Данаил Коев

На моята англичанка светва, когато останат 15 литра нафта.

http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%A5%D0%BE%...%B2%D0%B8%D0%BA

Преди десетина дни осъмнах със счупено дясно огледало. Сцепено точно на две, но не личи следа от удар. Реших, че или се е пукнало от студа (доста съмнително) или наркоманчетата са се опитали да го откраднат и при напъна са го счупили. Сега гледам, че още двама колеги са изпищяли от подобни набези:http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=43121http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=43117Какво по дяволите?!?!Мястото, на което паркирам, в никакъв случай не е апетитно, така че надали е някаква мъст.Преди време ми откраднаха и двете стъкла на огледалата на старото Aygo. На приятел ги откраднаха на два пъти от BMW-то му. Сега пък само ги чупят.Писна ми!На всеки два месеца купувам огледала.Да мрат в адски мъки, мамка им!

С черния ключ като го вкарам и дам на контакт и мига два - три пъти и загасва. Врътвам следващата степен за да запали, но не пали. Като извадя ключа също мигва три - четири пъти и угасва.

Здравейте колеги!От около месец карам Civic шеста генерация - англичанка. Ден след като си я купих от детско любопитство реших да пробвам дали пали и с червения ключ (по-късно разбрах за какво е). Както и да е. Естествено не запали. С черния ключ след това след две - три проби запали и след това три седмици я паля на ден поне по три пъти и няма проблем. От два дни обаче започна да прави мизерии. Не пали. Опитвам с разни чалъми - напред назад с ключа, пъхам вадя. Досега съм открил, че става с врътване на контакт, изчаквам да спре да мига зеления индикатор на имобилайзара, изключвам и включвам много бързо и запалва. Но и това се случва веднъж от около 15 опита. Абе с две приказки докато запаля въртя ключа като ненормален едно десетина минути и мръзна в колата. Изчетох първите пет страници, върнали се като резултат от търсенето ми на 'имобилайзер' във форума, но подобен проблем не открих. Някой сблъсквал ли се е с това? Като не броим червения нямам друг ключ и не мога да пробвам дали проблема е в ключа, но ме съмнява. Колата е след фейслифт и четох, че препрограмирането струва дебела пара, а след всичките му регистрации и ремонти (2000лв) не ми се отделя с още пари.

Дрегер ми е отчитал 0,05 примила. Лудост е, ако за такова показание ми бяха взели книжката. 0.3-0.5 смятам, че е приемливо.

Благодаря.Днес ходих в Бултрако. Имах записан час, бяха ми казали, че диагностиката ще отнеме един час, но уви! Висях там три часа и половина. Пълно безхаберие. Уж пълна диагностика правят, а основни неща не ми казаха. На тръгване ги питах: "А това тракане от какво е?" и отговор: "Ааа... Ами не знаем. Чакай да проверим...". Е нали затова правиха 3 часа диагностика?! Хайде още 20 минути чакане. Оказа се едната ролка. Незначително, нали? !!!

Щях да ги сваля, ако си бяха там...

Извинявам се, преден.

Колеги, какъв тип крушка ми трябва за багажника на Английски Сивик 6 генерация?А за габарита?Благодаря!

Honda Civic (англичанка) с двигател 20T2R (2.0TD).Благодаря!

Става въпрос за Civic - англичанка.От Омбре ме пратиха в Ровър. Звънях в Дару Кар - не можело там. Опитах се да се свържа със сервиза на Бултрако, но никой не отговаря на телефона. Знае ли някой дали мога да си направя там компютърната диагностика?Евентуално работно време, цена, друг телефон?Или пък да ми препоръчате място, където могат да ми направят въпросната диагностика.Благодаря!

Най-доброто спиране си е комбинация от смъкване на предавки и леко чукване на спирачката. Но ако говориш за инцидентно спиране, което трябва да стане максимално бързо... Зависи от много неща. Един от най-добрите способи е при натискането на спирачката да започнеш да правиш зигзагообразни движения с волана. Така значително удължаваш спирачния път. Но се прави при условие, че настилката е абсолютно суха и чиста и си с читави гуми.

Благодаря ви за коментарите! След известни проучвания везните окончателно наклониха към Хонда-та. В mobile.bg в момента се продават три такива и може би тази седмица ще започна с огледите. Имам само един тъп въпрос. Не мога да се ориентирам кои са отличителните белези на моделите преди и след фейслифта. Ето една снимка на колата на съфорумец, която е преди фейслифта: Нещо не успявам да открия разликите. Ще се радвам на вашата помощ. Благодаря!

Благодаря за коментарите!Дилемата вече взе други измерения: Honda Civic 2.0TD (6g) или Mitsubishi Carisma 1.9TDI.Гледам обаче в auto.ru, че Civic-а е 105 коня. Вярно ли е това? Не искам да прескачам границата на ниския данък.Благодаря!

А...И още един тъп въпрос. Това на снимката Facelift модела ли е или не?

Здравейте! Предстои ми покупка на автомобил до 4000 - 5000лв. Основните ми изисквания са: дизел до 90 конски сили, четири врати, климатик, евтини части, минимални рискове от скорошно гниене на ламарините, нисък разход. В общи линии ми трябва автомобил, който да ме кара от А до Б евтино и безпроблемно. Не желая излишни луксове (освен климатика). Смятам, че най-добре на тези изисквания отговария Audi 80 B4 1.9TDI, въпреки че съм привърженик на японското автомобилостроене. Днес обаче попаднах на една обява за една Хондичка: Honda Civic 2.0TD, 90 конски сили, 1998. Не съм много запознат с особеностите на марката. Въпросите ми към вас: 1. Как стои въпросът с разхода, имате ли наблюдения? 2. Това, че двигателят е английски, трябва ли да ме притеснява? 3. Виждал съм доста понагнили Хондички. При определени модели ли е това или при цялата шеста генерация? 4. Какви са цените на частите. Имат ли добри ценови алтернативи, от Турция и Китай например? 5. Някакви особености и горчив опит с конкретния модел? Благодаря на всички!