Emicha
-
Мнения
3316 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
46
Мнения публикувано от Emicha
-
-
Веселия , казах ти вече ,че не ми се пишат повече излишни и безсмислени коментари , но ако това на теб ти е хоби -моля дерзай!Няма ли най-накрая да разбереш, че всеки може да си поръча, как да му изглежда статистиката ,или продължаваш да вярваш в дядо Коледа?Никъде няма статистика ,че злополуките на пътя са намалели БЛАГОДАРЕНИЕ и ТОЧНО на това, че колите се движат със запалени фарове, а навсякъде СМЯТАТ , МИСЛЯТ и ДОПУСКАТ ,че МОЖЕ и да има положителен ефект!Защо не допуснеш , че ако евентуално има някакво намаление на злополуките по пътищата ,то това да се дължи на , по-добрата инфраструктора /асфалт ,маркировка,знаци,..../ контрол ,глоби, посигурни коли и не на последно място шофьорите да са станали по внимателни и предпазливи!А за "подвеждането" на потребителите на тази тема:- за много глупави ли ги мислиш ,че искаш да ги "предпазиш"?А това което е побликувал Александър ,пак си го чел между редовете ,или поне не докрай!
-
Информацията за статистиката я ЧУХ , по Тв-то предаване от Парламента, при дебатите на закона от някакъв депутат ,ама нямам спомени точно кой беше и на коя дата!Та този депутат цитираше даните, но понеже не ме интересуваше много ,не се и стремях да запомня нищо! Ако толкова те интересува ,прегледай дебатите и ще се убедиш- а дали е вярно това което го цитираха там ,незнам!п.п.Аз така или иначе, на статистика /стъкмистика / не вярвам и не мисля да вярвам, но моля ти се, позволи ми да имам собствено мнение, че този закон е глупав и не ме карай да влизам в излишни коментари и обяснения защо смятам така!
Моля те, цитирай тази статистика - къде и кой е направил това изследване и е стигнал до такива резултати, аз не успях да го намеряПоредния глупав закон ,който искат да прокарат! Уж за безопасност ,ама извадиха официална статистика, че там където се прилага такова изискване ,за каране на фарове ,злополуките не са намалели ,а са се увеличили!
-
Поредния глупав закон ,който искат да прокарат! Уж за безопасност ,ама извадиха официална статистика, че там където се прилага такова изискване ,за каране на фарове ,злополуките не са намалели ,а са се увеличили!Забелязал съм, че винаги лобиските и спорните закони се приемат преди "заслужената "отпуска на народните избраници!Забелязахте ли колко депутати са гласували:- 90-за ,12-против ,17-не знаят за какво са там/въздържали се/!А къде са другите хитри муцуни?
-
Така, вчера на 19.07.2012г. гладниците от инспектората, пак са правили хайки и пак не са ме пропуснали!След като си платих 20лв. от първата глоба, преместих едната кола на тротуара и там паркирам вече!Обаче работата ми е такава ,че се връщам през ноща между 2-3 ч. и никога няма подходящо место за паркиране,та по принуда паркирам втората кола пак върху пръста /демек зелените системи/!Та пак протокол по чл.28 , ал.1 , т.7 и отново поредните 20лв.!ДА ама НЕ ,този път съм решил да не ходя да ги плащам, та да видя какво ще стане като не ги платя-ей така, от любопитство!Тамън ще знаете и вия, отиват ли протоколите в КАТ ,там пишат ли актове , по 50,100, или 500лв.са, на какво основание ще ги пишат ,можели да се обжалват /че това ми е любимо/ и така нататък!Айде за сега, приятен ден!
-
Да 2,5 е процента и може да се плати при нотариуса, само ако купуваш кола, която има вече регистрация в България!Такива нов внос ,или на лизинг ,първо плащаш таксата за придобиване на МПС-то в данъчното а не при нотариус!Процента не е 2 , а 2.5 и се плаща при нотариуса върху оценката от застрахователя, която пък не е 25лв , а 10Поздрави
-
Да информацията е от август 2011г. Дано верно са паднали цените, ама ме съмнява! Другата седмица евентуално , ако имам време,ще си направя труда да отида и да проверя и ще ви напиша актуални цени!В Юби-Ко цената от 1100 лв. е за двете вериги, със зъбните колела, обтегачи, семеринги и т.н. В цената е включен и труда. През последната година цените паднаха доста драстично. Може би имаш информация от преди това.
