pikaso906

Да аз преди 300км и смених сички консумативи и съединителя чат пат испуска,но държи само тва ,че не му се влиза на лоста. п.п.А колега кажи точно кое казанче е ,че незнам кое да погледна да не е нещо да истича.

Колеги едвам съм се прибрал.Имам някакъв проблем съединителя отделя но като тръгна да вкарвам първа нещо пречи да влезне лоста.С триста зора бутам първа,яко напъвам.След тва и на другите така все едно нещо му пречи и едвам съм се прибрал. Дали е от съединителя тои си отделя,а като не работи двигателя скоростния лост си влиза без проблем?

Абе малко ме притеснява къде ще извърша тунинга имам един човек предвид ,но гледам да не го товаря много и за тва ме притеснява шлаифа на цилиндрите. А какво представлява замерването на коляновия вал?

Опа извиняваи колега забравих да впиша и биелите. А да поясня първо ще я подготвя и след около година мисля,че ще имам финанси за турбо кит.

Колеги както много от вас така и аз се зарибих по тунинга (още от 10 годишен) И сега като имам Хонда Прелиуд 4г. Съм решил на първо място да подготвя двигателя Ф20А4 за турбо.С турбо бутала,спортен разпределителен вал,титаниеви пружини и портване на главата.Мисля ,че след тези части подготовката за турбо ще е завършена. Трябва ли да знам нещо повече? Съвети ще ми доидат много добре. По-натам мисля да сложа турбо кит, спортен съединител и яки спирачки(яки на външен вид и спиране) Благодаря предварително. За сега да питам Като зема турбо буталата задължително ли трябва да шлаифам цилиндрите?

Да значи е от ремъка имаше някъде такава тема.Колегата не му зацепили ремъка и имаше подобни симтоми.

Аз сега не разбрах като почисти и оправи тия неща има ли ефект?

Имах същия проблем с прелиуда,ама не чак толкова зле и ето какво ме посъветваха да направя:1. Сваляне и почистване на ЕАЦВ2.Сваляне и почистване на дросела.Отделно развърташ болта за реголиране оборотите на празен ход и почистваш и него.Чистят се тези неща с контактен спрей или течна смазка 5W40 ,обилно ги почистваш и накисваш. Направих ги и сега държи оборотите.

Колеги днес се качих в прелиуда 4г. да проверя духа ли парното от средната конзола,там където са копчетата за управление на парното.Пускам,но не духа после запалих фаровете,пуснах дългите и се чу шум като от моторчето на ел.стъклата (все едно го отварям,бзззззззтт).И хоп започна да духа от там. Как стана тоя номер? п.п. А от останалите места си духаше постоянно.

Колеги днес се качих в прелиуда 4г. да проверя духа ли парното от средната конзола,там където са копчетата за управление на парното.Пускам,но не духа после запалих фаровете,пуснах дългите и се чу шум като от моторчето на ел.стъклата (все едно го отварям).И хоп започна да духа от там. Как стана тоя номер? п.п. А от останалите места си духаше постоянно.

Да има.Преди като карам и изклЮча от скорост понякога изгасва и не ги държи добре. Сега се оправиха и не помръдват. Виждам,че някои ме е поправил не пиша буквата преди Я,защото я нямам на клавиатурата не,че не знам кога се пише.

Миналия път бях и този път ще гледам да доида.С белата перла

Зимаи от някоя със заводски поставени амортесиорчета,мери и се не бои.

Аз първо мисля на прелиуда да му сложа олекотен капак с отвори кат на бързи и яростни за 350лв и след това амортесиорчета.

Не е зле да качиш и снимки колега.Ако е толкова лесно след предния капак ще се насоча и към багажника.

Да има.Преди като карам и изклЮча от скорост понякога изгасва и не ги държи добре. Сега се оправиха и не помръдват.

Мерси колега утре другиден ще я сваля.

Мн. добре колега ще се възползвам и аз само да си купя амортесиорчета.

Аз също тва се чудя и мисля,че,ако се премери добре така ,че да може да се затваря хубаво капака и след това се завари ще стане.Гледам и как е на автомобилите със заводски поставени амортесиорчета.

Колеги тия дни мисля да сваля кората на лявата врата ,че не ми работи колонката там и да питам има ли някакъв по специален начин,че ме е страх да не счупя някоя щипка?

И аз мисля са слагам ,че щеката ми е много афиф.Колега за колко ги взе тия амортесиорчета?

Аха,ами значи само за визуален ефект.Ще направя както каза колегата и ще сложа олуци.Благодаря.

За подобрена визия и за по-добър топлообмен.

Мерси колега ще го инспектирам. Мисля да го направя с контактен спреи и изолирбанд на съмнителните места.Дали е добра идея?

1. Дата: Някъде края на януари. 2. Повод за контакта Ви с нас / Предмет на сделката: Покупка на резарвни части демферна шаиба,накладки,картерна гарнитура,маслен филтър 3. Оценка за качеството на закупените от нас авточасти/хонда/услуги: Доволен съм - МНОГО,Всичко освен денферната шаиба беше чисто ново и оригинално на разумни цени (денферната шаиба не беше нова защото аз така поисках) 4. Оценка за нашето отношение към Вас: Изключителен професионалист, истински фен! (меко казано) 5. Информация за сервиза (механика) извършил монтажа на авточастите: Един роднина които има импровизиран сервиз (също професионалист) 6. Препоръки към нас, ако има такива: Хм...наистина не мога да се сетя. Момчето си върши работата изрядно 7. Инфо-препоръка към тези които не са контактували с нас: Само ще спечелите от това.Най-добрите и качествени части на най-добрата цена без опити за измама и дребна тарикатщина от страна на търговеца.В наи-скоро време и аз ще го ползвам за тунинг части.