darius

Колега Ото, успехът на Хонда се дължи на спартанското оборудване, евтина поддръжка, ниска цена за качеството и надежноста която получаваш, спортно поведение и дизайн харесващ се на младите хора, а и на тези дето се правят на млади като мен. Соичиро е напипал празна ниша на пазара и само за 50 години изкара коли като NSX И S2000, които да са достъпни, а не с фантастични цени като Порше и Ферари.Интересно Шкода като е на толкова много години кво извади?- копия на VW.Знаеш много добре, че кризата наложи замразяване на производството на NSX.Щото с тези 560/600 коня и цена 160к$, ще е голяма конкурнция на останалите коли в този клас.От личен опит ще ти споделя:М5 2007г с 507к.с. -ежеседмично висене в сервиза зареди ваноса и скоросната кутия.МL AMG 63 510к.с -гръмна му двигателя на 12 000км.Заковаха го в сандък и го пратиха в Германия.Е- 320 -скапа амортесьор на 6000км и му гръмна хидравликата.S-klasse AMG 63 - на 3000км му се повреди мотора.Заковаха го в съндък и го пратиха в Германия.Порше Магнум - разход на масло София Сл.бряг 0,500кг.Бензин 30/100км.Колата е на 5 000км.Да си чул някой някъде в България да споделя за големите проблеми с колата си и да я плюе?Така че твърдо съм за S2000 или NSX!

Колегата Ото ще да е!

Много често чувам това мнение, явно старите коли са по здрави от новите.

Колега, който разбира от коли няма нищо общо с годините.И да знаеш 20 годишните са много по-гъвкави!Провери най-знаещите съфорумци на колко години!

Да колега качвал съм се.Много е тясно и опасно.Стабилноста е оправиха още тогава, като наляха 10 000 марки на кола отгоре.Май ти не четеш до край какво съм написал.Проблема е отстранен, ама на каква цена.

Лошото е че не остана спортен модел на Хонда!Един фен е написал:NSX - gone Integra Type-R - gone Prelude - gone S2000 - gone Какво ли се случва в централата на Хонда?Оцеляването в кризата ще борба на живот и смърт!Залежали коли по света!

Нали знаеш девиза на германците"Германия над всичко".Навремето като А класата на мерседес се провали на теста зиг заг и се преобръщаше,цяла Германия скочи и направиха А-класата кола на годината.Трабанчето обаче издържа теста и беше в пъти по стабилно.Стабилизирането електронно и механично струваше около 10 000 марки на кола. !!! ! Аутобилд е списание за феновете на немски коли, да се успокояват че не са се набутали с френски или италиянски ! Ей това е тест!

Много интересно,на 7000об/м съм на 212км/ч, на 8000об/м на 242.На километража ми пише 220 и има още едно отделение до 230, пълнил съм го ама дали е вярно?

Откачи жабката, елементарно е.Внимавай като отваряш капака на филтъра да не счупиш нещо.В моя филтър имаше даже инструкция и снимки за монтаж.

Guide to street superchargingПопаднах на интересно четиво, надявам се да се намери някой да преведе тази полезна информация,за да е достъпна до всички.

Много впечетляващи параметри,ама в БГ познайте колко ще струва?Около 50 000лв.

Честито,само безаварийни км..

Отвори на предния капак

Да ви е честита новата година!Да са живи и здрави всички феновен на Хонда!

На Балканите Хонда ще фалира за една година, много разбирачи ще работят в заводите!

Къде се монтират тези стрътове отдолу?

Жената е като дебалансиран куршум,влиза ти през сърцето,минава през джоба и ти излиза през носа!

Точно!Шуми беше голям наглец и му помагаха по всякакъв начин!Иначе момчето кара, ама не можеше като Сена, а не се знае и колко други щяха да го победят без помоща от най-високо място!

Те не само тая титла са си присвоили!Май ще има скандал! ФИА = Ферари.Отдавна беше ясно,сега вече и доказано. "Да, ние "купихме" лоялността на Ферари. Това представляваше сделката ни - ние "купихме" Ферари, за да останат с нас", разкри Бърни Екълстоун.

Както казва колегата Тинки,твоя човек е Чарли,обади му се и ще ти направи колата.

Не ми се вярва.Циганин,форд,опел и фиат не боледуват,направо умират! Кризата за италиянско-френската коалиция тепърва предстои.Да не говорим за опел,които ги спаси Меркел.Ще има фалит и това е ясно като бял ден, един от тримата в Щатите и още някой от Европа.След януари ще си проличи.

Да се надяваме, че Хонда ще свият разходите(както и правят) и няма да се стигне до фалит. Здрав е форда, но за конете малко ни поизлъга.35к.с. отгоре с един чип и ауспух не се вдигат!Представям си ако му боднеш турбо!

Верно к'во ревете толкова за тоя нов модел.Нека да мине кризата и да го направят над 700к.с.,да ги е яд от Ферари. Сега е време за икономии и преразпределение.Днес има новини и за Крайслер Хонда ще оцелее,да му мислят Форд и GM, че те се клатят като Крайслер от средата на годината.Прогнозите още от лятото бяха, че един от голямат тройка ще фалира.......И ще освободи место за нашите хора

Отговора ми е -2градуса.Колега,въпроса е подвеждаш:1.Чисто математически всяко число умножено по 0 е равно на нула.2.Логиката показва друго,не се умножава,а се разглежда скалата която има стоиности под и над нулата.Това значи че двойно по-голяма или по-малка стойност се изчислява като се съблюдава симетрията от отправната точка,която е винаги Нулата!Това е отговора.Симетрично при +1гр.С, два пъти по висока Т е 2гр.С,а два пъти по ниска е -1.При +1гр.С три пъти по-ниска темперетура е -2гр.С.От нула до 1гр.С е една единица,още 2 едниници надолу и дава -2гр.С. Не се умножава.Подвеждащото е думата пъти,което автоматично ни заблуждава за умножение.може да се умножава само при положителна с положителна стойност и отрицателна с отрицателна.Същото важи и за координатната система.

Пиши ме и мен за 2бр. светлоотразителни!