filipov

Много благодаря на всички. Успокоявам се, че проблема е решим.

След обилен дъжд се събира вода на пода пред дясната предна седалка . Пода е здрав и се чудя от къде може да влезе , зад компютъра долу в дясно е сухо. Вода има до преградата . Имам чувството, че влиза вода през въздухопровода на парното - възможно ли е? Някой, ако е имал такъв проблем , нека сподели , ще му бъда много благодарен. Колата е Сивик 1.5 1995г. англичанка.

По точно спестяваш около 5-6лв. на 100км. пробег, но пак зависи от разликата в цените на бензина и газта./ 100км. пробег на сегашните цени на бензин е 14-15лв ,а на газ -8-9лв поне при мен ./

Грубо - 50% съм го казъл,но трябва също да се включи и цената за годишния преглед на газ. уредба 16-20лв. и колкото е по- голям е пробега - толкова е по-икономично на газ. Всеки сам да си прецени.Но според мен нищо вярно за по бързата амортизация от газта ако се кара разумно и грамотно.

Да , за тях , мисля за единия има отвор и за да свалиш и после да монтираш стъклото го смъкваш до нивото на отвора , може да ги разхлабиш само и излиза .

От април миналата година сложих на 1.5 втек 90к.с. Фобос инжекцион с български софтуер в сервиз"Олимпик"във В.Търново, имам 15000км като май към половината са градско и за сега нямам никакъв проблем . Отидох профилактично на годината да я проверят и се оказа, че не си е променила параметрите - нищо не съм сменял - със същите свещи съм. Препоръчаха ми да си сменя филтърчето за газта на изпарителя, което още не съм направил , но ще го напрявя. Единствения недостатък е че зимата изминавам около 3км докато обърне на газ - не я чакам да загрее на място - тръгвам веднага без да форсирам и без да я натоварвам студена , казаха ми , че обръща на 30 градуса, но според стрелката някога и по рано. Разхода е около 7л. дори и под 7 на дълъг път при нормално каране . Очаквах по- нисък разход - на бензин пада и под 6л. на дълъг път. Имам изминати над 200 000км на газ с карбуратор - просто Ловато - предната Самара също падаше на 7л но разбира се и с по ниски скорости. Пиша Ви това, защото съм забелязъл, че точно обратното на общоприетото е - двигателя не се износва а имам чувството, че колкото повече километри навърташ - по- добре работи - май е мит това, че не се смазва от газта. Май най важно си остава как се кара и как се натоварва двигателя.Най големия недостатък на газта са гърнетата - заминават по бързо - аз съм пробил отвори в ниската част и като спра колата след изминати 5-6км. под гърнето става малка локвичка от вода. около 100-150г.При тази цена на бензина на газ за дълги разтояния разхода в пари е минус 50%

Имах същия проблем - Сивик англичанка и смених гумения водач / лесно се сменя маха се кората и стъклото/ старият водач беше се закъсал и стъклото излизаше и дори спираше. Взех от моргата здрав водач и за сега няма проблем . Има два болта с които може малко да се регулира и трябва да върви гладко вертикално нагоре и надолу без да се отклонява странично. Незнам дали някъде се продават нови гумени водачи. Май проблема го има в по вечето стари сивици.