scre

Просто нямаше начин как да не го споделя :D Ама така става като се засекат ЕК9 NSX и EG6

Съгласен съм с теб fly-boy всичко е за замазване и едва ли не пак гонене на европеиски стандарт,но проблема не е в стандарта а в нас самите,ние като нация не сме научени да ни забраняват!Защо ли ? Зашото правите гонка и куките ви спират,обаче както каза Al capone единия син на еди кои на еди кои си който е полицаи или министър и хоп теб те дрешат а него пускат Ето за това в повечето случаи всеки върши всичко на своя глава.Ако ше десет европеиски стандарта да наложат всичко ще си остане постарому,едни ще трепят и ще живеят на свобода а други ще скърбят

Благодаря колега,сега вече схванах как трябва да го замеря Утре ще кажа кои краде тока

Има и това трябваше да стане много отдавна,но като се замисля тези закони ще хващат отново и само нас обикновените граждани защото мутричките с джиповете който ми фучат с 300 по магистралите и пияните русначета като онзи мухъл дето даже не искам да му споменавам името който остави една жена в кома... Ще има ядене за катаджиите няма начин ако те сгащят с над 50 от допустимото вече никой няма да се разминава с 20-50лв а с 400-500 Съгласен съм за промените в закона но да е валиден за всички !

Именно моя познат и тои тва вика махам панела няма проблеми слагам панела и почва да си гълта Днес замервах алтрнатора няма грешка 14,4V. Само не разбрах от колегата Hype този израз "Откачаш минуса на акумулатора и мериш с мултицет на плюса и минуса" т.е ако правилно съм разбрал за откачането на минуса е ясно но пипалото на мултицета на минуса на акумулатора ли трябва да го даржа или на минуса на клемата Другото което е ... това мерене през мултицета в mah не окъсяваше ли веригата за да измери напрежението?Защото знам че ако замерваш акумулатор колко А е буквално го даваш на късо за да разбереш с мултицета.

Ето на какво се натъкнах днес докато си разглеждах пресата:Да се наказват със затвор тези водачи, които по непредпазливост причинят смърт на пешеходна пътека или спирка, ако избягат от местопрестъплението, не са правоспособни да шофират, минат на червен светофар или карат с превишена скорост над 50 км/ч от допустимите. Такива промени в Наказателния кодекс ще изготвят до седмица депутати от ГЕРБ стана ясно на дискусия в парламента с роднини на загинали при катастрофи, на която присъства и вътрешният министър Цветан Цветанов. След това се очаква в рамките на месец те да бъдат приети от парламента.Такива промени в Наказателния кодекс ще изготвят до месец депутати от ГЕРБ стана ясно на дискусия в парламента с роднини на загинали при катастрофи, на която присъства и вътрешният министър Цветан Цветанов.Шефът на вътрешната комисия в Народното събрание Анастас Анастасов представи поправките в Наказателния и наказателно-процесуалния кодекс.„Така направените промени няма да дават възможност да се преминава към по-леко наказание, особено от лишаване от свобода. Една от основните причини за настъпване на пътни произшествия в България, и то с най-тежкия резултат, това е агресивното поведение на пътя и превишената скорост”, изтъкна Анастасов. „Няма проблем към тези квалифициращи състави да бъде добавено и превишаване на скоростта с 50 км/ч над разрешената в даден участък от пътя”, уточни той. Относно въпроса с възможността за напускане на страната се предвижда и ще бъде направено предложение, в което да се допълни текста. По думите му тази забрана вече ще може да се налага и за непредпазливо престъпление, приключило със смърт.„По отношение на споразумението изрично предвиждаме в чл.381, ал. 2, в този текст споразумение не се допускаше само за тежки умишлени престъпления, като те са изрично изброени в закона, предвиждаме споразумение да не се допуска и по чл. 342 и 343 от Наказателния кодекс”, допълни Анастасов.България е на първо място в Европа по брой загинали на пешеходни пътеки, коментира по-рано днес председателят на Управителния съвет на Българска асоциация на пострадалите при катастрофи Владимир Тодоров. „Това, което се наблюдава масово, особено в малките населени места, сега пролетно-летния сезон, често компанията, която пие на една маса, решава да се премести в друго заведение, т.е. има едно мълчаливо съгласие човек, който е употребил алкохол, да шофира. В крайна сметка много често, когато стане катастрофа с такава пияна компания, шофьорът остава жив, загиват спътниците”, заяви Тодоров.В края на миналата седмица от МВР съобщиха, че започва проверка на състоянието на пешеходните пътеки в страната. Целта е те да бъдат приведени в съответствие с изискванията, утвърдени със заповед на министрите на вътрешните работи и на регионалното развитие и благоустройството Цветан Цветанов и Лиляна Павлова.

