h3ll1

Скоро се занимавах с едно такова хлопане. И аз съм със спортни пружини и сменях накрайници на рейката, всички биалетки, тампони. На стенд амортисьорите излезнаха ОК, но се оказа най-накрая че е от тях, та се разделих с едни 400 кинта и нещата си дойдоха на мястото. Работата е там, че с късите пружини амортисьора има по-малък ход, за който не е проектиран и по-бързо се разваля. Така че сменяй ги и не си играй да ги рециклираш, както направих аз и загубих 200 кинта.

горе

Ходи на http://www.autotrader.co.uk/ и си избери читава кола с МОТ и платени данъци.

Накладките са чисто нови в кутийката, оригинални от Англия. Стават за Роувър 25,45,200,400 след 89-та, Хонда сивик и кончерто от 89 до 2000-та. Модела е MDB1659 - погледнете в сайта на минтекс - има снимка. http://www.mintex.co.uk/Цена 40лв. Изпращам и по куриер за ваша сметка. Тел. 0898 412550 - Николай

Тя с десен волан бе приятел? За регистрация с обслужване като дадеш 1000 лв и отделно съединител, гърне и други екстри като излезнат и тя станала 5 бона. Просто няма смисъл. С малко пазарлък ще си намериш такава тук и то с ляв волан. И се оглеждай за iSR модела - 1.6 витека 125 коня

Да повдигна темата.

При тези "търговци" интейка е 1100лв WTF? Не знам на какъв курс са смятали долара

Грешиш колега - 7ма е независмо отзад, а отпред е макферсон. 5-та и 6-та са независимо отзад и двойна ключица отпред, а 8-ма е макферсон отпред и торсионно отзад

Продавам стопове за хонда сивик 2001-2003г. (мисля че стават и за 2004-2006). Десния е чисто нов - 150лв., левия е пукнат, но може да се отремонтира - 50лв. Стопове Сивик 2001-2003 Продава се заден спойлер купуван за хонда акорд купе '98-02 американската версия. Широчина по-широката част - 122.5см, по-тясната 119см. Небоядисан, подготвен за боя. Цена - 200лв. Хонда Акорд Купе спойлер Продава се афтърмаркет стопове за Акорд Купе - цена 150лв. Тел. 0898 412550 - Николай. Изпращам с куриер за ваша сметка навсякъде по страната. пп. някой да премести темата, че няма бутон изтрий.

Джингиби, какво значение има какво и колко - казах ти как стават нещата при ПТП. Ако правиш сметка да се блъскаш умишлено, си има други канали и начини за източване на застраховки.

Обикновено заведените щети по ГО се оценяват по ценоразпис на вносителя - т.е. Хонда ти издава проформа фактура за списъка с елементи за смяна (самото издаване на документа и то струва пари) и на база проформата ви оценяват щетите и ви изплащат сумата. При мен по ГО изплатиха почти 1 към 1.

Явно в други коло не си се качвал. Сивик 7ма е доста по-добре, но с акорда пак няма сравнение. 5-та и 6-та разликата в шума е малка - след 120 не е много комфортно. Голямо влияние оказват и гумите.

Trim level - ниво на оборудване. EL, ES, ЕХ и други.По въпроса за частите:200 лв дискове лукас и накладки минтекс комплект300 лв. ролки и ремъци комплект

Какво е това гас бе колеги? Аде ли се, пие ли се...?

С какво е в час?Първо двигателие на 6та са 1.4 1.5 и 1.6Второ, конете са не 120 а 115 или 125Трето как измисли това, че 1.6 двигателя без витек харчи много?Абе един смислен ред не видях

Абе лукчо, ти хонда ли караш или голф? Много бъркаш двигатели, генерации, разновидности и заблуждаваш човека. Като не си в час си мълчи, не е нужно да пълниш форума с булшит (т.е. лайна) Модератор си и поне това се очаква от теб. Айде прочети си домашното и ела пак

И аз съм с такова, но 1.6 витека. Имаш предна и задна броня, прагове, споилер на капака, джанти, волан, скоростен лост и километраж от тайп-ар. общо взето това е.

Кажи на баща ти да влезне във форума да му обясним, а не се опитвай ти да се правиш на майстор. Вози си се отзад и се кефи

Ей го баткооооо беее СТРАШЕН! Даже доколкото виждам си е с ляв волан

Нали това е идеята на автомобилостроенето като цяло - всеки модел да бъде нещо повече от предния. В случая Хонда не показаха нищо друго, освен дизайн със сивика.

Окачването е зле. Двигателя също е различен. Japan Type-R Правят и с ляв волан. И на старо също може да намериш.

Последния Юро-Тайп-Р е пълен шит. По-добре погледни в японските сайтове за тайп-ар седана - това е истината! Дет се вика, ако е гарга да е рошава (пък и ще ти излезне по-евтино)

к20а3 си е от хонда сивик тайп-ес или ес-ай в usdm. DOHC VTEC 2 с ниска степен на сгъстяване.

Точно за това изпарителя се вързва към маркучите на парното.Според теб всяка една кола трябва да има проблем на газ.Много зависи кой как и какво. Аз казах със какъв проблем съм се сблъсквал на 2 хонди, пък човека да си прави изводите.

Вярно е и още как. Отворите на изпарителите са 2 пъти по-малки от Фи-то на тръбите и отворите на радиатора. Едно и също нещо на хонда шатъл и сивик '94та.