ripper

Много кинне CRX-a

Да в заблуда си ! Буталата не са еднакви със сигурност ! На Д16- 75мм на Б16- 84 мм (май )

Нещо си се объркал Аз не мисля, че е станал някакъв офф топик с излкучение на твойте постове ! Ако имаш конкретен въпрос питай ! п.п. и хонда и ТУНИНГ са две много съвместими неща

Не мога нещо да разбера какво питаш

Няма да имаш проблем с тоя размер Аз карам с 225/45/17 и ми закачат малко - преди бях с 205/40/17 и нямаше ядове... може да сметнеш разликата между различните размери гуми с калкулатор.. има доста калкулатори по нета за размерите на гумите .

Е по тази логика излиза, че производителите са простаци, щом са сложили лепенка на вратата с налягане за гуми 185/60R14 82H с двама човека и лек багаж: 2.3 - предни; 2.2 - задни?! Нещо не мога да схвана?!Не знам какво има да схващатате като съм го написал много ясно в по-горния ми пост

Съответствието помежду им е следното:1 атмосфера = 14,22PSI (фунта на квадратен инч) = 0,9807BAR (кг/кв.см.)

ПРАВИЛНОТО НАЛЯГАНЕМанометър - уред за проверка налягането на въздуха в гумитеПоддържането на правилно налягане в гумите е толкова важно, колкото и поддръжката на двигателя. Икономическите ползи са още по-големи! Правилно напомпените гуми издържат повече, спестяват гориво, улесняват управлението и предотвратяват инциденти. Ако вземете под внимание отрицателните страни на неподдържането на правилно налягане в гумите – по-голям разход на гориво, износване на гумите, трудно управление (може би и дори загуба на контрол над автомобила) и прегряване – тогава необходимостта от редовно помпане на гумите става още по-ясна.РЕДОВНА ПРОВЕРКА НА НАЛЯГАНЕТОТъй като гумите ни издържат толкова дълго без да изглежда, че имат нужда от проверка, ние сме склонни да пренебрегнем тази важна задача. И все пак гумите губят налягане, бавно, но сигурно всеки ден. Също така гумите са подложени на огъване и удари, които могат да намалят налягането.Много превозни средства имат различно налягане на предната и задна ос, затова не забравяйте да съобразите този факт ако разменяте местата на гумите на вашия автомобил. Също така не забравяйте да проверите налягането в резервната гума.КЪДЕ МОЖЕТЕ ДА НАМЕРИТЕ ИНФОРМАЦИЯ ЗА ПРАВИЛНОТО НАЛЯГАНЕИнформация за правилното налягане на гумите може да бъде намерена в упътването към автомобила или върху етикета, залепен върху вратата, колоната, жабката или капака на резервоара. И все пак, ако имате проблеми, можете да се обърнете към автосервиз за помощ. Върху етикета е посочен максималния товар на автомобила, налягането на гумите, както и размера им, който се препоръчва от производителя.Друг източник са ТАБЛИЦИТЕ ЗА НАТОВАРВАНЕ НА ГУМИТЕ. Най-близкият дистрибутор на гуми би трябвало да разполага с тази информация. Тези таблици съдържат не само правилното налягане за масово разпространените размери, но също така и за широките гуми.Например: за HONDA CIVIC: масов размер – 185/65R14; препоръчително налягане 1,9 атм.; размер "+1" е 195/55R15 с препоръчително налягане 2,2 атм. Размер "+2" е 205/45R16 с препоръчително налягане 2,4-2,5 атм. Забележете как налягането се увеличава с увеличаване размера на гумата, за да задоволи товарния капацитет на колата.Други фактори, които влияят върху наляганетоОсвен рутинната проверка на налягането има и други обстоятелства, които ни карат да напомпаме гумата. Сезонните или височинни промени повишават или намаляват налягането (на всеки 10°С промяна в температурата налягането се променя с около 0,07 атм). Вероятно най-пренебрегваният фактор е натоварването на камиони и тежкотоварни автомобили. Правилното налягане при тях се определя от действителното натоварване на гумите. Най-добре това става чрез претегляне на автомобила; натоварването може да се променя. ЗАПОМНЕТЕ, ЧЕ ФАТАЛНО ЗА ГУМИТЕ МОЖЕ ДА БЪДЕ НЕДОСТАТЪЧНОТО ИЛИ ПРЕКАЛЕНО НАПОМПВАНЕ.

