tony-asa

Хаиде пак се започва.

Колега PIKap,явно от теб ще стане добър адвокат.Четеш много форуми,което е добре,но от въпросния дето си го прочел някои написал някоя си му оттоворила,че даже и съдебно решение цитира,маи много им се доверяваш.За Истинността на въпросното "Четиво" имам много резерви. АУАН е акт за установяване на административно нарушение след издаването на което се издава наказателно постановление от Началника на съответното РУ,глоба по фиш се издава от наказващия орган на място и се заплаща в банка по избор.Глоба по фиш издават служители от Сектор КАТ ПП единственно.В гореспоменатото "Решение" двете понятия АУАН и Фишш съществуват в странна симбиоза не мислиш ли. Относно нявяването в съда на : Актосъставителят Е.И.С. и свидетелят Д.С.Д., редовно призовани, не се явяват в съдебно заседание без уважителни причини и не свидетелстват в хода на съдебното следствие. Свидетелите се наказват с парична глоба ,а делото се отлага и се назначава нова дата(като кандидат-юрист би трябвало да го знаеш) За мен дебата по въпроса е приключил,повече няма да коментирам. Без лоши чувствства.

Колега PIKap ,не споря а дискутирам.Глобите за светлини са 20лв. В съда се жалят актове за стоиност над 50лв.,това би трябвало да го знаеш като кандидат юрист! Закона изрично регламентира дефиницията за светлини: Чл. 70 [*](1) При движение през нощта и при намалена видимост моторните превозни средства и трамваите трябва да бъдат с включени къси или дълги светлини, габаритни светлини и светлина за осветяване на задната табела с регистрационния номер. Просто разсъждавам Ако карам с включен плафон в купето дали нарушавам чл.76

Колега PIKap ,хубаво ми цитираш закона,но да го беше прчел малко по внимателно. Използване на светлините. Чл. 70 [*](1) При движение през нощта и при намалена видимост моторните превозни средства и трамваите трябва да бъдат с включени къси или дълги светлини, габаритни светлини и светлина за осветяване на задната табела с регистрационния номер. [*](2) Използването на дългите светлини е забранено : [*]1. при разминаване; в този случай превключването от дълги на къси светлини става, когато разстоянието между превозните средства е не по-малко от 150 метра или в момента, в който насрещният водач подаде сигнал чрез превключването на светлините; [*]2. при движение по осветени участъци от пътя; [*]3. при движение зад друго моторно превозно средство на разстояние по-малко от 50 метра. [*](3) За подобряване видимостта на автомобилите и осигуряване безопасността на движението през деня те могат да се движат с включени къси и габаритни светлини. Чл. 71 [*](1) Всяко пътно превозно средство с животинска тяга трябва да има два бели или жълти светлоотразителя отпред, два червени светлротразителя отзад, а при движение през нощта и при намалена видимост - отзад вляво светещо тяло, излъчващо бяла или жълта добре различима светлина. Светлоотразителите трябва да са разположени симетрично от двете страни на превозното средство. [*](2) Всяка ръчна количка теглена или бутана, при движение през нощта и при намалена видимост трябва да има най-малко една бяла или жълта добре различима светлина отпред и най-малко една червена светлина отзад. Източникът на тези светлини може да е един, който да бъде разположен от лявата страна на количката. Светлините не са задължителни за ръчни колички с широчина по-малко от едии метър. Чл. 72 [*]Всяко намиращо се на платното за движение пътно превозно средство или състав от пътни превозни средства, към които не са приложими изброените по-горе изисквания, през нощта трябва да имат най-малко две бели или жълти добре различими светлини отпред и две червени светлини отзад. Чл. 73 [*]През нощта и при намалена видимост всяко спряно на платното задвижение моторно превозно средство и неговото ремарке трябва да бъдат обозначени с включени габаритни светлини. Тези изисквания не се прилагат, когато превозното средство е спряно на осветен път. Чл. 74 [*](1) Допълнителни светлини за мъгла може да се използват само при значително намалена видимост поради мъгла, снеговалеж, дъжд или други подобни условия. Тези светлини не може да се използват самостоятелно. [*](2) Допълнителна задна светлина за мъгла с червен цвят се използва само когато видимостта е намалена под 50 м. Чл. 75 [*]През деня мотоциклетите се движат с включена къса светлина отпред и с включена габаритна светлина отзад. Чл. 76 [*]Забранено е използването на други светлини, освен предвидени в този закон и издадените въз основа на него нормативни актове. В чл.72 изрично е посочено-две бели или жълти светлини "Отпред" и две червени светлини "Отзад" за да имаш рпаво да участваш в движението. Подчертавам "Отпред" и "Отзад". Това е регламент за да участваш в движението и не се тълкува ,а си длъжен да го спазваш. Относно синята подсветка на номеа ти ,в случая нарушаваш чл.76.Пак казвам обърни внимание на "Отзад"и "Отпред".

