pelmel

Хора много съм зле. Преди месец и половина като съм барал копчетата за усилване и намалянe на светлината на таблото , явно съм го дал на макс светлина. Но като се даде на макс и се натисне още веднъж плюса светва всичко още по-силно. Та заради това не ми минава автоматично дислпея от дневен в нощен режим. Става въпрос за двете копчета на под бутона SNOW.

Чудесна информация колега, но там ми е контролера за газовата уредба. Не ми е чак толкова важно да има отделно копче, важното е да работи. Иначе благодаря за инфото! Изпратено от моят M2101K7BNY с помощта на Tapatalk

При мен нищо не става, нито се чува да щраква нещо. Просто чистачките си тръгват по стъклото да се движат. Или аз не правя нещо като хората не знам. Плус това не знам как се получава това да хвана и двете ръмена като не стигам далечното с другата ръка Изпратено от моят M2101K7BNY с помощта на Tapatalk

Не, от менюто в дневен режим го направих на макс светлина, а на нощен в различен цвят и на ниска осветеност. След това првключих да е на AUTO. Не се димва сам. Трябва да натисна на таблото копчето което превключва и тогава се затъмнява. Това с чистачките още не съм го пробвал. Изпратено от моят M2101K7BNY с помощта на Tapatalk

Добре, а как се сменят режимите, зимен/летен? Или е автоматично? Изпратено от моят M2101K7BNY с помощта на Tapatalk

Ясно. Ще пробвам утре както колегата Dimata е обяснил да видим ще има ли разлика. Аз така и не съм пробвал дали пръскат пръскачките на фаровете. Има ли някакво отделно копче или задържаш да пръска на предния прозорец и те си пръскат?

Не, не се димва само от копчето за ден и нощ или от менюто. Автоматичната функция не бачка Сега пробвах ако от копчето го намаля на нощ като включа фаровете се засилва светнилана, но обратното го няма Изпратено от моят M2101K7BNY с помощта на Tapatalk

Здравейте До преди седмица екрана на навигацията се димваше(затъмняваше) сам. Примерно ако вляза в тунел ставаше по тъмен и съответно като се стъмни вечер също. От менюто е включено на AUTO, но не реагира изобщо. Вечер трябва от копчето ръчно да му бутам и намаля brightest-та, че свети доста в тъмното и дразни. Някои има ли идея къде може да е проблема? Изпратено от моят M2101K7BNY с помощта на Tapatalk

Колеги, честита Коледа първо. Най вече здраве пожелавам на всички. Никой не каза нещо за amayama. В момента гледам и мисля да поръчам тампони мотор/кутия. Някой имал ли е наблюдения и поръчвал ли е от там. Тампоните с доставката сега ми ги дава 640$ до адрес. Пише че са с доставка от Япония/ OEM.

Колега колата е уникална. Успех и дано скоро се сдобиеш с легенда. Гледай рейката за течове/хлопане в неравности, ръжда. Като я караш, смяната на скоростите почти не трябва да се усеща. Ако имаш път към Варна, може да пишеш да се видим да споделя опит. Иначе моята си я карам и градско стабилно

Някой има ли идея дали е нормално като натисна бутона AFS, да излиза удивителен с триъгълник над стрелката за бензина.

Здравейте отново легенди. Колата от днес е вече на газ.Да рекламирам хората от Елтекс системс Варна. Много точни. Сложих уредба на Фобос с мазане. Скоро ми предстои дълго пътуване и ще споделя мнение с вас. Проблема с антифриза все още не е разгадан. За 300км нивото в казанчето падна със 100-150мл. Изпратено от моят M2101K7BNY с помощта на Tapatalk

На отворен прозорец е снимано, и се случва ако колата не е карана. Като се минат няколко километра спира да го има това виене, но всеки път е само в този диапазон около 60км/ч

Направих видео. Виенето спира след няколко километра каране. Много за кратко се чува малко преди 60км/ч и след това спира. Ако снижа скороста около 60, пак започва да се чува за момент.

Днес забелязах и нещо друго. След като запалих колата сутринта изчаках малко да загрее, след което като потеглих, при движение със скорост около 60км\ч се чуваше едно свистене/ свирене, като при турбо при дизелите, но плътно. След 2-3 км каране спря. След това съм минал 150км и не се е чувало.

Забелязвам че от днес,след като вкарам ключа и волана се намести в позицията в която трябва да е по памет, изпюква два пъти. До сега нямаше звук.

Какво се оказа при теб колега?

Колата мина сервиз днес. Всичко е сухо и няма помен от течове. Та, въпросителната остава. Антифриза отива някъде.

Ами на такова ми мирише, на горещ антифриз. Както се изпарява от някъде. Иначе колегата го е обяснил как работи и е така. Пак казвам дано да няма някакъв по сериозен проблем с мотора. Ако това го игнорирам, всичко друго по колата е супер и по чека не е светвало нищо. И пак да повторя че колата мина обстоен преглед преди да я взема и е закачана на комп което ме успокоява до някъде за по сериозни проблеми.

Сега като я поразходих видях, че в разширителния съд е компенсирало и на загрят мотор е точно в средата между мин и макс. Тоест при загрят мотор е компенсирало, но при студен е на дъното. Относно миризмата при затворени прозорци не мирише през парното, а когато отворя прозореца и съм на светофар, от перката или по принцип си лъха и се усеща, когато върти перката повече. Надявам се да е теч от някъде, а да не е нещо сериозно. Иначе не съм видял да капе или да има петна под колата, следя я отдолу редовно заедно с всичко други течности

При мен и на двете места е син. Такъв и налях. но усещам, че мирише от време на време от коша докато карам и е пусната перката.

Нещо по конкретно за антифриза?

След изминати вече почти 800км. малко впечетления. Антифриза в разширителния съд изчезва, радиатора си стои пълен до горе. Стрелката на температурата не показва никакви признаци за загряване повече от допустимото, колата има парно и не пуши изобщо при палене на студен мотор. При пуснати фарове (къси) ако се сложи на Auto пуска ли автоматично дълги ако няма автомобили пред мен и съответно да ги изключва ако има коли в насрещното.

От къде се управляват степените на духалката, и как мога да си избирам къде да духа (крака,прозорец)?

Тъй като обмислям слагане на газ-уредба, по удачно ли ще е да направя реглаж-клапани преди да сложа газово. Правен е преди 30 хил. км., колата до сега е карана само на бензин. Обмислям смяна и на свещи заедно с реглажа.