ilian83

Какъв точно е шума?И кога го чуваш?

Очаквам предложения.

Търся сивик ВТИ Англичанка B18C4-169к.с. с 5 врати.Имам няколко предложения за комбита,но не искам комби само хечбек ме интересува.Търся читава добре запазена кола не катастрофирала и да е сток.Цена до 5-5500лв.За контакти Л.С. или 0897 96 12 09

rulemaker ти нали скоро го сменя съединителя.По вероятно по помпите да е нещо.

Каква 1 сек. някой знае ли колко е БМВ 120Д с чип-197 коня на 400м?Като се засече колата тогава ще говорим.1сек може да изгубиш само от реакция на старта.После ходи го гони.

мислиш ,че ще падне Б18-ката ли?

Гледам тука едни клипове на "господар" Б18-ката бие с малко BMW330i na MAXO доколкото разбирам.То е към 250 коня,но е по-тежко от 120Д,което пък е 200 коня .За това си мисля,че ще има интрига.

Интересно как ще завърши 400м. това БМВ срещу Б18-ката на "господар"

От филтъра на купето нито може да ти прегрява колата,нито да ти изключва често компресора.

Акорд 5 ген. 2.0 дизел 105 коня с ровър мотор за мен е най-лошата възможна хонда.Преди 2 години я продадох и почерпих приятелите след като я махнах.Може да съм малко краен,но никога повече няма да си купя този трактор.Имах толкова много проблеми с този мотор,че ме беше срам да кажа,че карам Хонда.Може да има и доволни ,но аз не съм от тях.Ако някой иска мога да му кажа точно какви дефекти ми даде и колко пари съм нялял в тоя кораб за година и половина.п.п.Към колегата martins с Акорд 6-та с д16 мотор.Японски сивик хеч със Д14-90коня е доста по-динамична и икономична кола в града от Акорд с д16-115 коня

honda symphony какъв ядрен синтез бе колега.В България има хора още си изкарват хляба с каруци,с магарешки впряг.Ядрен синтез а?Ще дойде и в БГ,но 20 години след развитите страни.То в България болници и линейки няма свястни.Колегата има бая да почка докато овладеят ядрения синтез и го наложат в нашите 20 годишни коли за 3000лв.

Колега явно не си прочел първия пост.Изискването е към всички страни членки на ЕС.Нямаш право да изменяш технически фабричните светлини на автомобила.Това е.Пък друг е въпроса кога ще започне да се следи и да се спазва това нещо и у нас.Не са се хванали за това не са го направили въпрос на време е.На запад повечето тунинг елементи са придружени със сертификат за качество и монтаж от оторизиран сервиз.Като тръгнеш да минаваш TUV (в германия)ти изсикват документацията.В Русия например вече е забранен неоригиналния ксенон и се следи и спазва това: http://auto.fishki.net/commentall.php?id=902

Хм нещо не върви моята англичанка D16Y2 126 коня Vtec.Днес трудно догоних Бора ТДИ 116к.с. и изобщо не можах да я изпревара това за скорост от 0-170км/ч.Бората тръгна малко по-рано.(може да е имала чип)После пежо 406 купе незнайно със какъв мотор на светофара старт му взех 1 кола до края на 2-ра ,но към 120км/ч ме застигнаи към 140 почна да ме минава,но трябваше да спираме.Сток е моята Д16.

А за това време откакто се е появил проблема към година и половина гледам е стара темата не се ли усилва това тракане?Не си ли забелязал от нещо да се влияе от видове масло или топъл /студен двигател?

Въпреки старата тема реших да питам някои намерил ли е проблема с тракащите Хонди?Ако някой разбере от какво е нека да пише тука,че много колеги се опакват.

Продавам дистанционно Pioneer-CXC3173.Работи без забележки.Нама изтърквания и счупвания.Става за повечето авто CD плеъри Пайнер,които потдържат дистанционно управление. Цена 20лв.

Имам приятел точно с такава англичанка D16Y3 и вдига 200км/ч без проблем с 4 човека в колата.Невероятното е,че твоята спира на 140 то реално Д13 си вдига повече.

На свободна вдига ли над 4000 оборота ,а на 2-ра примерно пак ли до 4000 и спира?

195/55R15 Като размер си е по-скъпа от 195/50 и 195/50 независимо на коя фирма е.А от заводския размер няма по-добро.Не че не можеш да си сложиш и 17-ки.

Много съжалявам за колегата "rulemaker" явно не може и да чете какво пише на табелката.

Към колегатa '"rulemaker" Тази кола НЕ Е VTI а сам можеш да се убедиш какъв е оригиналния размер гуми.

5-та,6-та VTI Японка по каталог я дават със 195/55 R15 Англичанка малкия Vtec и B18 също са с този размер.Мисля че той е най-удачния за R15 на Сивик 6г.

Здравейте колеги.В началото на лятото си купих чисто нови гуми за предни Dunlop Fastresponse 195/55R15.В момента са на около 4000км. вчера обаче едната предна гума се е пробила от някакво парче метал и имаше цепнатина около 1,5 см. точно в средата на протектора на контактната площ на гумата.Майстора гумаджия при който отидох каза,че не е никакъв проблем да я вулканизира и да си я карам така.Вулканизира,балансира и я монтира.Колата си е както преди не тресе не шуми реално няма разлика в поведението и ,но реших да попитам тук колко е сигурно да се кара с такава вулканизирана гума? Вулканизацията възможно ли е да се отлепи след време и да стане беля на пътя?Гумите са почти чисто нови и дадох за тях около 420 лв. за двете и никак не ми се изхвърлят на боклука,но от друга страна ако е опасно да се кара така никой живот не струва 400лв. за това питам по запознатите във форума да помогнат със съвет.Поздрави на всички.

Най-вероятно капачката на радиятора(клапанчето) не ти отваря на 1,1 бара повредено е и налягането се вдига и маркучите се надуват.Второто е дефектирала гарнитура на главата.И трето с времето маркучите са се размекнали и се раздуват лесно.В Бургас има доста магазини за авточасти купи си капачка за радиятора и горния маркуч,който ти се раздува.Смени си ги сам и сложи нови скоби( на студена кола)радиятора трябва да ти пълен до горе до гърловината а в казанчето водата трябва да е на минимум(студена кола). после пали и остави да загрее нормално и да включи перката Пиши какво е положението.

sebulba Поясни малко кое точно не е спазено,че да се поправят колегите ако е грешно за да няма заблуди.