CDP

благодаря на колегите гарнитурката ще е payen относно главата реших гумички на клапани да не сменям тъй като има доста хляб в тях ,но имам друг проблем , той е доста голям нагар и язви в леглата на трети цилиндър и на изпускателните му клапани . Ще мине ли номера ако само си ги напасна със шлайф паста на Permatex примерно или е задължително да ходя на майстор за цялостно ревизиране , благодаря

Днес разглобихме двигателя ,сегментите бяха износени както и биелните лагери ,а буталата ,основните лагери и всичко друго беше ок . Сложих следните марки : Сегменти RIKEN , биелни лагери TAIHO ,гарнитура картер на BGA . Предстои ми обслужване на главата и наистина ако може някои да ми препоръча марка за гарнитура на главата .... ориенирал съм се към PAYEN ,но ми предлагаха и на BGA .....

Извинявам се за недоразумението което съм написал ,става въпрос за халтавене на буталото около цилиндъра ! 3-4 литра незнам дали са много чел съм и с колеги с разход 1 л на 1000 км , така че положението не е краино зле

съжелявам ако не ме разбрахте имам предвид гумички на клапани , понеже много хора ми казват че оттам горяла масло ,но като видях луфта на цилиндъра в блока се чудя дали има фаида

Както бях писал една тема че издухах гарнитурата на д15-ската преди 3 месеца ,сега настъпи и отварянето на двигателя.Смъкнах главата и вече имам някой въпроси:- каква марка сегменти да избера ,колебая се между РИК и НИПАРТС - марка гарнитура на главата ПАЙЕН , НИПАРТС ? -вложки има ли смисъл да сменям? колата гореше 3-4 л масло на 10 000 км и сега като свалихме главата се видя и със допир как има лек луфт на цилиндъра около блока Засега това ще съм благодарен да ме подкрепите с мнения , поздрави

Благодаря много за съветите , ще са ми от полза

защото колата се продава цяла

Казуса е следния : предстои покупка на кола от която ще се вземе двигателя ,останалото отива за скраб.Необходимо ли е да се прави договор за покупко продажба да се дават пари за прехвърляне на нотариуси тъй като със настоящия собственик на колата не се познаваме и примерно може да ми няма доверие,а и такси като преглед и гражданска отговорност не са заплатени ...

става акумулатора преди бях с такъв монбат 35Ач ,друг е въпроса че е куца самата марка....

благодаря колеги, готвя се за ремонт но незнам колко пари да си подготвя.Грубо сметнато сегменти 150 лв гарнитура 40 ,шлайв глава 30 ,масло 50,антифриз 10 другото вече е за труда на майстора който ще я прави .... впрочем колко трябва да му струва труда за цялата процедура ?

След като ще се сваля така или иначе главата си мисля да сменя и едни сегменти тъй като ми понагорява масло 2-3 л на 10 000к ще ме посъветвате ли за марка качествени сегменти и може ли само тях да сменя без да шлайфам блока?Евентуално ако са добре биелни и основни лагери необходимо ли е да се сменят и те ? Шлаиф на колянов вал в случая ? Благодаря на отзовалите се

Така... днес колата вдигна малко повече температура и пръсна със страхотен тътен дебелото водното съединение отиващо в радиатора и угасна на място след което мисля че вече проблема е ясен.......

Свещите са NJK ,обмислям и идеята да става някъде конденз по кабелите или делкото тъй като във Варна доскоро бяха големи температурни разлики ден-нощ

Здравейте Ситуацията е следната :почти при всяко палене особено рано сутрин, а понякога вече и при топъл двигател - за около 10-20 сек двигателя прекъсва и работи на 3 цилиндъра.Обикновено след изфорсирване се оправя.Кабелите са сменяни преди 10 000 км свещите и те там някъде.Възможно ли е да имам язва в гарнитурата на някой цилиндър,тъй като наскоро имах и спукано маркуче по охладителната система ,а радиатора е лепен 3 пъти ....

не ти е присвирил ангренажния ,ако беше той последиците щяха да са фатални за двигателя

Колеги аз само констатирах дадени две мнения ,които не са лични !!! Нито пък съм по-найвен да вярвам на магнити !!!

Познавам двама които си сложиха водород единия на Шевролет каптива дизел , другия на Ауди 80 на метан , резултата и при двамата е повече мощност,но без никакъв спад на разхода ,което е пак нещо.....

Случаят е следния : прибирах се към Варна/оттам съм/ и катаджиите ме спряха в Търговище за неправилно изпреварване ,след което ми писаха фиш,които ми казаха да платя в 7 дневен срок и т.н.В предишни години ,говоря до 2010 имам поне 3-4 фиша които не съм платил , а и никъде не са ми излезли като съм си плащал данъците, нито са ми пращали писма или уведомения от данъчни служби или Нап.Искам да попитам дали сега ситуацията е както преди 2-3 години смисъл дали са се изменили законите така че наистина фиша да се превърне в акт или това са само измислици както едно време поздрави

Ремонтът предполагам е синхронизатори ? благодаря за помоща , мислех си да набухам присадка но ще се откажа

странно , аз я карам с извадена букса вече месец, като е студена са ниски оборотите но супер стабилни че дори не гасне а като позагрее са 700 смених три броя EACV може и някакъв късмет да е и трите да не стават ..... а и нямам автоматичен смукач оттогава

Колега,само за проба изкарай буксата на стъпковото моторче (клапана за въдух го водят ) стои на всмукателния колектор , ей така покарай така и пиши после дали има придърпване

Колеги нуждая се от съвет. Скоростната ми кутия има следния проблем трета влиза с хъркане когато сменям бързо ( трябва да изчакам оборотите да паднат и тогава я вкарвам без проблем) а отскоро ми се появи и на 5-та скорост при превключване без значение оборотите нещо подобно.... Идеята ми е да и сложа някаква присадка но незнам дали ще има смисъл . Изчетох доста форуми , но искам мнение и от хондаджии марките са Xado , BARDAHL .... някои ползвал ли ги е и има ли фаида някаква ще се радвам да споделите

ами мерси колега ще направя и аз тази манипулация и ще пиша пак

Осрахте темата на колегата той не е питал кое да избере обикновено газово или газов инжекцион Имаме една англичанка с такъв двигател Втек - е (115 коня) и е с газов инжекцион БСМ - български , навремето беше 1000 лв с монтажа и за 3 години или 80 000 км проблеми е нямала никакви , динамика и разхода са колкото на бензин , донастроика НИКОГА не е правена сега газовото мисля че е около 850 лв , но ако смяташ да си слагаш , много добри отзиви чувам за тези на фобос , ти решаваш

Върти ми се идеята да извадя компютъра и да му презапоя споиките ....