velioto4en

Аз си доливам съвсем обикновенна спирачна течност.На тубичката пише ДОТ 4 друг вид незнам дали вобще има

И моятя държи около 1500-1600 но за малко 1-2 мин. След това започват да падат 1200-1000 и после всичко е ок.

Честито на колегата, много безаварийни километри

Същата търба видях на англичанка аеродек с б18ц4 мотор и мисля че си е с колата от завода.Чудех се дали ще има някакъв ефект.но щом колегата dragi4 казва че има значи е време да я монтирам на моята

Същият проблем имам и аз , но се появява при 150-160.До скоро бях със същия мотор като твоя ,но сложих б18ка и смених и окачването.Преди се да го сменя нямах такъв проблем , затова мисля че трябва да отида на реглаж. на предницата.А иначе и при мен усещането е като при теб неможе да удържиш колата на пътя,но според мен причината не е лекия волан а това че предните ми гуми 'сякаш са се скарали и тръгват в различни поски'

Яката работа

От скоро съм с б18.Разхода извънградско е както каза,но ако не надвишаваш 120км/ч. След тази скорост нещата се проненят .В градски условия също не е нещо фрапиращо,но пак има значение големината на обувките .За части немога да ти кажа нищо да тропна на дърво.Само дистрибуторна капачка ми се наложи да купя 22лв.

Появи се нов проблем.Започна трудно да включва скоростите,не винаги но почти.Съмнявам се че е от това че педала се натиска трудно,защото съединителя си отделя нормално.Възможно ли е маслото в скоростите да е за смяна или да е малко примерно и това да е причината?

Честит празник.Да живее БЪЛГАРИЯ :)http://vbox7.com/play:4ba95dc4

Аз простих, простете и вие

Моята беше 180лв. цялата и аз съм под 25г. Е поне бях преди 3 седмици

Проблема с водата в багажника го имах и с бившата ми хондичка-6ген.хеч.Двама мой приятели със сщите коли и същия проблем.Търсихме проблема каде ли не ,и накрая се оказа уплътнението на стоповете.Обилно санитарен силикон и от двете страни на уплатнението и проблема е решен.Незнам дали и при теб е така , но ние решихме проблема както казах.Успех.

Зрдавей колега немога да ти кажа дали да е англичанка или зпонка,защото съм карал 5ген.хеч , 6ген.хеч а сега карам англичанка и съм доволен и трите колици.Само за мотора според мен е по-добре да е по-голям.Когато я взех беше с д16у2 незнам дали нещо не му беше вред или просто си е малко тромав но просто не отговаряше на изискванията ми .Миналата година си взех б18ц4 и не съжалявам ни най маолко.Във вървенето разликата е огромна а и ако не я карам като на състезание и разхода и е по-нисък от този който ми даваше д16ката.

Здравейте колеги пречистих системата,но за жалост без никакъв ефект а варианта за смяната на целия съединител нещо май не ми допада много на този етап.Поздрави

Ами съдя по други модели ако трябва да съм по точен едната беше сивик 5ген. а другата 6-та и с двете не съм имал подобен проблем.Имам и няколко приятели с хонда с които се виждам всеки ден и съм карал и техните коли нито една не е така.Все още не съм предприел никакви мерки за решението на проблема освен събирането на инфо.Благодаря на отзовалите сеПоздрави!пс. Колата е сивик- англичанка

Здравейте колеги имам един малък проблем и се чудех дали няма да се намери някой да помогне.Педала на съединителя е доста твърд и като попадна в някое софийско задръстване определено не е никак приятно.Ако някой мойе да ми каже каква е причината и може ли да се направи нещо ще съм много благодарен.Мотора е б18ц4 .

И аз имах същия проблем,натегнах гайката за която казват колегите и след 1-2 дни пак спря да държи.Явно имаше проблем със самите апарати нещо.

Сложих задни дискови спирачки от б18-ка и успях да и направя едно измиване набързо

Съвсем скоро имах същия проблем с придърпването,обаче след известно време стана доста по-сериозен - колата загасна в движение и няма палене.След цяла ден главоболие се оказа спукани дистрибуторна капачка и палеца.Смених ги и сега се возя и си пея