В ЗДП никади не е опоменато за неонови подсветки на пода на колата .А това за ключ за гасенето им и за надлъгване го забрави.До сега дали съм видял двама -трима изрядни водачи.Аиде да не се гониме,че може да се хванеме.И умната .Поздрави.

Здравеи.Добре си се ориентирал към купето.Относно двигателите,и двата са много надеждни и добри.Не са скъпи за поддръжка -ролка,ремък,3бр. филтри(горивен,маслен и въздушен) и масло.Откъм разход на гориво- извънградско около 6л. ,градско -лятото 8,5 -9,5л. , зимата 9,5-10,5 в зависимост от начина на каране.Това е за купе D16Y7 105к.с. .А за другия двигател D16Y8 125к.с.стоиностите са много близки с тези на D16Y7 за да не кажа,че са почти еднакви.А относно избора кои двигател, за мен по добрия вариант е D16Y8 125к.с. .Успех в избора на кола.

My http://www.margel.info/web/lang_bg/%D0%9A%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D1%83%D0%BB%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%B7%D0%B0-%D0%B3%D1%83%D0%BC%D0%B8

За кича,чалгата и простотията почивен ден няма.Амин.

Вървим все по добре.Днес бяхме 6 Хондисти.Хаиде другият път да сме 8.Междо другото следсрещата се гоних по града със червен седан 5г.по Широка ,Цар Симеон Велики,поликлиникатажп. гарата до Кристал.Ако момчето чете форума (аз бях с червения рекс 2г. с черния капак) да се чувства поканен на следващата месечна,коятоще бъде на 7.09.2011г. да се запознаем.

Остават два дни до срещата.Имаме двама нови и Бате ви Гонзо си доиде от странство.Алоо останалите,да не сте решили да ме напиете бре?Глобата е три бири.

Не се заблуждаваи,че е аксиален лагер(понеже мисля,че натам ти отива логиката),тои стърже при натискане на съединител.Колегата е прав.

Бих я сменил за ACURA RSX tipe S .

От некачествено феродо не загряват спирачните дискове а от там и колелата.Спирачният ти път се увеличава и при малка скорост феродото свири(пищи).Проблема ти е в спирачните апарати.Както са казали колегите по горе апарата се раздвижва и се сменя маншона,но това не минава винаги.по лошият варианте смяна на апарата.

Ако го чуваш сутрин при палене и то(Чукането) трае докато се развърти мотора и подкачи маслото и не ти примигва лампата си вземи някакво качествено масло .Примерно Мотул .

Два са вариантите ;Не работи компресора-в твоя случаи не,казваш,че си го пробвал. Нямаш фреон.Намери кадърен маистор да ти го надуе само с въздухи след най малко 24 часа иди при него да измери налягането на систематадали е еднакво с това при надуването.Това се прави с цел да се провери дали нямаш теч някъде.Ако всичко е наред зареждаш и караш.Ако ли не е наред маистора вкарва фреон с оцветител и след още24 часа търси каде етеча.Успех.ппАко не е от компресор и липса на фреон виж бушои и копчето AC

Ако е външно каре е около 80-100лв.Какво значи потропва?Потропват(чукат) Накраиници ,биалетки,,шарнири.Същоможе да е от разбити тампони.Ако е каре то щрака.Както казваш е от няколко години.Ако е каре с времетощракането става по силно.

Вас двамата Ви знам,другите каде са?

Здравеи колега.Даи малко повече информация.Като взе колата климатика работеше ли?

Тази гарнитура е след дросела и влияе на дебита на гориво въздушната смес от където идва и по голямата мощнос.

Не знам дали е 90 коня,но онзи ден направихме процедурата на приятел с англичанка и колата осезаемо живна.

Ако ти е по изгодна и ти харесва повече от другата.

My http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=62088Разликата е в тарнитурата на дросела.

My http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=8275Става.