pelmel

Снощи се хванехме с едно Audi A3 1.8t имаше кулер отпред този на светофара ми вика 210коня чуваше се и блоу офф...голям филм викам тос ше ме спука аз съм с MB6(b18c4) и тръгваме първата бяхме заедно и на другия светофар ме пита колко коня е викам 169..той вика добре е,добре е и тръгваме старта с половин кола за мен после пробвахме от летящ от 2-та също наравно...останах учуден извън града сигурно ще ме земе.Също така беше с 18-ка джанта a аз с 15-ки...адреналина беше на макс общо взето :D/>

искаш да кажеш, че просто термостата е здал багажа и отваря по рано?

Здравейте колегиот 1 седмица забелязвам, че стрелката на температурата започна да седи по надолу от колкото като беше по студено(през зимата).Логочно е лятото по висока температура да държи а при мен стана обратното като се стопли стрелката падна малко надолу с 2-3 деления.Антифриза не го бута перката се включва и работи само стрелката седи по надолу отпреди.Колата я имам от 1 година не ми е бутала антифриз само преди зимата излях казанчето и му сложих антифрис 50\50 с вода и не ми го е пипала.My linkето и снимка нарисувал съм на кое деление е стояла преди промяната

ами клип не можах да направя все пак караме с по 150 в града и не рискувам да снимам докато карам а и бях сам.за уточнение карам сивик англичанка за какъв хеч 5ген. говориш ти?П.С. По принцип преди месец един приятел си взе EG6 b16a2 японка stock и ми се струва че е малко по пъргава от мойта англичанка б18ц4

Най накрая и аз се сгоних с моята MB6(b18C4) преди 10 мин с един Cитроен Kсара 2.0vts не знам колко коня беше с брони,джанти много яка и спирам аз до него светофара зелено 1-ва с него като минах 6000rmp половин кола включих втора и се отказа :D/> и се следващия светофар пак 1рва малко го взех не можах да включа втора и останахме заедно и на 3-та го вземах вече.По принцип не се занимавам да се гоня ама к*рвето ми се усмихна до него викам дай да та пробвам доста адрелин ми дойде и втс-са пак вървеше някой знае ли колко коня е тая втс-ка

Днес ходих на майстор и ми каза че е от семерингата понеже от нито едно друго място няма течове а там е доста обилно утре имам час и ще се отваря и ще видим какво е точно а относно до горрния комнтар как да разбера от къде тече и да го снимам като положината част от блока е в масло

Здравейте колегиОт 2 дни забелязах теч от лявата страна на блока под дистрибуторната капачка изглежда е силен защото двг-ля беше чист преди това от какво може да е според вас.Колата се кара всеки ден по 30км.Утре ще проверя маслото на какво ниво е но в-тека се вклучва значи не е ниско и все пак ще проверя.Мотора е b18c4.Помагайте :(/>/>ето снимки (ЗАБЕЛЕЖЕТЕ ЛЯВАТА ЧАСТ ПОД КОЛЕКТОРИТЕ И ВИЖТЕ ДЯСНАТА МОТОРЪТ БЕШЕ СУХ НЯМАШЕ ТЕЧОВЕ)http://www.imagebam.com/image/333a55225296010http://www.imagebam.com/image/3da127225295965http://www.imagebam.com/image/099f75225295656

Само аз ли не се досещам за какво става дума?Иначе страхотен мотор и купе,събирам пари за един такъв полукожен салон.До сега карах рено 19

Ето я моята красавица от 3 седмици се познаваме а вече съм влюбен.Двигателя е B18C4...Голям звер е още гонки не съм правил за сега колата няма никакви проблеми дано и занапред да е така.Очарован съм от разхода градцо 9-10 вънка 6,5-7 (при каране 100км макс) Като цяло разликата от 19-ка на тази е от земята до небето във всяко едно отношение xax

Колега незнам какво имаш впредвид километража го свалих отворих го и единственото нещо което можах да направя е да го гледам нищо не може да се бута виждат се част от колеленцата затворих го и същата работа ще ходя на сервиз не виждам иначе как ще стане ебахти филма...имах рено 19 и всеки път го занулявах в движение как му няма нищо....това един път го натиснах и отказа тотално .....

а как се разглобява щото не виждам от къде да го разглобя ?и какво става ако е счупено...нов километраж ли?

Здравейте колегиОт няколко дни имам проблем с дневния и големият километраж.Всичко друго си бачка километрите се отитат само не ми отчита измианти километри нито на дневния нито другия километраж.По принцип си го занулявам като заредя преди да тръгна но преди няколко дни заредих пуснах я с 20 запалих занулих го и спряха и двата помагайте.Какво се прави и как се отваря таблото ако трябва.Благодаря предварително!!П.С. Карам 6генерация фастбек англичанка

Здравейте колегиДнес ходих вече да се пазаря за колата хареса ми много.Единствения кусур беше че имаше на едната врата удряно от друга врата като я е отварял и единия калник на веждата има леко одраскано.Иначе мотора не беше пален скоро (пипнах го беше студен) запали на втория въртел..оборотите се държаха адекватно за студен двигател вдигна ги до 1500-1600.След 3-4 мин си паднаха и заспаха на 900.При форсиране си поемаше адекватно оборити.Не пушише отзад.Човека ми каза няма проблем отиваме да я видим на сервиз.Ще отивам след няколко часа защото беше зает канала.Ще я проверя сходимост и елкон и дано да имам касмет ще пиша по късно какво е станало

мхм ами да силно се надявам да е добре колата като я заведа в сервиз но преди малко се връщам ходих да я погледна пак имаше друго момче което беше там и забелязах нещо предния прозорец годината му е 8 а на другите прозорци всичките е 7...а в обявата пише 99г.?? какво може да значи тва.Да не би да се е такраляла някаде или може би с предния джам нещо се е случило...

Благодаря ви за мненията...мисля че имам пълното право като отида до някой сервиз да я видят компресията и един елкон да не стават разправии само да почнат тя няма номера или не може..както имат смелоста в повечето пъри..все пак има 5 сервиза на около 300 метра от къщата...няма да я взема ако не я закарам да я видят.А относно разхода някой да ми каже в какви граници се върти...имайте предвит,ще се кара и нормално ...чудя се едно газово ако и сложа после то ще е още 700-800лв..Как мислите?

Благодаря за мненията наистина ми останаха очите като я видях а след като я карам сигурно ще се чувствам в космоса от 75 коня рено си...няма какво да го коментирам реното...xax...а относно мотора като я пробвам някави тънкости...приятели са ми казвали че трябва да варви доста тоя...доколкото знам това е B18C4 нали?

Здравейте съфорумници,Както вече се досещате искам да се присъединя към Фан клубътОт Варна съм и си търся 6-та генерация сивик 1.8 VTI Хечбек искам няколко съвета относно тази обява и дали изобщо да се занимавам с автокъщи(новвнос) или да търся от ръка от тука.Попаднах на една такава в един салон отидох да я видя.Доста е запазена не съм я карал още просто все още оглеждам само я поогледах.Според вас струва ли си тоя екземпляр за тея пари и как е с подръжкатаето обявата.http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11338884737926398&f1=details