didodi

И аз съм за 29-ти и часа ме устройва.

Това не съм го направил

И аз съм за.Не познавам никой от форума понеже не съм и много редовен от много работа време не остава.

Днес все едно нищо не е било.Цял ден е карам и не е прекъснала.Днес е закачих с един тестер AutoCom cdp pro.Даде ми грешки на запалване на всички цилиндри(P0300-P0304).Направо незнам какво да е правя.sobis досега тази кола не съм е вкарвал в прекъсвач понеже ми се струва че не е много добра идея.Все пак структурата и е като на кубчето на Рубик пък и знам ли ако е вкарам полуоските и дифа може да хвръкнат .МАП-а дава малко високи стойност като и дам газ.Казаха ми че или дърпа въздух от някъде или има проблем с вакумите.Огледах ги-нищо.

Здравейте.От 3 седмици съм с монтиран ГИ на CR-V 2000г с B20B.Минал съм към 500км. и се появи първия проблем.Когато загрее двигателя започва да прекъсва в движение.Интересното че се получава само когато колата е в движение.На място е форсираш-няма проблеми,тръгна ли започва да прекъсва все едно работи на 3 цилиндъра.Прави го и на газ и на бензин.Ходих при едни момчета в Бургас които са добри майсторчета.Гледаха е половин ден,сменяха кабели ,свещи да пробват-не се оправи.Накрая е закачиха на диагностика.Имала е грешки на MAP сензора.Изчистили ги и се оправила.И така 3 дена.Днес пак се появи.Някой да има някаква идея от какво може да е или да се е сблъсквал с подобен проблем?Днес между другото и смених дист.капачка че доста е беше хванала електрокорозията.

В Ауто плюс са 256.60 за брой на Боге-немски.Боге правят амортисьори за Оригинално вграждане на повечето немски автомобили и са добри като цяло.И наистина сменяй двата да върви гаранцията от 2 години

Ето ви едно сайтче да не се чудите всеки път кое колко събираhttp://www.fuchs-europe.com/oil_chooser.html

TD-181 е номера грешка (карах го малко по памет ) Извинявай КАРЕ КРЪСТАЧКА (20.00x54.80/78.00 mm)

TM-181 TOYO КАРЕ КРЪСТАЧКА (20.00x54.80/78.00 mm) Това са му размерите колега и артикул номера има ги в Евро 07. Струва 23лв

Колега хващай www.mobile.bg и ЦРВ на части. Това е вариянта. Аз като е докарах моята се оказа че в Англия са ми сглобили вътрешното каре на лявата полуоска на обратно и до България го бях сдробил. Тръгнах да търся полуоска от тук казаха ми 2000лв нова оригинална. Поръчах си от Англия-пратиха ми дясна. Накрая прозвъних всички морги с ЦРВ-та и си намерих каре за 60лв. За полуоски ми искаха по 150-200 лв. КъсметP.S. как си е сдробил така

А дали е вярно,че BAREN са дори по-добри...,че нещо ги намерих на добра цена...около 160 лв. за 75AhЧестно да ти кажа не знам не съм ги чувал.Работя в голяма верига за авточасти и продаваме варта и според мен добре си се насочил.Зависи вече какъв ти е бюджета.Имам клиенти които карат с варта вече 7-8 години.Проверка на динамо,стартер и утечки от време на време и няма да имаш ядове. 74AH-221лв77Ah-254лв

Здрастиот 70 до 77 Ah е за твоята хонда574 012 068 това е за 74 Ач на варта блу динамик (средния клас)577 400 078 това е за 77Ач на варта силвър динамик (високия клас )разликата между 2-та е около 30-35лв като силвъра е с по висок пусков ток

И при мен е така под 10/100 км извън градско не пада. А градско под 14/100 км не пада. Но при мен проблема мисля че е от детонационния (кнок) сезора понеже ми дава грешка всеки път като е закачим на диагностика.

Аз пък си и сложих това което и дават по спецификация 5W30 на FUCHS

Или е за теглича ако имаш такъв и е оригинален

Честно да ви кажа като се поразрових гледам че дават само оригинална течност . Може и да става на други марки но не бих рискувал

Не си въобразяваш колега на заден ход няма 4x4

Колегата Shreek е много прав относно студените спойки по часовника Докато бях в Англия и купих колата и моя часовник не работеше и бях тръгнал да си търся друг по e-bay докато не се се натъкнах на една обява че срещу 10 лири пращаш по пощата часовника и ти го връщат работещ. Тогава ми светна че ще е нещо елементарно Разглобихме го с един приятел електричар и под лупа забеляза пукнатините по студените спойки на часовника След като ги припои отново вече нямам проблем с него и работи перфектно.Поздрави и не бързайте да купувате нови часовници докато не огледате старите добре

Колегата Shreek е много прав относно студените спойки по часовника Докато бях в Англия и купих колата и моя часовник не работеше и бях тръгнал да си търся друг по e-bay докато не се се натъкнах на една обява че срещу 10 лири пращаш по пощата часовника и ти го връщат работещ. Тогава ми светна че ще е нещо елементарно Разглобихме го с един приятел електричар и под лупа забеляза пукнатините по студените спойки на часовника След като ги припои отново вече нямам проблем с него и работи перфектно.Поздрави и не бързайте да купувате нови часовници докато не огледате старите добре

Само да вметна че технологията при Варта и Бош е еднаква ако забелязвате даже и кутиите с една и съща формаPS: Ами от Киров си го купих - вносител на Bosch за БългарияНе е вносител само дилър е Бош сами си внасят продуктите и си имат склад в София така че относно ментета не може да става дума както и при варта има само 2 дилъра за България Сори за спама