Аз също съм с D14A2 и също ме мори същия проблем. Само че при мен загубата на мощност е драстична, и единственото решение е да отбия да загася и запаля наново, след което проблем няма. През почивните дни направих разходка Пловдив-Етрополе-Пловдив и установих, че до 4500 оборота проблем няма, мина ли ги изведнъж загубва мощност и се започва едно яко глъхнене.След няколко по сериозни ръчкания ми светна чека и даде грешка 10 - IAT – intake air temperature sensor.Днес щях да проверявам състоянието на този датчик, но не остана време. Все пак ми се струва нелогично да е от него.
