ZAPPA

С риск да те обидя - не прави глупости. Може да бъде нарязано всичко, но точните начини са два - цяло снижено окачване между 3 и 4см, или само понижаващи пружини, които се монтират на мястото на оригиналните. Тогава най-ниската точка на автомобила от около 12-13см. се намаля до 8-9см. Аз също съм изкушен заради определено по-красивия вид, но предвид нашите пътища засега се въздържам.

За Прелюд 4 поколение, само заради пробата съм събирал 235/45/17" на заводско окачване.Но това не е правилно. Точния размер за тази кола в издание 2.2 VTEC и 2.3 i 4WS според производителя е : джанти 15х6.5 JJ, гуми : 205/55 R15 87V. Ако трябва да се премине на по-голям размер, с оглед на повече стабилност или поради естетически причини, джантата се увеличава на 17" (7/7.5 JJ), а гумата на 215/40.При това офсета на джантата може да варира между ЕТ 42 и ЕТ 38. Тогава е гарантирано , че няма да опира дори и при снижено окачване.А в белите държави се издава сертификат при тази подмяна, който се изисква при технически прегледи и проверки на пътя.

Моите лични наблюдения и впечатления по въпроса за крила, прагове и т.н.(имал съм Прелюд с оптичен тунинг от сериозна виенска фирма) са, че те имат най-вече естетическа функция. Определено помагали на писта и при скорости към и над 300км/ч.Това обаче е приоритет на сериозни инженери и разбира се става въпрос за много пари и други нива на автомобила.

За F20A4 При нормални условия NGK: ZFR6F-11 Nippondenso: KJ20CR-L11 При горещ климат или екстремно шофиране NGK: ZFR7F-11 Nippondenso: KJ22CR-L11 Разстояние: 1.1mm за H22A2При нормални условияNGK: PZFR6-11Nippondenso: PKJ20CR-L11При горещ климат или екстремно шофиране NGK: PFR7G-11Nippondenso: PK22PR-L11Разстояние: 1.1mm Оригиналните свещи за VTEC модела имат специално платинено покритие, те се сменят на 100 000км или 6год.За обикновеният мотор, свещи се сменят на 40 000 км или 2 год.Относно маслото на ръчната скоростна кутия: при смяна 1.9л. , но при ремонт се пълни с 2.0л, като задължително се използва 10W40.Тази информация е от производителя и е 100% достоверна.

Виж, не искам да се съветваме протяжно и пред всички, но не вземай нещата толкова насериозно.А на Закона за така наречените пътища съм пръв фен. Даже детската ми мечта е да бъда полицай, като порасна.

Може би е от възрастта и страстта към марката, но като чуя "правила" и ми се включва "витека".

Карам и поддържам хонди от времето на "железните правила", та до днес. HONDA значи свобода, мощ, непокорство.В тази връзка мисля, че по-либерални правила биха подхождали повече на форум, имащ честта да носи това име.