velioto4en

up

up

Главата продадена

горе и един подлакътник от англичанка.Черен перфектен

up

Продадени части:блокалтернатор

Блока замина.Честито на колегата. Останаха буталата и биелите.Да добавиме към частите в повече компресор за климатик и планката за него за Бсерия 200лв.

Продавам б18ц4 на части или цял с повреден колянов вал и една биела.С нови сегменти е на 2000км.Цена за целия мотор 1100лв. По отделноГлава оборудвана 500лв.Блок 400лв.Изпускателен колектор 80лв.Смукател оборудван 230лв.Алтернатор 80лв.Хидравлична помпа 80лв.Маховик 70лв.Притискателен диск 50лв.Д16у2 Скороста кутия 250лв. перфектнасмукателен колектор без стъпковото моторче 140лвкомплект съединител 90лвстартер 50лв.http://imageshack.us/photo/my-images/132/img1625m.jpg/http://imageshack.us/photo/my-images/248/img1614ey.jpg/http://imageshack.us/photo/my-images/255/img1618x.jpg/http://imageshack.us/photo/my-images/402/img1617ae.jpg/Тел. за връзка 0896073465 или на лично Велизар.

Други мнения няма ли по въпроса че все още нямам решение на проблема.За да намеря такъв вал май ще ми трябва мн. голям късмет,но не занам дали ще ме огрее .

Ако сложа блок б20 какви ще са промените в разхода и вървежа(ако има такива) и ще станат ли другите части(алтернатор,колиматик , генерация колиматик и тн.)

А някаква ориентировъчна цена за лагерите

Колеги въпросът ми е дали наистина валовете от б20 са съвместими с този от б18ц4 че моя издаде багажа а имам проблем с намирането на друг.Вече от колега във форума разбрах че става,но все пак още някое друго мнение няма да ми е в повече. А след вала идва и въпроса какви лагери да си купя(изпитана марка) .

Продавам джанти оригинални от хонда 16 цолови 4х114.Давам и гумте с тях.Нямат никакви драскотини.Цена 550лв. Може малко коментарче . Тел. 0896073465http://imageshack.us...dsc01782dl.jpg/http://imageshack.us...dsc01787ts.jpg/http://imageshack.us.../dsc01793e.jpg/http://imageshack.us.../dsc01786f.jpg/http://imageshack.us...dsc01783yg.jpg/http://imageshack.us...dsc01781tv.jpg/http://imageshack.us...dsc01780hk.jpg/

Да пожелаем на рибата успешна настройка на нитро системата и да видиме не 1 а 2 сек. надолу след времето на втория . А и да намали дискотеките преди стартовете че мн му се спи

Успех на рекса за следващото състезание дано ни изненада приятно.И рибаата да покаже не Пернишките опелджий че не струват.Доколкото разбрах следващото състезание ще е на 23.06.2012 и ще бъде кръг от европейското първенство по драг.

Колега благодаря ти все пак,но неможах да открия нищо.Както и да е ще си сложа другата помпа за по-сигорно

След преминаване от д16у2 към б18ц4 дали е необходимо да си сменя и горивната помпа?

ECU то е Р9. Незнам дали това е стоковвия за този мотор.

На самото еку ли пише кой модел е?

Ако наистина е от комутатора дали ще стане от друго делко или трябва да е от б18ц4?.

Дава ми грешка 15

След пауза за около 1-2 месеца пак се почнаха проблемите.Вчера сутринта запалих тръгвам и след няма и километар светна чека и колата загасна.Опитах със стария номер (подмяна на палеца) но нестана.Имам едно делко от Црв. и сложих бобоината от него на моето,след колето колата запали.Помислих си че проблема е бил в нея и вече е решен,но за мое разочарование не е така.Върнах старата бобоина за проба и взе че запали и с нея което ме навежда на мисълта че не е от нея.Тази сутрин същата изтория,обаче почаках 10мин. без да правя нищо ,след което опитах да запаля и успях.Потеглям и след 20метра пак спрях .Още 10мин. чакане и пак запали този път не изгасна прибрах се до гаража свалих капачката на делкото и за мое учудване палеца не беше нагорял .Сложих гуменото уплътнение което е между капачката и самото делко.Тези аномалий се сулчват само сутрин.Никога не го е правила през деня или вечер.

И моя се включва към 4500-4600,но немога да кажа че ме рита.Понякога ми създава проблем и гасне в движениесменям палеца или го почиствам с шкурка и след това работи.Чека показва грешка 41. Дали е възможно от този проблем да оказва влияние?