Като цяло притснението ми идваше не толкова от към акумулатора а от това дали тези CD-та си крадат таиничко ток и така дават съмнения едва ли не че акумулатора не е наред... За това питах дали някои е имал подобни проблеми с въпросната марка

Благодаря на админа че е допълнил заглавието на темата ми само моля да напише правилно АкумуЛатора Ами не ме притеснява нищо просто ми беше чудно как едната сутрин беше 12,85 а на другата 12,60 при положение че си я карам всекидневно? А и повече ме притесняваше случката със познатия ми и падането на акумулатора му от CD-то.

Наскоро говорихме с мои познат и тои се оплакваше как CD-то му събаряло акомулатора...Чел съм за такива проблеми с PIONEER но все си мисля че щом е вързано правилно с ACC и Battery не би трябвало да има проблеми!От доста време имам малко проблеми с паленето... като паля сутрин пали трудно,някъде около 4-тото превъртане пали.Карам си аз из града,оставям я,после сядам и пали от раз...И така и аз съм с Pioneer CD и си е вързано като хората,работи само на контакт,върна ли ключа и изгася.Мерих си акомулатора наскоро вечерта след 10-мин след като се прибрах и показваше 13,12! Ставам сутринта вдигам капака меря с мулти-то 12,85 ОК!Обаче прибирам се снощи и не меря нищо,днес слизам да поогледам мотора,масълце,антифриз такива аработи и викам чакаи да го мерна и кво да видя 12,55 Уж нямам проблеми с зареждането а и акомулатора е нов BOSH няма и половин година изкарана.

Мерси колега аз на този принцип си го сменям но все пак ми беше интересно дали не се обезвъздушава и от някъде другаде

Абе колеги от няколко дена се оглеждам за такава пропка за обезвъздушаване но не мога да намеря такава.Като чета из форума виждам на колегите с различни модели на мотора каде горе долу е тва чудо само на моя не мога да го намеря Някои скоро да е сменял антифриз на d14a4

Всъщност не съм се объркал, но RACV (Rotary Air Control Valve) и IACV (Idle Control Air Valve) изпълняват една и съща функция.А за какво служи..колегата се е постарал да ти обясни горе-долу

Не е глупаво колега,виж над това не се бях замислял,може и да е така.Сега като се замисля наскоро сменях термостата и тогава загубих около 200-300гр антифриз който все още не съм компенсирал.Но проблема си го имаше и преди да загубя антифриз за това го отписвам като вариант но ще знам занапред и ше го имам напредвид!Поизчистих дросела и малко от РАЦВ-то колкото успях защото не ми се играеше да го разглобявам в тея студове.И в краина сметка проблема явно е идвал от там защото след като почистих нагара в дупките на дросела оборотите буквално изреваха на 1100 чак ми се наложи да вързна малко болта за корекция който така умело си регулирах в последно време Сега уж е добре надявам се да си остане така поне до следващото чистене

Аиде и аз да се оплача,от известно време взеха да ми се колебаят оборотите,на топъл мотор падат доста ниско предполагам около 500 оборота защото стрелката стои точно по средата от скалите 0-1 на оборотомера.В повечето случаи го прави но не винаги!Преди време имах проблем с RACV-то и го смених,тогава имаше подобен проблем.Мислех си тъи като я купих с този проблем в RACV-то бях 100% сигурен че са си играли с едно болче което се намира на дросела и коригира оборотите.И така първият път коригирах от там,2 месеца нямах никакъв проблем обаче наскоро пак паднаха.Викам си да не би нещо да се е разместило това болче там и пак си играх да коригирам.Оправи се за известно време,и от 3-4 дена пак започна така.Днес сменях свещи защото откакто съм я купил само това не бях сменял.И кво да ви кажа ужжжааассс чернии като въглени.Извода ведбага е богата смес.. но за сметка на какво...?Обмислям утре да махна RACV-то и Дросела и да ги поизчистя хубавичко,да не би от там да ми идва проблема с оборотите...Но в повечето случи на свободна гледам че стрелката много се колебае каде да застане дали да си отиде в правилната позция или да се закове на 500,и това го прави съвсем плавничко.Да отбележа че не тресе в тези обороти но съм имал чувството че на светофари едвам не сам угасвал.

