vladkoD13

Преди време налях 5л. стар бензин (сигурно на 7-8 години) и покарах малко без проблем...но на другия ден едва запалих колата.

Рибето ще ги чегари пак

Аз също обичам да се присламчвам зад някой тир, бих казал доста близко. Но зависи с каква скорост кара. Ако е 80-90км/ч. няма проблем, но под тази скорост ме хващат лудите и ръчкам скоростния лост.

Отиваш в един сервиз и за 10-на лева ти правят регулаж на фаровете. Аз така прогледнах.

По-широките отзад.

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=39200

Ми по тая логика за да не губи от мощноста, не трябва да го пуска, щом няма да го пуска за какво му е да седи там? Да ги маха тия "екстри" и да се пробуди малко мъртвеца.

Ако искаш да ти тръгне гробницата, махни газовата, спортен филтър, генерация с колектор. Може и разпределителен вал да сложиш, ако може. Естествено няма да стане бегачка но поне ще живне малко

При климатика не е важно това, че тежи някакви килограми. Просто мотора се натоварва по-малко без климатик и ускорява повече. Все пак това са ролки и ремаци, които тормозят двигателя и не се развърта на максималните си мощности.

Къв е тоя, бе!?Да не е тръгнал с летящ старт ?Тоя голф с Д13-та ще го наказвам

Килограмите по документи ги дават с пълен резервоар.

И аз преди време имах този проблем. Почистих си карбуратора и стъпковото моторче и сичко се оправи

Махни ненужните неща и ще олекне малко, от там и мощноста ще дойде...

Моята в момента събира прахта зад блока...Пред заплата съм

И аз бих ти предложил да вземеш само вала и главата. Ще постигнеш същия ефект, без да сменяш целия двигател и останалите чаркове. Ако ти се занимава и буталата може да смениш, но не е задължително.

Продухах си въздушният филтър с въздух под налягане

Аз до 100-150лв. на месец давам за бензин. Спвам 95 предимно, но на заплата задължително 100 октана за продухване най-евтиния 95 във Враца е 2.30лв. в момента Н95, а 100-те октана 2.43лв.

И на мен ми бе за първо присъствие на това мероприятие и много ми хареса, особено драга! До година пак, живот и здраве.

Съгласен съм с колегите. Разхода на различните двигатели е почти еднакъв и по-добре е да си вземеш по-големият обем двигател. Не прави моите грешки