-
Веселия,по принцип си прав и не споря за нищо, а само уточних, че ако сменяваш отпред голямата верига, е хубаво да се смени и малката както и абсолютно всички части и детайли свързани с тях /зъбни колела, успокоител оптегач,гарнитури..../!Не знам на теб какво са ти сменяли от целия КИТ отпред, обаче по спомен мисля само едното зъбно колело беше около 300лв. /най-скъпото/,а те се сменяват 2-или 3бр. майче бяха ! Знам ,че когато се сменява верига задължително се сменяват и зъбните колела! Само комплекта гарнитури необходими за този ремонт,беше около 150-160лв.!И пак казвам, това е ако смениш абсолютно всичко отпред с нови части, а цените ми ги извади приемчика в Бултрако пред мен и излезе с труда около 2200лв., забравих да спомена че в тази цена бяха включили и ремъка на алтернатора /около180лв.-оргинален/ но без ролката!Естествено си прав и затова,че все едно и аз бях седнал на един чеп и ме клатят тези от Бултрако, но това ми казаха като цени, това споделям с вас!Angello ,естествено, че има и ролка и ремък но ние не коментирхаме тях в момента ,а веригите!П.П. Сега естествено аз питах за ЦР-В , но предполагам е абсолютно същия двигател и не би трябвало да има разлика в цената на частите-ама казва ли ти някой ,че преди години за един Форд Транзит ми трябваше една елементарна шайба пред гайката на лагерите на предна главина и струваше 11лв. за моя модел, но я нямаше и бях принуден да взема абсолютно същата но за по новия модел Транзит, срещу 28лв.!emicha1, аз съм сменял веригата с всичките глупости към нея (целия КИТ както го наричаш) и цитирам цени, които съм платил
Всичко на всичко 1100лв в Юби, Бултрако искаха доста повече пари за труд, но комплекта беше пак 780лв. Така или иначе в Бултрако повече няма да стъпя, там само нерви - като комуникирах с тях имах чувството, че съм седнал на един чеп и ме клатят. -
Значи веригите са две, но като се сменяват се сменяват и много други неща / зъбни колела, успокоители ,гарнитури и т.н./! Ролки не знам да има при веригите???Целия КИТ за тази смяна /ако смениш всичко с ново/, плюс труда ,в Бултрако излиза около 2200лв./интересувал съм се/! В Юбико може да е малко по евтино откъм цената на труда!Сменяват се след 200х.км.-евентуално ако започнат да тропат! Ако я закараш в Бултрако ,веднага ще ти кажат, че е за смяна ,ако видят километража-надявам се разбираш какво имам на предвид!Много ме изкефи коментара ти за това, че не искаш повече кола на ГАЗ, а дали ще е бензинова или дизелова -всеки си решава сам за себеси!
-
Таксата за придобиване на МПС, се плаща в общината,по адресна регистрация където живееш и е точно 2,5% ! Плаща се на гишетата където си плащаш данъците!За целта ти е необходимо да си вземеш бележка,/ от някоя застрахователна компания -примерно"Армеец"/ за застрахователната цена на съответния автомобил и на базата на тази сума която я пише в тази бележка са тези 2,5%!Самата бележка струва 25лв. ,но в нея гледай да ти напишат по малка сума,за да не се набутваш излишно!Мойта кола е застрахована /по каско/ за 22х.лв ., но като я прехвърлях,си взех бележка за застрахователна цена 5х.лв и така платих 125лв.такса за придобиване / демек-2,5%/!Дано ти се е изяснило и успех!
-
Много голяма загадка се оказва този изчезващ антифриз!Най-вероятно, според мен, имаш някоя малка дупчица някъде ,по маркучите ,радиатора, разширителния съд и въобще по цялата верига на охладителната система? Която на място при загряла кола, да не изпуска антифриза ,но когато е в движение и има по-голямо натоварване на двигателя, респективно по-големи обороти на водната помпа да изпуска през нея течноста, която има възможност направо да се изпарява /зависи и къде попада/ ! Поради това, може да не виждате следи от теч на антифриз! При загряла кола, някой да ти подава газ на место ,за да я вкараш в по-високи обороти и огледай особено обстойно питата на радиатора и останалите неща!Имай на предвид ,че по радиатора може да не видиш теч / мокро/ ,а само лека пара около дупчицата,същото се отнася и за гарнитурата на главата ако изпуска навън ,а и капачката на разширителния съд! Просто оглеждането трябва да го направиш сантиметър по сантиметър ,за да хванеш дупчицата ако е малка! Казваш ,че си сменявал и водната помпа,ама дали е читава новата,защото миналата година едно приятелче смени на неговата кола в.помпа, че се беше разбила, а новата така терикатски изпускаше антифриза, че едвам я хванахме!Дано е нещо от горните неща ,че после отиваш, най-вероятно на спукана глава или блок, но дано не е така!...нищо, все същото, антифриза изчезва...
