blackw

мойта е абсолютно същата! готина колица

Коне с капаци са повечето хора за съжаление. Закърнели мозъци... жалко за децата

Продавам CD Honda-Pioneer 838DW Цена 150 лв

При мен го прави на 130. След 140 спира да тресе. Баланс на гумите не оправи нещата.

70 лева рециклирани?! Майстора ми намери цял носач за 30 лева от Ботев - това за 6 генерация

За 4 генерация съм купувал от бултрако. На 6 генерация се сменя целия носач. При теб вероятно е същия.

Преди да си правиш експерименти с антивирусни и тнт, провери да не ти прегрява процесора!

1.5 само един е vtec-e / економичен / масово се продава 1.5 моноинжекцион - d15b2 90 коня. Продават се купета с 1.5 пълна инжекция 100 коня. Отностно "винтилки"-те отдели си няколко часа и прочети из форума. Има много полезна информация.

твойте от къде ги взе?

да само руски е. текстове за с няколко снимки

малко снимки

Този кит с филтъра струва 240 лева за d15z6 с поръчка за 20 работни дни. Дебело ми се вижда. Някой слагал ли е такъв кит и дали пасва без сериозно преправяне?

Малки са глобите! Писнало ми е всеки ден да ме засичат некви състезатели. Вчера блъснаха жена на спирката пред нас на пешаходна пътека

и на мене ми се искаше да работи както ти казваш но доколкото съм се ровил принципа на втек-е е друг. нека някой по запознат да пише, че доста теми станаха за втек-е и няма да е лошо да се изясни как работи сорс http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_D_engine#D15Z6

не съм ли написал същото?? човека пита за ряз след 5000 оборота като на нормалния втек

втека се ключва само на ниски обороти когато минаваш на 12 клапана и ти свети лампата ЕКОНО. след 3000 оборота си на 16 клапана и двигателя си работи като обикновен инжекцион. втек-е не е баш втек

колегата е питал

Имам застраховка но не съм такъв човек да направя тази мизерия. За полиране бях чувал но тия 60 кинта ме отказаха

на 6-та имаш лампа с бензинова колонка на таблото

За диагностиката се вдигни до бултрако сервиза. Там само да ти кажат какъв е проблема. После си я прави на друго место. Скоро имах малка одисея там и втори път няма да направя тази грешка. Успех

А какъв е? Свети ECONO лампа на ниски обороти

щом е шлайфан блока ми е чудно как се е вдигнала компресията със старите сегменти. то обратното трябва да се получи. сложи нови да се напаснат

Z6 е економичен vtec. При мене тази лампа свети на 3-та до 60 километра, на 4-та до към 80. под 3000 оборота като караш. Явно имаш някакъв проблем.

айде на лапаницата

червеното кони по твърдо ли вози от оригиналните?