Колега едва ли не изкарваш че ние нямаме никакви права Те от ЕС ако им пукаше за наща държава досега да сме се оправили А и ние сме си БЪЛГАРИ и сме си в България нормално е населението на една държава да недоволства от управляващите,по какъвто и да е начин!Много ме съмнява че дори и да ни заличат като нация от ЕС ще забележат

Е истински БЪЛГАРИ сме Само ние можем да сме силни по форумите и да си седим на столчетата и да чакаме някаква велика сила да ни оправи държавицата! Явно гърците са в пъти по тарикати от нас... Живуркат си яко ЕС ги спонсорира... като не им харесва нещо - излизат и почват всичко и всички наред!!!Това в България пари да ми дават нема да повярвам че може да се случи! Гърците като ги настъпят ... излизат и почват да чупят и горят и нема спиране докато някои не направи нещо... Нас като ни настъпят само ревем и нищо повече,е нали НАРОДА е ДЪРЖАВАТА а не няколко тъпи олигофрена събрани си в няква парламентарна зала!Истината е че на много от нас не ни пука за нашата държава,ЕВАЛА НА ЛЕВСКИ през какво е минал и какво е постигнал и то сам,в името на народа,а не за собствени облаги! Всичко се вдига не само бензина,хранителните стоки,тока пак от лятото ще поскъпне! ЕВАЛА и на жителите на Катуница,ще горят,ще бунтуват,ще разрушават! Така трябва да е целия народ,трябва да отстояваме интересите си,и да показваме на управляващите че те са там за да са в полза на нас,а не за техни облаги! Не знам колко от вас са наясно но с това решение което взеха преди 2 дена еб*ха маиката на цялата държава!А именно че ще плащат външния дълг на държавата от Сребърния фонд на пенсионерите,защото само тои остана...Много възрастни хора ще останат без пенсии,на много от нас осигуровките ще изгорят!!! НИКОИ НЯМА ДА НИ ПОМОГНЕ ДОКАТО САМИ НЕ СИ ПОМОГНЕМ !!!

В някоя от темите които нашумяха напоследък за проблеми с паленето,един от колегите беше обяснил как да си провериш горивния филтър разгледаи ги че в момента нямам свободно време да открия в коя точно беше,но и според мен ще е горивен филтър,освен в случая ако помпата не дава налягане.

Не че нещо но все някои трябва да я види някъде,ако никои не я вижда значи или изобщо я няма в страната или отдавна е разпарчосана!Лично съм виждал хондата хиляди пъти в Стара Загора и не е кола на която няма да и обърнеш внимание!Направи както казват колегите пусни я за издирване,това е варианта поне ако се намери да не си валад!Иначе постъпката е много кофти от твоя страна с тези вноски... хем знаете що е "БЪЛГАРИН" хем вярвате...

И аз съм с д14а4 и лятото 20лв на 100км си ги знаеше градско с нормално каране.Като гледах колонката за 20лв сипваше към 8,10л.Това при нормално каране иначе ако се позасилвам дига до към 9.Извън града лапа около 6,5-7л.Сега зимата си гълта повечко поне 9,5 в града,извънградско не съм излизал скоро.

Ами именно,по добре да се дискутират предложения за тази която ще се състой тази година

Съгласен съм с колегата Wyvern,по скоро съм съгласен да са разделени сток и тунинг но .. накрая всички ще кажат че моторите им са сток И мисля че сме 2012-та ако не ме лъже календара

Колега това съм го пробвал на един ГОЛФ ... и познаи НЕ СЕ ПОЛУЧИ :D

хахаха голямо весело беше с багажника и при мен миналата седмица... Слизам си аз а тоо стуууд гледам половината кола в сняг а другата половина (шофьорската) чиста.Викам си кеееф само отляво ще е замръзнала ама нанаи бутам ключа - не помръдва! Качвах се вода взимах, какво ли още не, неше и неше.Викам си няма да е тая и ... през багажника :D Наи смешното беше че един съсед ми се смееше но в последствие като влезнах, не му беше много мешно защото и тои не можеше да си размрази колата а тя беше ПАСАТ седан В последствие си купих едно спреиче от Практикер и съм много доволен за около 10-15мин размразява,и в интерес на истината един път само съм го ползвал и от тогава не е замразвала ключалката!Спреичето е под налягане и е много удобно струва 2-3лв

Мерси колеги,днес смених термостата,и мисля че работата се оправи... сега си загрява определено по бързо,от работа до нас са 3км и почти беше влезнала в работна температура това разбирасе е с стоянка около 2мин на 2 сфетофара Дано и разхода се нормализира,колкото до смяната не е много трудно просто достъпа до болтовете е малко сложен!

Сега си намираш акомулатор и като дадеш на контакт без да палиш и ще гледаш дали ще ти изгасне ЧЕК-а ... ако не изгасне, проверяваш си грешката и пишеш за кво иде реч.Можеш да се поразровиш из темите на колегите с подобен проблем и да добиеш малко представа каде може да е проблема.Като цяло доста неща може да са се случили.