-
Достатъчно ясно- игра на лотария, или кой ще успее да включи задна от първия път!?!Сигурно има и инструкция /упътване/ което върви с колата, как се включва задна на ХондаЗъбното колело на вторичния вал за задна се върти само ако колата се движи и ако паразитното колело и това на вторичния вал са в положение "зъб срещу зъб", щото и двете са неподвижни при покой на колата - задна не влиза, колкото и да натискаш съединителя. Възможно е колелото на първичния вал да увлече паразитното и да го завърти / да разбърка картите /, но не е сигурно. Затова, както не веднъж съм писал просто мръдваш колата една идея напред за промяна положението на онова зъбно колело на вторичния вал и задна влиза с поглед.
Достатъчно ясно ли се изразих?!?п.п.Надявам се, разбираш от майтап?
-
Себулба ,аз ,че бъркам -бъркам ,ама не можах да разбера къде?Това, че е Хонда и така си излиза с дефект, в скоростната кутия, от завода!?!Това ли е истината?
-
Тино на старите дизелите им викаха "печки" не защото загряваха , а защото много пушеха /също като печки/!Колега , нищо лично , но бензинов двигател на Хонда не трябва да загрява
С нито една от бензиновите Хондите които съм имал не се е случвало без да има проблем с термостата или радиатора А за това , че се нагрявали повече бензиновите двигатели ... наистина не съм компетентен , но е странно тогава твърдението , че дизелите са "печки" 
-
Чета ви коментарите и не мога да ви разбера , за Москвич ли говорите ,или за Хонда?!Щото и Москвича като излизаше от завода му включваха всички скорости, та не ми се вярва при Хондата, да не включват като е нова колата? Та значи според мен, проблема се появява впоследствие и най-вероятно е механичен и се дължи на някакво износване!Износването може да не е само в скоростната кутия , а и в съединителя /феродов и притискателен диск както и лагера/,също по лостовата система на скоростната кутия /ако е с такава/ а и не е малка вероятноста да е е от самия лост за превключване на скоростите!Лично аз залагам на последните две ,/без да имам опит с скоростните кутий на този модел Хонда/ но съм имал същия проблем с друга кола и то точно с вкючването на задна и проблемите се оказаха регулиране на лостовата система до скоростите и самия лост за превключване!Проблема ми се появи след смяна на съединител и като се има предвид ,че може би повечето от вас са сменяли съединител, може там дае разковничето за невключването на задна скорост!Не казвам че съм прав, но просто го давам като идея!
-
Варианта е: Продавача я спира от движение и бракува в КАТ . Плащаш му я и ,си правите договор за покупко продажба / не е задължително да е заверен пред нотариус/ ,той ти дава талона /перфориран/ и с талона и договора си регистрираш новия двигател ,на твоето купе! Останалата част от колата я връщаш за скраб и си избиваш част от парите!Имай на предвид ,че след бракуването ,до един месец колата не може да стои на улицата ,а трябва да се прибере ,защото има глоби /ако я видят че е без номера/!
-
Понеже темата е за измама в Шел, реших да споделя тук, вместо да отварям нова тема за Лукойл! Та днес установих ,че резервара ми не е 58л. а сигурно 68л.! В Люлинския тунел ми светна лампата на горивото,та отидох директно на Лукойла на Билата и сипах 57л. нафта-а можеше да побере като нищо, още 1л. ???Отидох да плащам и обясних на персонала,че нещо не им е наред колонката /че отчита повече/ , а те започнаха да ми носят от 9 кладенеца вода! Накрая ми предложиха, да направиме контролно замерване, на 20л. в някаква тяхна контролна лейка, която имала маркировка, че е тарирана и аз се съгласих!Наляха 20л. и на стъкления прозорец на скалата на лейката, показа минус 100гр. !!! Според тях, плюс-минус 100гр. на 20л. било в рамките на допустимото по закон-ама дали е така аз не знам!? Всъщност на скалата имаше само тези три означения: долу -0.1л. по средата 20л. и горе+0.1л. - та в този диапазон ,всичко било на ред!Зареждам от години само на Лукойл, винаги до ръба на гърловината, щом ми светне лампата! Показах им близо 40 бележки, които пазя от последните зареждания и в тях рекорда на литрите беше 53л. ,ама днес го счупих с 57л.+ ,а разхода ми излезе на 10.4л на 100км. градско на климатик /досега не беше минавал 9.7л.!?! Да са ни честити , бензиностанцийте с хубави горива ,новите цени на тока,газта ,водата и всичко за което се сетите!
