Leni

преди фейслифта:http://img87.imageshack.us/img87/737/front9698wg7.jpgслед феис лифта:http://www.4tuning.com.pl/zdjecie,duze/2992,honda-civic-6gАнгличанките имат още по-големи разлики.И не е нормално да пише 16V на капака на клапанитемакар че двигателя е с 16 клапана на този модел няма надпис. до 1998г. двигателите 1.4 са D14A(1,2,3,4) които са EURO2след 1998г двигателите 1.4 са D14Z(1,2,3,4) които са EURO3Гледай кога е произведена колата не кога е регистрирана.Чувал съм за доста случай за умишлено променени първи регистраций на автомобили с цел завишаване на цената от търговци.Пък и по добре си купи кола произведна 2000г.и регистрирана 2000год. отколкото произведена 1998г. и регистрирана 2000год.Успех.

15W50 идва малко гъстичко особенно за зимния сезон при студен старт.

Ами защото на празен ход не се чува, дори при форсиране. Правих опит да форсирам на 1-ва с дръпната ръчна и полусъединител - също не може да симулира звука, който се чува в движение.Ще направя клип докато карам, но не е гаранция, че ще може да се чуе отчетливо на записа.Slade Е то ако се чува само в движение преполагам че ще е от испускателната система нещо опира някъде.Едва ли е от двигателя при теб щом не го чуваш при вдигнат капак и подаване на газ.dimitrofski Според мен има хора тук във форума,които са имали такъв проблем и са открили и отстранили проблема с тракането,но не пишат в темата.Не може в цяла България никой да не установил най-честия проблем с тракането от двигателите Хонда.Ама си траят хората.Макар,че има поне 10 такива теми и нито една няма конкретен отговор на проблема.Тази е поредната,която ще потъне във форума без отговор.

Оправи линка да чуем и ние за какво става въпрос.Все пак не само ти имаш проблем.Дискусията не е излишна.

Здравейте колеги сега по тия студове забелязвам,че няколко(5-6) от реотаните за подгряване на задния прозорец са ми прекъснати.Малко кофти проблем защото са точно в средата на прозореца и като се запоти стъклото нищо не виждам назад.Някой има ли с подобен проблем,а някой да знае решение?Като се загледам виждам точно къде са прекъснати ,но как се възтановяват.Има ли начин?

Имам схема на клеморед,но така както си написал темата нямам никаква представа дали е за твойта кола. 2010г. ли ти е колата? Дизел ли е?

Да колега кажи как е лампата на маслото при палене?

Колега докъде стигна с проблема откъде е тоя шум?Съединител,аксиален лагер или първичен вал на скоростната?

Някой не е ли намерил източника на почукването в нашите Хонда мотори?

Има ли някакво чукане на клапани или други необичайни звузи от мотора?

+ Още един глас за Кастрол Магнатек 10/40.Вече 11 000км. с него не съм доливал грам.Ама е време за смяна.

Брат кажи точно как ти тропаше бутален болт? Топла? Студена? При какви обороти се чуваше?

Теро понеже виждам,че си наясно с хонда моторите как да локализираме откъде идва почукването от двигателя-клапани.лагери,кобилици?

Глупости!За какво да отварям двигателя да сменям основни и биелни лагери и сегменти,при условие че тракат клапани например или кобилици,или както на един колега тука се оказа,че тракаше заминала дюза на инжекцията.А на много хора им трака от спукан испускателен колектор.И какво всички тия да сменят биелни лагери ли? От всички тракащи хонди вероятно 5-10% са за отваряне и ремонт на двигателя всичко друго е нещо по периферията.Въпроса на темата е как да се разбетре и локализира точно мястото откъдето идва шума.

А дали някой е пробвал с добавка за маслото да спре подобно чукане от двигателя?Препоръчайте някаква изпробвана и добра която да върши работа.

А има ли такова понятие: тръгнали биелни лагери? Или те или тропат или не тропат? Усилва ли се звука или от веднъж почват да тракат?

Ама това на Д13-ката ли така ти гаснеше бавно лампата или на друга кола?Може пък при хонда да не е признак бавногаснещата лампа за маслото,че са за смяна биелни лагери?Нека по-разбиращите да кажат.

Ама то няма гаранция,че при всички от спукан колектор според мен повечето чукания си идват от клапаните,кобилиците,разпределителния вал и понякога и от биелни лагери.Някой има ли информация ако тропат биелни лагери как точно се чува чукането?По какво да определим че от тях а не от друго?

А при мен се чува и когато си застанал близо до колата и е тихо наоколо.Иначе в купето не се чува или е мнооого слабо.Но при мен се чува само на ниски обороти.При подаване на газ изчезва нама как да се чува като карам с 80-90км/ч и повече.Не мога да определя откое място на двигателя идва шума.Разнася се по метала.Каточели най-силно е около изпускателните колектори,но не виждам да са спукани все пак ако имаше пукнатина около нея щеше да поопушено от изгорелите газове.

Хм странно сега като се заслушах и аз чувам някакво почукване от двигателя на ниски обороти и топъл и студен все се чува.Като дам газ изчезва.Клапаните са регулирани преди няколко месеца.Някой стигнал ли е до решение на този проблем?

Жалко не успях да дойда.Кога пак ще има среща?