Като излизате сутрин и палите колата загледайте дали не изпушва синьо ! Може да си направите труда да измиете двигателя и да загледате след това от къде започва да избива след 1-2 дни каране. Възможно е да е от гарнитурата на картера... wwwolfish 1 литър на 5000 км си е сериозен разход, а щом казваш, че не оставя петна - това ме навежда на мисълта, че го гори маслото

А ти може ли да кажеш какви са щетите или да се правя на Ванга ?

Абе май по-добре компресор + турбо. Компресора да блъска с ниските, а турбот във високите

Ами има тази възможност ! Аз ще спомена, че ако масло изтича от семеринга (този от страната на скоростите) съединителя има шанс да боксува ! Според мен този проблем със семерингите е малко вероятен

Хаха на 2-рия клип се скъсах от смях

Ами те 200 кс няма как да дойдат само от модването на блока ! 1. Ще ти трябват инжектори по-големи от оргиналните 100%2. Ще ти трябва друга електроника3. Евентуално бензинова помпаДо тук си на 1000 лв поне за 3-те неща

Ами не са скъпи окло 400$, но много грешно се насочваш... аз не бих ти препоручал турбо биели за армосферен мотор ! Турбо биелите са по-масивни заради по-голямата здравина ! А ако искаш атмосферен пъргав двигател определено турбо биели не са решение.... (Забележка ! : това, че са закалени въпросните които търсиш не значи, че са за турбо)

Ами чак пък ковани за атмосферен мотор няма да са необходими. Нямам представа кой модели са с такива биели, но на дали има колга който продава такъв двигател (от тези който знам на пазара няма един дето е стакива тук в България)

На мен ми се кара GSXR 750 или К5 - Сузуки

Мерси за полезната информация ! Ще е от полза на висчки които са решили да се качват на 2 колела като мен п.п. А подобно инфо за якета, ботуши, ръкавици и долнища има ли ?

Ами за атмосферен мотор предполагам, че по-голям дросел с 2-5мм е излишен ! Виж за турбо е друго и да обадиш цена тънкач

Аз имах следния проблем с тяхното намиране защото са нестандартни ! В крайна сметка си намерих такива пръстени в магазин за части за трактор Много е важно гумените пръстените да са устойчиви на бензин ! Защото ми се случваше да намеря подобен размер и след поставянето да текат (което в никакъв случай не трябва да става) ! Също важно е преди да поставиш инжектора в бензиновате рейка да намажеш с масло (много малко количество е необходимо) пръстена за да може да влезе ! Вкарвай ги под прав ъгъл без да го мърдаш за да не се скъса ! Аз мойте ги намазах с слюмка и ви влезоха без проблем

А какво ще ги правиш останалите ?

Да натоварваш хидравличната помпа и няма добро мазане ! Трябва да отстраниш проблема веднага иначе после ще платиш тройно

Ами за съжаление не мога да ти кажа цена защото не знам колко струват и също така не знам каква е повредата на моя, но ще ти ги дам на символична цена Пример- ибей 100лв Аз-50лв.... по скоро разнищете в детайли какво що трябва и кое как работи и като си готов да слагаш драсни един ЛС п.п. Добре е че моя автопилот е свалян от мойта кола и е за кола с ръчни скорости

По скоро идеята за повишаване налягането не е от най-приемливите идеи Ама аз все си мисля че 300 кончета не се вадят толко лесно камо ли расови (от тея скъпарските)

В този линк може да изчислите всякакви видове инжектори KALKULATOR INJECTORIС 440 кубикови може да постигнете около 330 конски сили ! Възможно е и малко повече ако се замени регулатора за налягането на бензиновата рейка (примерно повишите налягането от 3 бара на 3,2 бараи т.н. )