-
Всеки си има глава на рамената, и отговаря за действията си!Колега Бобито и къде точно в град София можеш да шофираш с 140км/ч , че нещо не ми е ясно ? Да не би от Бояна по бул.България където има камери и ограничение 70км/ч или пък може би Околовръстният път където ограничението е 80км/ч ? През последната година съм виждал точно 1 път пресичащи 2ма души на Цариградско шосе и е друг въпроса колко мозък трябва да имаш за да преминеш от там.С повече от 60-70км/ч в града е чисто и просто нехайство и безотговорност към твоят и чуждият живот.Точно през нощта се виждат идеално пешеходните пътеки които са през 50 метра и които са осветени като в чужбина , особено като караш с 200км/ч.Затова и съм "За" вдигането на максималната скорост когато стъпиш на магистралата.Там поне е много много по-малко вероятно да претрепеш някой пешеходец и като му е писнало на човек да кара с 50км отива и си настъпва спокойно на извънградското.
Убедил съм се ,че колкото повече разумни съвети се дават ,толкова повече никой не се вслушва в тях-естествено докато не се опари!
Между другото ,сподели къде са тези камери по бул. "България" ?
-
В първите ми питания относно Хонда, ти беше един от хората които ми разказаха за някои от основните неща ,за техните двигатели и други детайли , та си помислих ,че си горе долу на Ти , с ДВГ и т.н. та не очаквах точно от теб такива въпроси!?Съединителя се командва от помпи /2-бр./ ,които използват спирачна течност /едно време бяха с жило/!Ако нещо съм те заблудил с неточно писане-съжалявам, ама е в бързината и от годините -най-вероятно
! -
Значи и при мен имаше спирачна течност,но беше леко потъмняла и при потегляне леко притрисаше!След смяната и, вече този проблем го няма!Може да е била доста стара -знам ли?Затова ти го споделих , с 20лв. за сп. течност и труд за смяна ,сега всичко е ОК!На място няма проблеми, не е от вибрациите на мотора.При потегляне и при ускорение го прави.Като я купих май не го правеше или не съм забелязал.След 1000км да кажем 50% от ускоренията при това по сериозните натискания го правеше.Бях си внушил, че е от системата после стигнах до извода, че като е понатоварена го прави по-често.Приятелката ми каза, че като е сама в колата го правела много рядко.Някои разбирачи се изказаха, че е демферния маховик и моята логика на там води.До сега не съм карал или возил в кола с такъв проблем.Карето не би ли трябвало да трака а не да предърпва?Спирачната течност както общо има?2.2 е в сивик 2006, ако има някви значение.
-
Ти бъзикаш ли се с мене?Не можеш ли да познаеш неволната грешка "масло" вместо-течност?Отдолу пише сп. течност /специално за теб :)/, макар ,че и тя е един вид масло!@emicha1Какво е това "спирачно масло на съединителя" - никога не съм чувал това понятие?
-
Кое ти притреперва и при ускоряване ,или на место ,щото има разлика?Ако го усещаш от към съединителя, направи една много проста процедура-смени спирачното масло на съединителя и ще усетиш корена разлика! Скоро имах подобно притрисане при потегляне и след смяната на сп. течност ,всичко се оправи!Колеги от скоро имам следният проблем с 2.2ицдтито при подаване на повече гас претреперва.Мисля, че е маховика.Съединителя не преплъзва грам но тези вибрации са доста досадни.Колко километра може да изкара така.Какво следва да дефектира ако се кара така.
-
Пръскалките на фаровете, се включват от лоста за пускане на чистачките, но само когато си с работещ двигател и си с включени фарове! А моторчетата за пръскалките са,2 или 3 броя /поне така показва схемата/.
-
Много шантаво състезание!Честит подиум на Шумахер!
-
Съжалявам, ако си останал с такова впечатление /че съм решил ,че не знаеш какво е ГО/!Просто беше уточняващ коментар!А иначе както казах, при мен нямаше размотаване и услушване ,от страна на "ЛевИнс"- естествено нещата може да са се променили!
Колега, само не разбрах защо реши, че не знам какво е ГО? Виновният за катастрофата беше с ГО в ЛевИнс и аз заведох щетата там.
Спиране и паркиране на зелените площи
в Общи дискусии
Отговорено