galin_k

Ако пък решиш да сменяш детонационния датчик (кнок сензора), съветът ми е да е само с оригинален такъв. Говоря от опит за същата кола и двигател, китайците (2бр) не решиха проблема, а само увеличиха разхода и изгубеното време по-майстори.

Страхотна машина! Предполагам, че можеш да я пуснеш макс около 35К лв, може да отнеме повече време за точният купувач, защото хората не ги познават много..

@Elmoto продажбата на двигател трябва да е с фактура и дупчен голям талон. Тъй като е съществена част за движението на автомобила, трябва да имаш възможност да върнеш и да изискаш обратно заплатената сума.

Благодаря за отговорът. Афтърмаркет предложенията, предполагам ще се монтират по същият начин. А каква е целта на свалянето на релсите? А какво си сложил на тяхно място - пластмасовите заместители?

Здравейте колеги, моето Цр-в 4 е без релси на покрива, където да се сложат греди за куфар и търсейки в нета виждам, че има опция за оригинал и афтърмаркет. Някой дали има опит с инсталирането, иначе намерих видео в тубата, не изглежда трудно, но все пак моля споделете?! Екстрата освен практична е и красива, променя визията на колата Хубав ден!

Миналата седмица с Црв-то минах с малък талон и лична карта. Колата е регистрирана на жена ми. Без газ съм и ми взеха 95лв в Пловдив , миналата година платих 75лв (нали год. инфлация беше 3-4%?!) Поне похвалиха колата, че е перфектна и отговаря на всички изисквания

Благодаря колега! Правилно ли съм те разбрал че ако се свали облегалката или седалката, ключалката има възможност да се удължи за да има ход повече нагоре, за да е по-лесна за напипване/хващане на тъмно/сляпо?

Здравейте колеги, Някой сблъсквал ли се със ситуация, в която карамата на задните колани е по широка от на предните колани и по-различна от на другите марки. При хонда изглежда предните са с 21мм, докато задните 27мм. Питам, защото имам 3 столчета и закопчаването на колана на едното е много трудно и досадно всеки път. Проучих вариант за удължител, купих два различни, но не влизат в автомата на задните седалки. Отпред е ок. Видимо катарамите са различни. В Интернет няма много инфо. Нещо ново за мен, не съм забелязал за толкова години, а сега де..

Червен РДХ е също топ цвят според мен, изпъква агресивната визия и кюнците отзад.

WOW! Като имаш време задължнително пусни една отделна тема с детайли и обратна връзка!

20000 ми звучи малко за реглаж, за хиляда км нищо няма да промени.

TLX е меха агресивен, мале сигурно е мега яката играчка!!! Честито! Коя година е и с какъв двигател - 2лт турбо?

При мен след смяна зимни с летни (при абслолютно същите размери) светна веднага на околовръстното. При проверка гумите бяха надути малко повече от нормалното. Ресетнах системата и при каране в града няма проблеми, обаче като се кача на магистралата последните два пъти ми светва лампата и го отчитам на положителна промяна в налягането, а не обратното. След ресет и каране в града, пак няма никакви грижи.... Изводът е, че системата работи и за двете положителни и отрицателни стойности.

При мен за 80к км ми показва на B 8,4лт/100км което мисля е топ. Аз я карам доста икономипно и се мъча да сваля още надолу. Бензин 2лт ръчка 2014г Црв.

Има и грозни патета, но нека не сравняваме италиански автомобили с японски по-красота, мисля, че всеки трябва да си знае мястото 😉