bleid 2

Сега остана да хвърлим боб ,за да познаем от кой град си .

Може и само гумичките да се сменят. Нова помпа е към 50лв , сам решавай какво да правиш

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=55777

Дизеловите двигатели са на Ровър , и май не са много стока.

Защото газта е високооктанова, но ниско калорична затова.

Нормално е граЦко 11 но само в Гърция , за Румъния и България е много.

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=17897

Щом е на 3000км значи е гаранционна /нова/ , а щом е нова значи си за официален сервиз.

Остави съединителя на мира, проблема ти е в някоя от помпите затова неможеш да включиш скорост.P.S Между другото , в последният си пост си писал невероятни глупости. Вземи почети малко за `устройството на скоростната кутия

Не ги насочвай , ами направо ги смени. Що за глупост е това ? Да загреела помпата .

Ссссстига ве. Уникален си да знаеш. Що не си починеш малко ?

Абе къде чул , къде не разбрал колегата . Може би вместо `изгаря` има впредвид прегаря , защото към повреждане на датчика може да доведе и прегряването на корпуса му. Прегряването може да е от неправилно установен ъгъл на изпреварване на запалването или от силно преобогатена горивна смес. От своя страна горивната смес може да е преобогатена от замърсен въздушен филтър, неисправен регулатор за налягането на горивото в системата, неработещ датчик за температура на охлаждащата течност и др.А на въпроса на автора на темата с ЦРВ-то: Чека ти свети на газ , защото съм почти сигурен че си с обик. ГУ без ламбда симулатор.

Смяната на маслото в скоростите е по елементарно от смяна на свещите /например/. Обаче друто е да кажеш във форума:-Аз на моята го смених в Бултрако с оригинално MTF , взеха ми 70лв и смятам че е нормално. Да, нормално да се посещава оторизиран сервиз но при определени условия.1:Колата да е нова / гаранционна/2: Да бъде извършен ремонт ,който изисква специални инструменти или апаратура и умения , или неможе да бъде извършен в друг сервиз (тук малко се съмнявам обаче )Ама да се ходи в официален сервиз за щяло и нещяло с 15-17 годишни таралясници , които като себестойност се равняват на една пенсия в Германия, някак ....... не им ходи. Иначе за смяната на маслото -----

Ми тя твоята `нова` още бе градски. Я гледай тук http://www.youtube.com/watch?v=CnZ28UoUM_c&feature=related . Обърни внимание на клиповете отдясно колко още има на по 300 -400 000 мили

И как по точно предлагаш да стигне до Бултрако? Да бута колата от Бургас до София за да му излезе и на него 62.50 лв , или да си я кара до там на ход с крайна сметка ~ 220лв? Извинете , ама не всички селяни живеем в София.

Изобщо не съм обърнал внимание че ти задаваш въпроса. Но както и да е . СориПо темата-- Варианта при теб тогава е: Резонансно гърне и с тези симулатори http://shop.ebay.com/i.html?_nkw=oxygen+sensor+simulator&_armrs=1&_from=R8&_ipg= за да не ти свети `чека`

J&D и d.ivanow Вие бавноразвиващи ли сте , или просто трупате мнения? Какво пита човека , какво отговаряте. Особено пък J&D застреля прасето в движение. Р.S Значи при редовите двигатели има една сонда на изпускателните тръби ПРЕДИ катализатора(да я наречем прекат) и една СЛЕД него(следкат). Главната цел на прекат-ната е да изпраща информачия до ЕКУ-то за състоянието на изгорелите газове и по този начин дали двигателя работи по параметри. Тази сонда е важната защото от нея екуто разбира дали сместта на гориво към кислород е в параметри. Ако тази сонда се развали (в повечето случеи просто се замърсява от изгорелите газове) колата почва да гори повече и се губи от мощността също. Колкото до следкат-ната тая е маловажна. Единствената и цел е да проверява дали катализатора не пропуска вредни изгорели газове в атмосферата. С една дума дали е в изправност катализатора. Тази сонда ако се премахне няма да навреди на нищо, просто Check Engine лампичката ще свети постоянно.Тук /ivoо/ http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?f=7&t=56189 съм постнал по обширна информация за ламбда сондата.

Тъй като темата е за амортисьори , ето това сътворих http://vbox7.com/play:5e9b8842 с багажника на Акорд. Ако има заинтересовани ще кача снимки. Супер лесно и елементарно е .

Неможе бе колега , не разбра ли ? Хайде стига сме настоявали вече.

През 80-те години същото ни го говореха като сега тук. Тогава ни се обясняваше , че от социализма по добре неможе да бъде , и е най доброто нещо създадено за хората от Великите хора. И като питахме `Защо на Запад всичко е по хубаво` веднага ни се отговаряше че , Видите ли там всичко е измамно, скъпо , колко убийства и грабежи ставали , и колко е лош Капитализма или при/ Капиталистическият режим/. В момента тук точно това се прави , или с две думи: Това е най доброто и край. Друго решение няма.

Е тук вече изобщо не си прав. Една кирлива Вектра А 89г , е пред разпадане на купето, но при работа на мотора вътре нито се чува , нито пък има каквито и да е вибрации. Ясно е че има причина за това трептене , но на мен например не ми пречи.

Значи , от горе-написаното стават ясни следните неща.Понеже `Сивик` е най масовата кола тук, няма нужда да се отделят другите модели- нали всичко е Хонда.Форума трябва да е максимално опростен за новите потребители???? ---- Такааа, значи си дойдохме на думата. Точно в този му вид всеки `нов` ще гледа като : Митничар багажника на Мерцедес с колумбийска регистрация: и така ще се ориентира, че още на 2 -рия пост ще е станал пълен спец по Хонда и въобще всичко произведено от нея.А колкото до тези неориентираните и незнаещите кой модел карат -- Ами има Google там може много повече да научат , отколкото тук.Абе с две думи модовете казват : Неможе , няма как да стане , невъзможно и т.н. Да им се чудиш на другите как са го направили. В нашият бизнес например , когато някой каже че неможе да се справи или не е по силите му - просто си отива , и идва друг който го прави. Замислете се момчета- няма невъзможни неща / с някой изключения/ ими липса на желание.

Тоя Шкодрата от златните комплекти ли слага или от карбоновите ? Защото тук в Бургас ремонта на 2-те помпи е 15лв.P.S Само не ми обяснявайте колко струва ремонтният к-т в Евро 07 /например/

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=37026

Ами много лесно , просто трябва да прегледате горе-споменатите форуми. Щом другите могат, значи и тук трябва да може. Точно пък " Проблема с главното реле" или Проблем съединител , `помпа на съединител` или както си го формулирате там се закача като `Важна тема` и готово. Тук преобладават има няма 5-6 модела на Хонда , и казвате решение няма. БМВ например разделили 15 модела и са намерили начин , и като потърси човек там нещо, лесно се ориентира , а тук сме като `Синовете на Анархията. Търсачката също не работи коректно. За проба напишете ` помпа на съединител` да видим колко резултата дава. После се сърдите :Що не ползвали Търсачката: - Ами защото не работи , затова.