цифрите Не че знам какво точно значат

Това е доста широк въпрос. Дай нещо по конкретно. Или мога да ти дам широк отговор: като усети нестабилност или приплъзване включва ABS в съответната гума или гуми за да стабилизира колата.Също така в първото мнение на темата има линк към User manual на колата където е обяснено малко по подробно.

И аз потвърждавам. 5W40 е за нашия бензинов Акорд според мануала На мен в Юбико ми слагат Мобил. Имам и въпрос към вас. Вече карам 13 месеца и съм на 14 хил км. Мисля да взема да си го сменя маслото?? Чел съм, че освен километри маслото си има срок на годност, който не е повече от година. Вие на какво мнение сте?

400 коня с предно предаване??? К'ъв е смисъла?

Това с немска или българска нафта?

На радиатора се слага картон ако, както казваш не ти работи термостата. Иначе докато не закрее колата в радиатора топъл антифриз въобще не влиза. И наистина модерните дизелови двигатели са много ефективни и почти никаква енергия не се преобразува в топлинна (което реално си се води като загуба на енергия). Още една причина да се радвам на бензина през зимата Как е при хондите положението с паленето при ниските температури тези дни? Имате ли проблеми?

Аз въпреки, че съм бензин да споделя. Максимума, който съм сипвал е последният път. Стрелаката беше вече подминала червената чертичка и заредих за 58,8 литра. Това бяха 60км след като ми е светнала лампата. Според мене има още много аванс защото ако се замислите като напълните до горе забелязвали ли сте колко много извън графата отива стрелката. Склонен съм да мисля, че е способна на същото и в другата посока докато свърши горивото

Вие как си пускате климатроника? Странно ми е защо като му сложиш на Ауто и през зимата пак работи климатика. На вас прави ли ви впечатление? Примерно вчера си бях задал на 25 вътре, а на вън беше 7. Като натиснах Ауто и копресора веднага заработи и така още 10-ина минути до като не пристигнах. Аз по принцип си се движа като му задавам ръчно на OFF и откъде и колко да ми духа. Не желая целогодишно до съм на климатик. Само от време на време му давам Ауто да се развърта по малко. При вас как е?

Честито. Много добре изглежда. Браво. С удоволствие бих дошъл на среща за да я видим, но другата седмица не мога. Хайде по-нататтък.

Часовника ти се е настроил от RDS-а през радиото. И при мен е така. Някои станции подават сигнал за точен час.

Малко множко ми се вижда. Незнам газта колко вдига разхода, но да не пада под 10 извънградско ми се струва множко на мен. Можеш да видиш моя разход на carspending.com и търсиш мойто име. Да те питам газта къде я слага и колко ти излезе? Доволен ли си след това? Впечатления и ремонти?

Може би по редовните от вас помнят, че се оплаквах от загряване на мойта кола. Един ден се хванах и с маркуч с вода с не голямо налягане си измих радиаторите. Просто го пъхах маркуча отпред през решетката и отзад между вентилаторите и измих доста обилно само слагайки палец за да усиля малко струята. Изтече доста черна вода. Като цяло повечето боклуци не се махнаха. Обаче на 25ти преди четири дена при 38 градусовите жеги отново й направих стрес тест катерейки Витоша на климатик и както казвахте за вашите - стрелката на температурата си остана като закована по средата. Изобщо не помръдна. Останах приятно изненадан и не очаквах, че само от едно измиване ще си реша проблема. Смятам, че ще ви е интересно и полезно да разберете за случката, пък и може и други "пасивни форумисти" да го имат проблема :)PS Много слаба активност нещо последните седмици. Всички са по морето и не им се занимава с "глупости"