TheHondaCivic

Колеги някой оборудвал ли се е с това чудо и какви са му преките наблюдения. Ако си взема такъв в кой диапазон ще подобря работата на двигтеля. Примерно, ако накарам Втека да се включва към 3500, вместо 4800. Дали ще се подобри динамиката. Най много ще се радвам на отговори от хора които са го изпробвали, щото прдположения и сам мога да си правя.

Фобос изи газ - най евтиното, което ако ти сложат кадърни майстори ще ме споменаваш, за софия не мога да ти препоръчам сервиз, не съм от там

този модел ме накара да стана фен

Прав е колегата, повече от минута на място си е сагуба на време и гориво и зиме и лете, даже в една брошура на шел беще цитирано "предварителното загряване на място добро като замисъл но с кофти последствия" бяха посочени разни физични и химични процеси които мен ме убедиха. Но всеки си решава и се води по собствената си логика. Важното е да се КАРААА и безаварийно!

Карай с пълна синтетика пък била тя и най евтината и едва ли ще имаш проблем със "спичане", друг е въпроса ако сегментите са износени или "разкалени" от прегряване.

Значи имам комплект пружини с маркировка синьо бяло синьо и такива само с бяла маркировка каква е разликата между тях, предполагам че е свързна с твърдостта ама....

стоково ама от къде?

Двигателя ми е D16z6, задното ми гърне си заминава и вече започна да ми надува главата когато пътувам на дълъг път. Дайте съвет какво гърне да си взема че да е най безшумна- Wolker, Bosal или.... Изчетох доста теми свързани с гърнетата, ама все от фенове желаещи колата им да е с по спортно (често доста шумно) звучене. Моля да пишат почитателите на тихото пътуване и как са го постигнали. Благодаря на отзовалите се.

Аз съм със същия двигател в момента съм с най евтината пълна синтетика 5 W 40 na Statoil. Колата си върви без ядове. Преди бях с 10 W 40 na OMV пак си работеше без грешка от 1000 до 7000 обороота. Избора си е твой, сложих пълна синтетика от гледна точка на това че е по съвременно масло и би трябвало да си запазва свойствата по дълго време. Не му мисли много важното е маслото да е истинско.

Прегледай си катализатора че ако е запушен и продължиш да я караш ядовете стават големи! Успех!

Със пистолет за развиване колелата на камиони на някоя гумаджийница, и при мен подейства