tony-asa

Добре дошъл в отбора.Аз ако знам нещо го пиша,но за посредник за частине се наемам да ставам.Ял съм тая попара.

Има много начини и препарати.Аз си мажа гумените уплътнения на вратитес глицерин купен от аптека.Взимаш парцалче и разтриваш уплътнениятахубаво.Държи около месец.

Колега,изместваш темата.В дадения слугаи човешкия фактор го няма.Минал си при дадено ограничение от 60км. със 100км. отгоре.Ако въпросният автомобил е бил с камера и те е заснел защо търсишвината другаде.Българите сме прочути с фразите:-ама аз само за малко,не знаех,без да искам,не съм видял и така нататак.Исках да ти кажа,че всеки хрябва да отговаря за постъпките си.Мъжка постъпка е да си поемеш последствията.А относно това,че са те изнудвали-защо не си пуснал жалба?

Ако запали от раз,значи ти еакомулатор.

Колегата каза,че се чува ритмично причаткване откъм предния капак.Това е от стартера и се получава при слаб акомулатор и при хлабавамаса.Колега по горе го е казал,при положение,че акомулатора е оккакто е писал автора на темата остава да провери за хлабава масаили за окислили клеми на акомулатора.А и колата е с карбуратор.

Колега,автомобилите идват в съответните звена на МВР оборудвани и камерите са фиксирани и монтирани съгласно изискванията .Струва ми се ,че търсиш под вола теле.За да нямаш ядове си спазваи ограниченията.

Снимат колега и в двете посоки.

Колега,изказваш се малко неподготвен.Кутиятя на д16з5 е със жило,а на д16з6 е с хидравлични помпи.Дали от двуваловите Д-серии ще пасне на едноваловите не съм пробвал,но на 4г. и на ЦРХ 2г. първичниявал е с 1 зъб по малко,така,че ако кутията пасне ще трябва маховик и съединител от ЦРХ 2г.Със сигурност кутия от сивик 4г. от едновалова Д-серия става на д16з6 но с маховик и съединител от4г. Аз съм с такава.Обратното важи и за д16з5 с кутия с20 но с маховик и съединител отд16з6.

Няма да имаш проблем,ще охлажда.Аз съм с д16з6 мотор от 5г. в ЦРХ 2г. които е с радиатор като на 4г. и няма проблем с охлаждането.Обратното няма да е проблем. Можеш да го монтираш примерно по този начин а относно термостата,по добре си го смени.Снимката е от ЦРХ 2г. на колегата yajo.

То остана само седан 5г.Ако под споилер разбираш предна бронято на седана е различна от тази на купето и на хеча.Мигачите наседана са различни от на хеча и купето.За капака не съм сигурен,не съм мерил.

Потвърдено.

То много работи може да се чуват-виене,щракане,стържене,чукане,скърцане.Какво по точно чуваш?

До кога е гласуването?Пиши кога ще бъде предаването?

+1 и от мен.

Същото може да се получи от слаби маси.Провери си клемите на акомулатора да не са клеясали.

My link

Това дето си го написал за Поршето важи в пълна сила за всички луксозни спортни автомобили,да не изреждам марки,попростата причина,че повечето успели хора са над 40 и кусор години нагоре.Но това е друга тема.А за Аудитата няма каквода коментирам,те са друг клас широко употребявани ,не суперкар клас.Явно не съм се изразил правилно,имах впредвидновия НСХ да е съвременен технологичен автомобил,но да има нещо от предходния,та като го погледнеш да кажеш-я товасигурно е новия.Абе здраве да е,всеки си има вкус и виждане по въпроса.

Аиде ЧРД на всички които сме се родили на тази дата.Иначе по темата,нали ми е любимото число,как да ефатално за мен,а ако е и петък още по добре.

Съгласен съм до някъде с колгата ZaRRicK ,особенно относно външния вид. Ако вземем например Порше 911,откакто се е появило на бял свят е минало през не знам колко модификации и модел от която и година да погледне човек винаги ще го познае.Та в тоя ред на мисли ако на новия НСХ му махнем емблемите и го покажем на някои които го вижда за пръв път,дали ще се сети за какъв автомобил става дума.Не казвам,че самият автомобил не е хубав,но тои не носи нищо от предишния НСХ а би трябвало. Тези снимки съм ги изтеглил от някъде и дори не знам дали са на концепткар на НСХ но в тях като че ли го има духа на легендата.

Колега,гледам криеш формулата на добавката.Ще я патентоваш ли?И сто лева не е ли множко?На пазара има доста по евтини добавки за уплътняване.