BOSS`HOGG

Няма никакви проблеми с регистрацията на превозно средство с десен волан, аз на 20 тоя месец летя за англия кадето съм резервирал камион пътна помощ с десен волан който ще си го карам в БГ и прелюд Х22А японско изпълнение.

Колега има един палавник от бургас , казва се Нейчо ( Змея) дай му на него да направи едно кръгче с колата да видиш как се дава газ на една хонда и колко оборота ще вдигне, сигорен съм че ще останеш много замислен какви възможности има колата.А ако мислиш за напред да сменяш скоростите на гонка на 4000 оборота по добре си купи голф турбо дизел.

Няма 110 коня , ако е 1.5 е 101 коня за другото сам си преценяваш , гледаш внимателно , ако си от софия я водиш при Омбре , ако си от варна я водиш при Дидо.

8000лв.

Продаден , темата може да се затваря

4600лв. без джантите, 4900лв. със джантите

НЕ съм много съгласен че е най добрия от всички на Бг пистите , но няма значение няма да спорим , Знам историята за него още от преди като е идвал да кара в БГ. и е нямал никакви сериозни качвания на стълбичката , говоря за 1-ро и 2-ро място и сега явно е решил че е дошъл момента с кола която превъзхожда всички останали в хиляди пъти да вземе купата но това за мен не е добър пилот.Лично мнение ........ Няма смисъл да спорим , просто мисълта ми беше че за мен аудито не е за тоя клас ...........

Много точно казано Алех, ........................... Дидо не става само с мутивация , според мен 99% от пилотите са мутивирани но Като няма КЕШ и кола кво прайме, Дошъл някакъв си Бедини в България ,които цял живот не е станал съзтезател и сега на 60г. решил да дойде да се прави на велик в българия като няма конкуренция с такава кола. Кого да мутивира Пантата ли които си прави колата сам в гаража и тук с Янакиев. Не става да се постигнат някакви постижения само с каране , трябват яки спонсори , добре подготвена кола на която да разчиташ във всеки момент и още куп причини.Просто казано на чист БЪЛГАРСКИ аудито не е за БГ.Повечето зрители му се радват но как се чувстват пилотите които знаят че нямат абсолютно никакъв шанс и каква мутивация може да има един такъв пилот спрямо аудито.

Според мен и двата мотора са невероятни ако са читави , всеки е уникален сам за себе си така че няма смисъл да се спори кои е по добър , а ако говорите за гонки аз мога да се включа с дел сола на жената 1.6 ВТИ срещу някоя стандартна Х22-ка , е така за веселбата без сърденки и пак се повтарям , за мен и двата мотора за зверски.......

Еваларка баце клипчето е жестоко, просто като го гледам и ми се ще да беше продължило поне седмица

Колега ако тръгнеш да си търсиш спирачки от ВТИ 160 коня мога да ти предложа апаратите+ дисковете 200лв. 0898-489-527 или на лични

оп !!!

оп !!!

8100лв. !!!

Мдааа ще бъде мнооо култово , две уникални коли на едно място

Продавам хонда ЦРХ Del sol , тарга, нов внос германия, 93 година, 160 кончета, ел. стъкла, ел.огледала, ел. фарове, хидравлика, ABS , чупещ волан, ляти джанти 17 цола с гуми 205/45/17 , спортни ауспуси MOHR , за друго в момента не се сещам. Цена 8200лв. Тел. за връзка 0898-489-527 Ето и малко снимки :

Последна и крайна цена 4200лв.

4700лв. без джантите..

Продадена темата може да се затваря

Еййййййй колега тя била ебати юбилейката таз мойта баба значи ще трябва да се заема сериозно с реставрацията. Мнооооо ти благодаря брато жив и здрав. А за вратата и под стъклото утре ще погледна.

Кое сложи скунк или еделброк ?

оп

4300лв.

Последна и крайна цена 6000лв.