darius

Във вторник ще идваш ли на екото да погледна твоите дискове?

!След фейслифта,каквато е моята има,снощи разглобявах огледалото.Даже и куплунга му разглобих,по-точно измъкнах жиците. Огледалата на 6ген и на vti с подгряване са с различни механизми! Различни са и точките на навиване на винтчетата.Външно само са еднакви. Бях си купил огледало от 6-та и мислех да сложа мойте карантии,ама не стана. Трябваше да проверя преди да го боядисам,назад съм с 20лв.. Може обаче да се приспособи с метални планки,ама е голяма играчка,но ще стане. Подгряването е точно като на задното стъкло,който може да го направи евала! Самото стъкло труно ще се извади от пластмасовата му "черупка". Може би във вряла вода ще отпусне пластмасата и ще може да се махне огледалото, после лепене на подгревател и наново сглобяване. Ама колегите жичкаджии да кажат дали няма да изгори?

Ето и малко схеми.На vti мисля че са 262/21мм,някои знае ли?

Искам да попитам някой слагал ли е перфорирани или нарязани спирачни дискове. Струват ли си парите и има ли ефект.Намалява ли се наистина триещата повърхност. Всеобщо мнение е, че за Хонда не са нужни такива,просто добри накладки и оригинални дискове и нова спирачна течност Мотул са напълно достатъчни. Моята като настъпя спирачката при 120км/ч усещам лека вибрация,иначе спира добре,но при екстремно спиране много мирише на феродо и топлината която усещам от апаратите е голяма!

Катеричката тръгнала да събира лешници. Запиляла се и 3дни не се прибира в хралупата. Връща се цялата проскубана,отслабнала,недоспала. -Къде ходиш ма,изкара ми акъла?-питал катеричока. -Ами за лешници,ама едни лоши катеричоци ме хванах и ме чукаха една седмица. -Ква седмица ма,няма те от 3дена-ядосал се катеричока. -Ми..аз минавам само да се обадя.......

Взе ми думите от устата И на мен ми го взе от устата,а може би и на повечето в този форум.Даже и Човека с парите познавам,бил ми е клиент, но картинката е тъжна,чак трагична.Интересите се свеждат до баланса,пичките,пурите,кръчмите и т.н.Кво да очакваме от тези хора.То в БГ целия бизнес е такъв, всичко е заградено за "Нашите" некадърници.Недай си боже да пробие някой и ще го унищожат веднага......

"Chinese low-cost car crash-test"Б*х му мам***,това коле се строши като вафла му зъби...

Хайде Ради,похвали се не ни мъчи.Нямам търпение да покажеш новия проект

Задължителни:1.КАТ -2002.Аларма -1203.Масло с филтър =854.МТФ -555.Ролка и ремък с работата -180лв.6.Накладки предни и задни -1507.Свещи оригинал =55Значи 845левчета....задължителни. Не задължителни:1.Ангелси очички -5002.Ксенон 2007г. -3803.Пайнер 6800 -5004.Колони Херц 4бр. -1705.Тунинг -1100 (това за всеки е относително)Още 2650Общо съм се "набутал" 3495 ,Мдаа и 650Каско+105ГО+Минетка за скапани пътища70...Айде честито 14000левчета за 8годишен Vti...

Мда,кво излиза,че си даваме парите на вятъра ли?Ники говори само за въздушен филтър и изпускателна с-ма.НО,има още промени и настройки,които не споменава,ама Емо ги припомни.Общо взето всеки сам решава какво да прави с колата си,много ясно,че катосложа един спортен филтър няма да излетя... Ако дино теста ти показва над 140 к.с.,работата е ясна що ги потиш.При толкова стартове.

Ако имаш възможност слагай колата на паркинг,поне ще избегнеш вандалите

Да ти е жив и здрав и много радост да ти носи!

Браво на Joro bul,инфото е много полезно.Цените на менютата са много добри.Закуската според мен е на-добре на шведска маса(грешно название).Поне имаш избор.Задължително обаче да се уточни "шведската закуска".Цените на двойна стая 50лв си е удар в деветката,само стаите да са нови.С малко преговори може и на 40 да отиде,сигурен съм.Като чуят за 100 човека за 3дни.Примерно меню:1.Мешана салата или механджииска(съставки?) -3,202.Пържола с гъби или Пиле филе със сусам -6,903. Пържени картофки или задушени 1,20/1,40 - 1,30(средно)Никви пасти и торти,щото никои няма да ги яде,особенно като пийнем.(от 200 ми връщат 100 само разчупени)Който иска поръчва отделно,ракия безалкохолно,вода,десерт.ОБЩО - 11,40 е най-евтиното...

Колега моята степен е 7.8 с Н92 ли да карам? Ами провери си manuala,може и това да ти е препоръчания бенз... И не се е*авай,наистина октана е за по-висока компресия,за да се избегне детонационното горене,което на БГ значи предварително самозапалване, точно от голямата компресия.И високия октан не значи повече вървене и обратното, както ти разсъждаваш.Чат ли си

Седят двама в ареста.Първият откраднал крава,вторият часовник.-Колко е часът?- попитал първия.-Време е да издоиш кравата!-отговорил втория.

Файда има само за почистване и разреждане на разни боклуци които ни сипват ши**ните бензиджии.Повишаването на октана ти е нужно само ако и компресията ти е 1:12,зареди детонационното горене.Н-95 ако е истински е напълно достатъчен за вървежа,ама като знам как сипват всевъзможни въглеводороди.Ние караме може би най-лошия бензин в Европа.

Тъй като в момента цените на летните гуми са добри, се чудя каква марка и модел точно да си взема за сивик vti 6ген. 195/55/15: Bridgestone potenza RE 720 или S-02/S-03 ТУК Yokohama C-drive или S-drive ТУК Goodyear F-1 ТУК Цената е около 200к. Искам здрави и стабилни гуми. Моля за мнения на колеги,които са карали със споменатите гуми,дизайна е ясен,той е на последно място, както и мнения за други модели,но не и размери.Карам предимно лятото и не много често на дъжд.

Гръмнат задникГлупак с пиратка

Щото е vti.И мойта има подгреватели за огледалата.Стопява леда за няколко секунди....Много яко...

Задни стъкла - вода в багажника.Предни стъкла - вода в купето.

Пилота е като от анимационно филмче,ще разбият конкуренцията....САМО ХОНДА......

И е доста сложен,щото макроинкономическата рамка е трудна за обяснение.Много са факторите които играят роля...Лошото в БГ е, че производството намаля и всеки иска да печели минимум 40%,докато в другите държави е от порядъка на 2,5 до 20%,но за различни производства е различно.....

Колега,кажи ми методът на засичане на харча,мисля ,че грешиш нещо......

Кончерто купе!