trifon.trifonov

Огледалото става единствено и само за 6-та седан.

Още малко и се заформя една малка национална Хайде очакваме още фенове да се включат в есенната среща

Намажи точиците с преобразовател на Wuerth, слони малко боя след като изсъхне и на пролет си пребоядисай целият детайл

то човек ако се разрови малко може да види, че има три такива автомобила, които се продават Всеки един по 1500 паунда... кофти, че са с десен волан

Вземай, вземай, предният път много добре се справи

Хахахахаха, направо изби рибата

Колега, според информацията, която бях гледал преди време, хондите са стокови 1.6 витек 125 кончета. Единственото, което им е направено е малко външна оптика и неончета Тук може да се види един ентусиаст в Англия, който си е направил такива http://www.ebay.co.uk/itm/FAST-AND-FURIOUS-HONDA-CIVICS-95-1-5-LSI-INDIVIDUAL-/150913912312?pt=Automobiles_UK&hash=item23232b8df8&_uhb=1#ht_784wt_1273

@ 626 принципно всеки един, който си купува кола, първо гледа мотор и ходова част, и последно гледат тенекиите. Колите от Германия/Австрия/Швейцария са перфектни в това отношение... Но когато се стигне до тенекия, направо нямам думи Италианските коли са точно обратното, имат страхотен външен вид, но не са гледани. Както вече казах, нещата по двигателя, окачване и т.н. са консумативи, които се сменят, затова е важно да се гледат тенекията

Гледай колата да е запазена на тенекия. Двигател, окачване и т.н. се правят, но почнеш ли да слагаш кит по колата, нещата не отиват на добре.Както споменах по-горе имам един хеч, който отговаря на твоите изисквания. Единственото ел нещо по колата са стъклата.Не отговаря на критерия за мотор, защото е Д13Б2. Единствената модфикация направена по нея е, че от single carb сега е dual.За врвене, мога да гарантирам, че е на едно с Д15Б2

Фенче, пуснах парите

Ако искаш много запазена пета, драсни

Колега, при теб втек-а работи по различен начин.При икономиците той работи в ниските обороти като "затваря" един от впръкатените клапани (обикновенно работи до 3000 оборота).При малкият витек и при останлите (1.8, 2.0 и т.н.), той отваря след 4500 оборота.

Хайде като дойдеш утрe на Екото ще я огледаме по-обстойно Ако не си успял да намериш все още крушка, погледни това http://www.ebay.co.uk/itm/9006-HB4-Car-Head-Light-Halogen-Bulbs-HONDA-ACCORD-COUPE-1998-2005-Xenon-DIP-/221120140098?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item337bc99342&_uhb=1#ht_4465wt_1039 П.П. Извинявам се на модераторите ако това е някакъв вид спам или реклама

Този волан е правен в час по трудово от начинаещи китайчета Тук мога само да добавя, че едно китайче си продало душата си на дявола и два дена по-късно тя се счупила

Събота и аз съм на линия Както Вельо и аз още не мога да потвърдя за петъка...

Фенче, ще има ли някаква ралика ако се сложат двойни карбове от Прелюд на 1.3... или такова животно не е възможно

Не е ли малко късно за плажните кърпи Дайте да видим някоя снимка, за да знам дали да поръчвам и аз

Фенче, снимай лепенките да видим какво пише и след това ще попитаме чичо Гугъл какво знае

Вчера не те видях да пиеш бира

И да повозиш да видим има ли файда от водородната клетка П.П. за сега имах възможност да се поводя без нея... но имам и голямот желание с нея

Вече писах в една друга тема, но явно съм объркал мястото... трябвало е да пиша тук Фенче от както оправихме асматика, много върви Незнам как ама направи 200 км/ч Мисля, че може и още, обаче с тия гуми голямата скорост е равна на самоубийство Малко ще трябва да дръбна крака от газта... освен на някоя писта Много се замислям дали да не продължим и да сменим валчето и да намеря един изпускателен колектор Смело мога да кажа, че двата карба са си два карба Дай малко продължение да видим какво става с колектора... Ще следя темата с интерес

Надявам се да повозиш в бегачката... искам да видя как е когато колата има настинха и киха

Смело мога да кажа, че успях да сменя дежурствата... Ако не мине котка път съм 100% на линия Ще се помъча да направя всичко възможно да дойда на 12-ти, но още не обещавам

Аз малко закъснях с коментарите по тази тема, но искам много да благодаря на Фенчето, че намери време на направи и мойта кола Та от единичен карб, вече съм с два Има коренна разлика и съм много доволен от вървенето. Евала Фенче, просто знам, че ти си човека за карбовете

Ъп